การบำรุงรักษาเครือข่ายทางพิเศษ

โดยการเชื่อมต่อเครือข่ายระหว่างเมืองเราจะมีส่วนร่วมในการสร้างภูมิภาคที่มีชีวิตชีวาโดยการส่งเสริมการแลกเปลี่ยนระหว่างภูมิภาค

การพัฒนาเครือข่ายทางหลวงที่เชื่อมโยงเมืองต่างๆ

การปรับปรุงเครือข่ายทางด่วนจะช่วยให้เกิดการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างเมืองในท้องถิ่น

รูปภาพรูปภาพของการพัฒนาเครือข่ายทางหลวงที่เชื่อมต่อเมืองต่างๆ
[กรณีของทางด่วน Kita-Kanto เปิดเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2011]

ลดเวลาในการเดินทาง

เวลาในการเดินทางสั้นลงอย่างมากเมื่อเทียบกับการใช้ถนนธรรมดาซึ่งช่วยเสริมสร้างความร่วมมือในระดับภูมิภาคและการพัฒนาเศรษฐกิจในภูมิภาค

รูปภาพของเวลาในการเดินทางลดลง

โปรโมชั่นที่ตั้ง บริษัท

สถานที่ตั้งอุตสาหกรรมตามทางพิเศษกำลังก้าวหน้าก่อให้เกิดการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นโดยการฟื้นฟูอุตสาหกรรมในท้องถิ่นและสร้างโอกาสการจ้างงาน

รูปภาพของการส่งเสริมที่ตั้ง บริษัท

เครือข่ายทางหลวงปลอดภัย

แม้ว่าส่วนหนึ่งของทางหลวงจะปิดในกรณีที่เกิดภัยพิบัติการรักษาความปลอดภัยการทำงานของทางหลวงโดยรอบจะช่วยสนับสนุนการไหลเวียนของผู้คนและโลจิสติกส์และป้องกันการเสื่อมสภาพของฟังก์ชั่นการขนส่ง นอกจากนี้เราจะสนับสนุนการฟื้นฟูพื้นที่ภัยพิบัติในช่วงต้น

[ผลกระทบเครือข่ายหลังจากเหตุการณ์แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นปี 2554]

H16 ภาพของเอฟเฟกต์เครือข่ายระหว่างแผ่นดินไหว Niigata Chuetsu-oki

ร่วมกับ "เทคโนโลยีและความรู้" ปลูกฝังในธุรกิจทางพิเศษ

เราสนับสนุนการส่งเสริมโครงการพัฒนาเครือข่ายทางหลวงผ่านบริการสนับสนุนด้านเทคนิคเช่นการสำรวจการออกแบบและการควบคุมการก่อสร้างในส่วนที่ควบคุมใหม่และความช่วยเหลือสำหรับการปรึกษากับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้เพื่อส่งเสริมธุรกิจถนนฟื้นฟู (ถนนชายฝั่งซันริกุ) เรามีส่วนร่วมในการฟื้นฟูบูรณะพื้นที่เกิดแผ่นดินไหวจากพื้นที่ชายฝั่งซันริกุผ่านการส่งเสริมการขาย PPP ที่ดำเนินการจัดการอย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้เทคโนโลยีและประสบการณ์ของภาครัฐและเอกชน

คำสั่งซื้อที่ได้รับสำหรับงานสนับสนุนด้านเทคนิค (FY2016)

ชื่อเส้นทางชื่อส่วน
Tohoku-Chuo Expressway ฮิงะชิเนะ ~ Obanazawa
Fukushima JCT-Yonezawa Kita (ส่วน Yamagata)
    

คำสั่งสำหรับการส่งเสริมธุรกิจ PPP (FY2012-FY2016)

ชื่อเส้นทาง ชื่อพื้นที่ทำงาน
ถนนชายฝั่งซานริกุ เขตอุตสาหกรรม Kesennuma Karakuwa
ถนนชายฝั่งซานริคุ (ภาพของสะพานข้ามอ่าว Kesennuma) จัดทำโดย: ภาพถ่ายของสำนักงานทางหลวงแห่งชาติแม่น้ำเซนไดสำนักงานพัฒนาภูมิภาคโทโฮกุกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยว
ถนนชายฝั่ง Sanriku (ภาพของสะพานข้ามแม่น้ำ Kesennuma Bay)
จัดหาโดย: สำนักงานทางหลวงแห่งชาติแม่น้ำเซ็นไดสำนักงานพัฒนาภูมิภาคโทโฮกุกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยว