도쿄 밖 가쿠 환상 도로(지바 구간) 개통 5년 후의 정비 효과

2018년 6월 2일에 개통한 도쿄 밖 가쿠 환상 도로(치바 구간)에 대해서, 개통 5년 후를 고비로, 경제나 지역에의 정비 효과를 취해 정리했으므로 소개합니다.

• 도쿄 밖 가쿠 환상 도로(지바 구간) 개통 5년 후의 정비 효과[전체판][PDF:8.9MB]
• 도쿄 밖 걸리는 환상 도로(지바 구간) 개요[PDF:879KB]
• 경제에의 효과【PDF：1.5MB】
  • 경제효과는 연선 치치체(이치카와시・마츠야시・후나바시시)를 중간에 매년 약 900억엔, 향후 3환상 도로가 완성되면 매년 약 1.0조엔의 경제효과가 포함된다
  • 연선 치치체(이치카와시·마쓰야시·후나바시시)에서는, 사업지지가가 약 30% 상승, 고정자산세(‟지·가옥·상각자산), 종업원수(운수업·우편업)가 약 5% 증가
• 광역에의 효과[PDF:968KB]
  • 교통 전환 등에 의해 중앙 환상선의 교통량이 최대 30% 감소하고, 중앙 환상선 내측(중앙 환상선 포함)의 교통 체체 손실 시간이 개통 전과 비교하여 약 20% 감소
  • 도심 사고 발발로 약 80%가 우회 루트로 이용하여 약 52분 단축
  • 개통으로 맺어진 지점간(⾼⾕JCT→미사토JCT)의 소요시간이 약 20분 단축
• 지역에의 효과【PDF：1.9MB】
  • 지역의 남북 교통의 약 80%가 국도 298호를 이용하고, 교통량이 약 20% 감소
  • 이치카와마쓰⼾선의 평균 소요 시간이 약 20% 단축하는 등, 연선 거주자의 약 90%가 소요 시간의 단축을 실감
  • 빠져나가는 길로 이용되고 있던 활 도로의 교통량이 약 40% 감소하여 안전성 향상에 기여
• 주변 지역의 목소리[PDF:542KB]
• 고속도로 이용의 변화[PDF:442KB]
• 지바현뿐만 아니라 수도권에서 정비 효과를 실감[PDF:364KB]

참고 자료

• 【참고】고속도로 교통량의 변화[PDF:522KB]
• 【참고】일반 도로 교통량의 변화[PDF:548KB]
• 【참고】생활도로 교통량의 변화[PDF:554KB]
• 【참고】한층 더 사업 전개[PDF:918KB]

지금까지의 정비 효과(2018년 3월~ 헤세이 31 년 1월)는 이쪽

• 참치, 참치. 가이칸

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