ฯลฯ

ETC จะแพร่กระจายอย่างแน่นอน

ETC กำลังแพร่กระจายไปทั่วประเทศ แต่ยังแพร่กระจายอย่างต่อเนื่องภายในเขตอำนาจของ บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด อัตราการใช้ประโยชน์จาก Tokyo Wan Aqua-Line Expressway สูงถึงประมาณ 98% (ผลการสำรวจเดือนมีนาคม 2013 2020) ทำให้เป็นหนึ่งในถนน ETC ที่ใช้มากที่สุดในญี่ปุ่น

ประตูเก็บค่าผ่านทางหลักอื่น ๆ ในเขตปริมณฑลประมาณ 96% ที่ทางพิเศษ Tohoku Expressway Urawa Main Line, ประตู 95% ที่ Higashi-Kanto Expressway Narashino Main Line และ 95% ที่ทางพิเศษ Joban Expressway ที่ประตูทางพิเศษสาย Niiza บน Kan-Etsu Expressway อัตราการใช้จะอยู่ที่ประมาณ 94% ซึ่งมากกว่า 90% ในทุกกรณี

ประตูใหญ่ในเขตปริมณฑลประมาณ 95% ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษโทโฮคุทางด่วนสายอุระวะประมาณ 123% ที่ Higashi-Kanto Expressway Narashino ทางด่วนฉีดยาและประมาณ 94% ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางทางด่วนมิซาโตะมิซาโตะ ที่ Kan-Etsu Expressway ด่านเก็บค่าผ่านทางสายหลักของ Shinza อยู่ที่ประมาณ 94% ซึ่งมากกว่า 90% รูปภาพของ

ETC ช่วยให้รถยนต์ผ่านได้โดยไม่ต้องหยุดที่ด่านเก็บค่าผ่านทางและคาดว่าจะปรับปรุงสภาพแวดล้อมด้วยการทำเงินสดเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดการจราจรติดขัดที่ด่านเก็บค่าผ่านทางและลดการปล่อย CO2 จากรถยนต์ ฉันจะ