การจัดการวิกฤตทางพิเศษ

เรามุ่งมั่นในการฟื้นฟูต้นจากภัยพิบัติและการตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อเหตุฉุกเฉิน

การกู้คืนความเสียหายบนทางด่วน

ในกรณีที่เกิดภัยพิบัติเช่นแผ่นดินไหวเราจะดำเนินการตรวจสอบและฟื้นฟูเพื่อความปลอดภัยในการจราจร

กรณีของกิจกรรมการฟื้นฟูหลังจากเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่น

แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2011 ก่อให้เกิดความเสียหายมากมายใน Tohoku Expressway และทางด่วนโจบันรวมถึงรอยแตกและกระแทกบนพื้นผิวถนนการพังทลายของเขื่อนและอุปกรณ์แตกหัก ทันทีที่เกิดแผ่นดินไหวเราปิดถนนเป็นระยะทางประมาณ 2,300 กม. และดำเนินการตรวจสอบฉุกเฉินและฟื้นฟูชั่วคราว ในวันถัดไปเรารักษาความปลอดภัยการจราจรฉุกเฉินและ 13 วันต่อมาเกือบทุกสายถูกปิด

ทางด่วน Joban Mito IC-Naka IC สถานะการคืนค่าของจุดยุบเขื่อน

รูปภาพสถานการณ์ทันทีหลังเกิดภัยพิบัติ
ทันทีหลังจากเกิดภัยพิบัติ 11 มีนาคม 2011 ประมาณ 16:00 น
รูปภาพของสถานการณ์หลังจากการกู้คืนฉุกเฉิน
สถานการณ์หลังจากการฟื้นตัวในกรณีฉุกเฉิน 17 มีนาคม 2554 ประมาณ 17:00 น

การช่วยชีวิต

เพื่อสนับสนุนกิจกรรมช่วยชีวิตฉุกเฉินในกรณีที่เกิดภัยพิบัติ เราได้จัดตั้งลานจอดเฮลิคอปเตอร์ช่วยชีวิตและจัดการฝึกอบรมร่วมกับองค์กรที่เกี่ยวข้อง

การบำรุงรักษาลานจอดเฮลิคอปเตอร์ช่วยชีวิต

เพื่อให้การขนส่งคนที่ได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดภัยพิบัติโดยทันทีและเพื่อดำเนินการตอบโต้ภัยพิบัติอย่างรวดเร็วเราสนับสนุนกิจกรรมช่วยชีวิตสำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่บินขึ้นและลงจอดในพื้นที่ให้บริการ 15 แห่งเช่นฮอกไกโดจังหวัดมิยากิจังหวัดฟูกูชิม่าจังหวัดกุนมะ เราได้พัฒนาลานจอดเฮลิคอปเตอร์และกำลังดำเนินการฝึกบินขึ้นและลงจอดในสถานที่ของตู้เก็บค่าผ่านทาง

รูปถ่ายของเครื่องบินขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์แพทย์บนเว็บไซต์ด่านเก็บค่าผ่านทาง
สถานการณ์บินขึ้นและลงจอดของเฮลิคอปเตอร์แพทย์ในเว็บไซต์ด่านเก็บค่าธรรมเนียม
(ทางด่วน Joshinetsu ทางด่วน Shinshu Nakano IC)

จัดทำสถานที่พักผ่อนเป็นฐานในการป้องกันภัยพิบัติ

หลังเกิดแผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางฝั่งตะวันออกของญี่ปุ่นสถานที่พักผ่อนบนทางด่วนถูกใช้เป็นฐานรวบรวมและฐานถ่ายทอดสำหรับกองกำลังป้องกันตนเองแผนกดับเพลิง ฯลฯ เราได้สร้างสิ่งอำนวยความสะดวกส่วนที่เหลือพร้อมฟังก์ชั่นที่สามารถใช้เป็นห้องและยังดำเนินการฝึกซ้อมการป้องกันภัยพิบัติร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

รูปถ่ายสถานการณ์การจัดการภัยพิบัติของศูนย์ฝึกอบรมการดำเนินงานในร่ม
สถานะของศูนย์จัดการภัยพิบัติการฝึกอบรมการดำเนินงานในอาคาร
(Joban Road Moriya SA)

การติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับแผ่นดินไหว

มาตรการป้องกันไม่ให้สะพานพังหรือพังในกรณีเกิดแผ่นดินไหวขนาดใหญ่ได้เสร็จสิ้นแล้ว แต่งานเสริมแรงแผ่นดินไหวก็กำลังดำเนินการอยู่เพื่อให้แน่ใจว่าทำหน้าที่เป็นถนนขนส่งฉุกเฉินได้อย่างรวดเร็ว

ภาพถ่ายก่อนการใช้งาน
ก่อนนำไปปฏิบัติ
ภาพถ่ายหลังการใช้งาน
หลังจากดำเนินการแล้ว

การสนับสนุนพื้นที่ประสบภัย

เมื่อเกิดภัยพิบัติ เราทำงานร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นที่เกี่ยวข้องและบริษัททางด่วนอื่นๆ เพื่อให้การช่วยเหลือในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ รวมถึงการส่งรถสนับสนุนและการอาสาสมัคร

ภาพถ่ายสถานะการจัดส่งรถสุขา (แผ่นดินไหวที่คาบสมุทรโนโตะ พ.ศ. 2563)
สถานะการจัดส่งรถสุขา (แผ่นดินไหว Reiwa 6 Noto Peninsula)
ภาพกิจกรรมอาสาสมัคร (แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่น พ.ศ. 2554)
สถานะกิจกรรมอาสาสมัคร (แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ทางตะวันออกของญี่ปุ่นปี 2011)
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน