高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領を制定しました

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 457KB]

1 เมษายน 2024
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเซ็นทรัลเจแปน จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด

 東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社は、舗装の高耐久化を目的に上層路盤に高弾性アスファルト混合物(High Modulus Asphalt、以下HiMA)を使用するための技術基準として、「高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領」(以下、本要領)を制定しましたのでお知らせします。

การซ่อมแซมทางเท้าแบบเดิมสันนิษฐานว่าสามารถรักษาสุขภาพของทางเท้าได้โดยการซ่อมแซมความผิดปกติที่เกิดขึ้นในชั้นพื้นผิวซ้ำแล้วซ้ำเล่า อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีหลายกรณีที่ความผิดปกติ เช่น สิ่งสกปรกที่ปะทุออกมาบนพื้นผิวถนนและรอยแตกที่ขยายไปถึงพื้นถนนปรากฏชัดเจน ในกรณีเช่นนี้ แม้ว่าพื้นถนนจะได้รับการซ่อมแซมด้วยวัสดุที่มีสมรรถนะเทียบเท่ากัน แต่การเสียรูปใหม่จะเกิดขึ้นอีกครั้งในระยะเวลาอันสั้น ส่งผลให้เกิดปัญหา เช่น ความถี่ในการซ่อมแซมจะสูงขึ้นอย่างมาก ดังนั้นเราจึงตัดสินใจใช้ HiMA ที่พัฒนาขึ้นใหม่ในชั้นล่างเพื่อให้พื้นผิวมีความทนทานมากขึ้นและลดความถี่ในการซ่อมแซม

高弾性上層路盤用混合物 設計・施工管理要領の入手方法

องค์ประกอบ มาตราฐาน ของผิวทาง (*ส่วนที่เป็นสีแดงคือส่วนที่ใช้แนวทางนี้)

ภาพการกำหนด มาตราฐาน ของทางเท้า

ตัวอย่างการเสียรูปบนพื้นถนน

ภาพตัวอย่างการเสียรูปในส่วนพื้นถนน
ภาพพื้นผิวการรักษาเสถียรภาพแอสฟัลต์
รูปภาพของพื้นผิว HiMA
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ