ฯลฯ
โปรดดูETC จะแพร่กระจายอย่างแน่นอน
ETC กำลังแพร่กระจายไปทั่วประเทศ แต่ก็ยังแพร่กระจายอย่างต่อเนื่องภายในเขตอำนาจศาลของ บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด Tokyo Wan Aqua-Line Expressway มีอัตราการใช้งานประมาณ 99% (ผลในเดือนมีนาคม 2023) ทำให้เป็นหนึ่งในถนนที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในญี่ปุ่นสำหรับการใช้งาน ETC
ด่านเก็บค่าผ่านทางหลักอื่นๆ ในเขตมหานครโตเกียว ได้แก่ ประมาณ 97% ของด่านเก็บค่าผ่านทาง Urawa Main Line ของทางด่วน Tohoku ประมาณ 96% ของด่านเก็บค่าผ่าน Higashi-Kanto Expressway และประมาณ 97% ของ ด่านเก็บค่าผ่านทางของทางด่วนสายหลักมิซาโตะของทางด่วนโจบัง และประมาณ 96% ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางสายหลักนิอิสะบน Kan-Etsu Expressway ซึ่งทั้งสองแห่งมีอัตราการใช้มากกว่า 95%
ETC ช่วยให้รถยนต์ผ่านได้โดยไม่ต้องหยุดที่ด่านเก็บค่าผ่านทางและคาดว่าจะปรับปรุงสภาพแวดล้อมด้วยการทำเงินสดเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงลดการจราจรติดขัดที่ด่านเก็บค่าผ่านทางและลดการปล่อย CO2 จากรถยนต์ ฉันจะ