• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

เกี่ยวกับผลการสอบสวนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบวัสดุของท่อทรงกระบอกโพลีเอทิลีนที่ใช้สำหรับสะพานคอนกรีตอัดแรง

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
  • เกี่ยวกับผลการสอบสวนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทดสอบวัสดุของท่อทรงกระบอกโพลีเอทิลีนที่ใช้สำหรับสะพานคอนกรีตอัดแรง
กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

4 เมษายน 2551
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด

เกี่ยวกับการทำเครื่องหมายในการก่อสร้างที่สั่งโดย บริษัท บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด Japan Expressway จำกัด บริษัท Nakanihon Expressway จำกัด และ บริษัท West Japan Expressway จำกัด (ต่อไปนี้จะเรียกว่า บริษัท NEXCO3) การทดสอบวัสดุ PE sheath (“ Polyethylene sheath สำหรับสายเคเบิลด้านใน JHS421” เรายินดีที่จะแจ้งให้คุณทราบว่าสามารถยืนยันสิ่งต่อไปนี้ได้เมื่อดำเนินการสำรวจ บริษัท ที่อยู่ในรายงานการทดสอบ (ก่อตั้งขึ้นในเดือนเมษายน 1998)

1 สถานะของ บริษัท ผู้ผลิตและ บริษัท ขายที่ทำการสำรวจ

การสำรวจครั้งนี้เผยให้เห็นว่า บริษัท ในเครือทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ JHS421 นั้นมีจำนวน 8 ถึง 10 ครั้งที่เราเข้าใจในตอนแรกและรายละเอียดมีดังนี้

การจัดหมวดหมู่ชื่อ บริษัท
บริษัท ผลิตและขายบริษัท โททากุโคเกียว จำกัด , บริษัท สตีลสตริงอีควิปเมนท์ (โคเจนคิไซ) จำกัด , บริษัท โตโยคาโกะ จำกัด
บริษัท ผู้ผลิตบริษัท Torii Kasei จำกัด , บริษัท Osaka Steel String Equipment จำกัด
บริษัท ขายบริษัท Japan Life จำกัด , บริษัท Wex Japan จำกัด , บริษัท Kurimoto Tekkosho จำกัด , บริษัท Estee Engineering จำกัด , บริษัท Asaba Seisakusho จำกัด
  • บริษัท สตีลสตริงอุปกรณ์ จำกัด ปิดในเดือนมีนาคม 2549

2 สถานะการนำไปใช้งานของ JHS421

(1) ต่อไปนี้เป็น บริษัท และเนื้อหาที่ค้นพบข้อเท็จจริงใหม่นับตั้งแต่การประกาศครั้งก่อน

ชื่อ บริษัทสถานะการยืนยัน
บริษัท เจแปนไลฟ์ จำกัด
(เมือง Atsugi จังหวัดคะนะงะวะ)
(การก่อสร้างเป้าหมาย 2 กรณี / 2 สะพาน)
  • ไม่มีการทดสอบเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์φ55และข้อมูลการทดสอบสำหรับเครื่องมือวัดอื่น ๆ จากผู้ผลิตรายเดียวกันถูกโพสต์และรายงาน เงื่อนไขการทดสอบφ45, φ70และφ80บางส่วน (อุณหภูมิความชื้น) ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
  • เกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ผู้ผลิตอื่นที่แตกต่างจากข้างต้นเราสามารถยืนยันรายงานการทดสอบโดยข้อกำหนด มาตราฐาน คอนกรีตสังคมวิศวกรโยธาญี่ปุ่น [ก่อสร้าง] แต่การทดสอบโดย JHS421 ไม่ได้ดำเนินการ
บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัด
(Nishi Ward เมืองโอซาก้า)
(การก่อสร้างเป้าหมาย 2 กรณี / 2 สะพาน)
  • มีการโพสต์และรายงานข้อมูลทดสอบสำหรับผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายอื่น

(2) ผลการสำรวจเพิ่มเติมของ Wex Japan Co. , Ltd. และ Totaku Industries Co. , Ltd. มีดังนี้

ชื่อ บริษัทสถานะการยืนยัน
บริษัท ไวซ์เจแปน จำกัด
(Setagaya-ku, Tokyo)
(การก่อสร้างเป้าหมาย 1 กรณี / 2 สะพาน)
  • หลังจากยืนยันกับผู้ผลิตแล้วพบว่าผู้ผลิตไม่ได้ทำการทดสอบ
  • Wex Japan Co. , Ltd. โพสต์และรายงานข้อมูลทดสอบสำหรับผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตหลายราย
บริษัท โททากุอุตสาหกรรม จำกัด
(Yodogawa Ward เมืองโอซาก้า)
  • ไม่มีการยืนยันข้อเท็จจริงใหม่

(3) จากการสำรวจสะพานต่อไปนี้ยังไม่ได้รับการทดสอบตามมาตรฐาน JHS421 (ส่วนวิศวกรรม Estee ได้ประกาศวันที่ 30 มีนาคม)

 ชื่อสะพานส่วนขยาย
(M)		ชื่อการก่อสร้างPE ปลอก
บริษัท ขาย		ที่ตั้ง
ภาคกลางของญี่ปุ่น
ทางหลวง
บริษัท		Tomei Expressway วินาทีที่สอง
  • สะพานฮามาคิตะ
    (ดูแล Hamakita)
    (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
1,414Tomei Expressway วินาทีที่สอง
สะพานฮามาคิตะ
(โครงสร้างส่วนบนของพีซี)
การก่อสร้างสายตะวันตก		บริษัท เจแปนไลฟ์ จำกัดจังหวัดชิซุโอกะ
ญี่ปุ่นตะวันตก
ทางหลวง
บริษัท		ทางด่วนโคจิ
  • สะพาน Senbongawa
    (Senbon abashi)
    (อยู่ในการให้บริการ)
223ทางด่วนโคจิ
(4 เลน)
สะพานที่สองนารุคาวะ
(โครงสร้างส่วนบนของพีซี)
การก่อสร้าง		บริษัท เจแปนไลฟ์ จำกัดจังหวัดโคจิ
Sanyo Expressway
ชุมทางยามากุจิ
  • สะพานทางลาด
  • สะพาน Daiichi B ทางลาด
    (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
683Sanyo Expressway
ยามากุจิ JCT
สะพานทางลาด A / B
(โครงสร้างประกอบ PC / เหล็ก)
การก่อสร้าง		บริษัท ไวซ์เจแปน จำกัดจังหวัดยามากูชิ
Shin-Meishin Expressway
  • สะพาน Ikeda
    (Keiko Ikeda)
    (อยู่ในการให้บริการ)
1,980ทางด่วน Meishin ที่สอง
สะพาน Ikeda
(โครงสร้างส่วนบนของพีซี)
ภาคตะวันออก (ตอนที่ 2)
การก่อสร้าง

ทางด่วน Meishin ที่สอง
สะพาน Ikeda
(โครงสร้างส่วนบนของพีซี)
การก่อสร้างสายลง		บริษัท Kurimoto Iron Works จำกัดจังหวัดชิงะ
Shin-Meishin Expressway
  • สะพานอาซาโนงาวะ
    (คาวาซากิอาซาโนะ)
    (อยู่ในการให้บริการ)
204

(4) ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างของเงื่อนไขการศึกษา JHS421 ที่ไม่สมบูรณ์และยังไม่ได้ส่งรายงานการทดสอบตั้งแต่การประกาศครั้งก่อน

ชื่อ บริษัทสถานะการยืนยัน
บริษัท โตโยคาโกะ จำกัด
(โอตารุ, ฮอกไกโด)
(ก่อสร้างเป้าหมาย 1 ชิ้น / สะพาน 1 แห่ง)
  • เงื่อนไขการทดสอบบางอย่าง (อุณหภูมิความชื้น) ไม่เป็นไปตามเกณฑ์
บริษัท อาซาบาแมนูแฟคเจอริ่ง จำกัด
(เขตมินาโตะโตเกียว)
(ก่อสร้างเป้าหมาย 1 ชิ้น / สะพาน 1 แห่ง)
  • ฉันสามารถยืนยันรายงานการทดสอบตามข้อกำหนด มาตราฐาน คอนกรีต JSCE [การก่อสร้าง] แต่ไม่ได้ส่งรายงานการทดสอบตามมาตรฐาน JHS421
  • เรายืนยันรายงานการทดสอบ JHS421 ในครั้งนี้ แต่มีบางอย่างที่ไม่ตรงตามเกณฑ์สำหรับเงื่อนไขการทดสอบ (อุณหภูมิความชื้น)

สะพานที่เกี่ยวข้องกับกรณีของ (5) และ (4) มีดังนี้

 ชื่อสะพานส่วนขยาย
(M)		ชื่อการก่อสร้างPE ปลอก
บริษัท ขาย		ที่ตั้ง
ญี่ปุ่นตะวันออก
ทางหลวง
บริษัท		ข้ามทางด่วนฮอกไกโด
  • สะพานมูคาวา
    (Mukabashi)
    (อยู่ระหว่างการก่อสร้าง)
396ข้ามทางด่วนฮอกไกโด
Mukawa Bridge (โครงสร้างพิเศษ PC)
การก่อสร้าง		บริษัท โตโยคาโกะ จำกัดฮอกไกโด
Kan-Etsu Expressway
  • สะพานโออิซุมิ
    (ไปญี่ปุ่นกันเถอะ)
    (อยู่ในการให้บริการ)
2,056Kan-Etsu Expressway
การเชื่อมต่อคานสะพาน Oizumi
การก่อสร้าง		บริษัท อาซาบาแมนูแฟคเจอริ่ง จำกัดโตเกียว

3 การตอบสนองในอนาคตและมาตรการป้องกันการเกิดซ้ำ

(1) การดำเนินการตรวจสอบเหตุฉุกเฉิน
กำลังดำเนินการตรวจสอบเหตุฉุกเฉินสำหรับสะพาน 342 แห่ง * ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและให้บริการโดยใช้ปลอก PE และการตรวจสอบมีกำหนดแล้วเสร็จภายในวันที่ 7 เมษายนและการตรวจสอบอยู่ระหว่างดำเนินการ

  • พังทลาย: บริษัท East Japan Expressway Co. , Ltd.: 56 สะพาน, Central Japan Expressway Co. , Ltd. : 158 สะพาน, West Japan Expressway Co. , Ltd.: สะพาน 128 แห่ง

(2) การรับรองคุณภาพของฝัก PE

  • สำหรับการทำงาน 2 (3) พนักงาน NEXCO จะดำเนินการ JHS421 ด้วยการเข้าร่วมประชุมและยืนยันคุณภาพของฝัก PE (นอกจากนี้งานทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับ PE sheath ในสะพานที่กำลังก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์)
  • เกี่ยวกับการก่อสร้างระหว่างการก่อสร้างใน 2 (5) งานที่เกี่ยวข้องกับฝัก PE จะถูกหยุดชั่วคราวพนักงาน NEXCO จะดำเนินการ JHS421 ด้วยการเข้าร่วมและจะตัดสินใจกลับมาทำงานหลังจากยืนยันคุณภาพของฝัก PE
  • เพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์นี้เราจะพิจารณาเนื้อหาการทดสอบและเงื่อนไขการทดสอบของ JHS421 ทันที

(3) มาตรการในทันทีเกี่ยวกับการยืนยันคุณภาพของการทดสอบ JHS ที่ระบุโดย NEXCO3
ในการวัดผลทันทีเราจะไม่เพียง แต่ยืนยันข้อมูลการทดสอบให้กับผู้รับเหมาก่อสร้างเท่านั้น แต่ยังกำหนดให้พวกเขาเป็นพยานหรือส่งเอกสารประกอบและเราได้แจ้งให้ทราบแล้ว

【】อ้างอิง
ต่อไปนี้เป็นสะพานที่ใช้ปลอก PE ซึ่งใช้กับ JHS421 ซึ่งได้รับคำสั่งให้ก่อสร้างหลังเดือนเมษายน 2547

 อยู่ในการให้บริการจำนวนสะพานที่กำลังก่อสร้าง
จำนวนสะพานส่วนขยาย (m)จำนวนสะพานส่วนขยาย (m)
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด7ประมาณ 4,30025ประมาณ 8,100
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด3ประมาณ 1,00056ประมาณ 24,300
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด25ประมาณ 9,40029ประมาณ 9,900

หมายเหตุ) จำนวนบริดจ์ถูกนับเป็นหนึ่งบรรทัดแนวตั้งและส่วนขยายถูกบันทึกแยกกันสำหรับแต่ละบรรทัดแนวตั้ง

関連サイト・コンテンツ

ドライバーズサイト（ドラぷら）

料金・ルート検索、サービスエリア・パーキングエリアの情報をお探しの方はこちら。

ドライブトラフィック（ドラとら）

リアルタイムの渋滞・規制情報をお探しの方はこちら。

NEXCO東日本（道路防災情報）公式Xへ

災害時の通行止めなどの道路情報をお探しの方はこちら。