ผลการสำรวจลูกค้าในช่วงระยะเวลา Golden Week

21 พฤษภาคม 2009
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด

ในช่วงสัปดาห์ทอง บริษัท ทางด่วน Tohoku จำกัด บริษัท ทางด่วน Nakanihon จำกัด บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด และ บริษัท Honshu-Shikoku Communication Expressway จำกัด จำนวน 59 แห่งมอบส่วนลดให้กับลูกค้า ฉันทำแบบสอบถาม 4,330 คนให้ความร่วมมือ (สำหรับผู้ขับขี่ยานพาหนะทั่วไปและยานพาหนะขนาดเล็ก (รวมถึงรถจักรยานยนต์) พร้อม ETC)

ประมาณ 61% ของการเที่ยวที่ใช้ส่วนลดวันหยุดพิเศษเป็นทริกเกอร์

Q
ส่วนลดพิเศษวันหยุดนี้ (สูงถึง 1,000 เยน) ก่อให้เกิด "ออกนอกบ้าน" หรือไม่?

รูปภาพรูปภาพประมาณ 61% ของการเที่ยวที่เรียกใช้ส่วนลดวันหยุดพิเศษ

  • การออกนอกบ้านส่วนใหญ่ที่เกิดจากส่วนลดพิเศษในวันหยุดเป็นไปเพื่อการท่องเที่ยวและการพักผ่อน

ผู้ตอบว่า "ใช่": การท่องเที่ยว / การพักผ่อนหย่อนใจ 84%, การกลับบ้าน 10%, 4% สำหรับญาติหรือบ้านของคนรู้จัก, งาน 1%, รถกระบะ 0%, 1% อื่น ๆ , 0% ที่ไม่ได้รับคำตอบไม่มี 63% สำหรับการท่องเที่ยว / การพักผ่อน 21% สำหรับการกลับบ้าน 8% สำหรับญาติหรือคนรู้จักบ้าน 4% สำหรับการทำงาน 1% สำหรับการรับ - ส่ง 3% สำหรับผู้อื่น

  • ครึ่งหนึ่งของการเที่ยวที่ส่วนลดพิเศษสำหรับวันหยุดคือ "ทริกเกอร์" เป็นการเดินทางหนึ่งคืนขึ้นไป

ผู้ตอบว่า "ใช่": การเดินทางหนึ่งวัน 47%, หนึ่งคืนสองวัน 18%, สองคืนสามวัน 17%, สามคืนสี่วันหรือมากกว่า 18%, ไม่มีคำตอบ 0% "ไม่" คำตอบ: การเดินทางหนึ่งวัน 36%, คืนหนึ่งสองวัน รูปภาพรูปภาพ 23% ต่อวัน 20% 3 วัน 2 คืน 21% 4 วันขึ้นไป 3 คืนและ 0% สำหรับที่ไม่ได้รับคำตอบ

ประมาณ 94% ตอบว่า "มีประสิทธิภาพในการกระตุ้นเศรษฐกิจในภูมิภาค"

Q
คุณคิดว่าส่วนลดนี้จะมีผลในการฟื้นฟูเศรษฐกิจท้องถิ่นหรือไม่?

ประมาณ 94% ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่ามีประสิทธิภาพในการกระตุ้นเศรษฐกิจในภูมิภาค

  • จำนวนการเดินทางโดยเฉลี่ยต่อปีเพิ่มขึ้นจาก 9.5 * เป็น 12.8 * (+1.3 ครั้ง) เนื่องจากส่วนลดวันหยุดพิเศษ
Q
ส่วนลดนี้จะเพิ่มโอกาส (จำนวนการเดินทาง) เพื่อใช้ทางหลวงในอนาคตหรือไม่

ก่อนส่วนลด (○ครั้ง / ปี) →หลังหักส่วนลด (△ครั้ง / ปี)

2 ครั้งหรือน้อยกว่า (16% → 4%) 3-5 ครั้ง (27% → 18%) 6-10 ครั้ง (16% → 24%) 11-20 ครั้ง (11% → 17%) 21 ครั้งหรือมากกว่า (16% → 23%) ภาพที่ยังไม่ได้ตอบ (14%)

ไม่มีส่วนลด (9.5 ครั้ง / ปี) →พร้อมส่วนลด (12.8 ครั้ง / ปี) ประมาณ 1.3 เท่าของภาพ

  • จำนวนการเดินทางเฉลี่ยต่อปีจะคำนวณเป็นค่ากลางของจำนวนตัวเลือกและการเดินทาง 21 ครั้งหรือมากกว่านั้นจะคำนวณเป็น 25 การเดินทาง
    (ไม่ได้รับการยกเว้นจากการคำนวณ)

【】แอตทริบิวต์

รูปภาพรูปภาพกราฟแสดงที่อยู่อายุและเพศ

[โครงร่างแบบสำรวจ]

วันและเวลา
: 29 เมษายน 2009 (พุธ / วันหยุด), 2 พฤษภาคม (วันเสาร์), 3 (วันอาทิตย์ / วันหยุด)
สถานที่สำรวจ
: สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือด้านล่าง (SA / PA)
วิธีการสำรวจ
: สัมภาษณ์แบบตัวต่อตัว
จำนวนการสำรวจ
: 4,330 คน
ชื่อ บริษัท ชื่อถนน ชื่อสิ่งอำนวยความสะดวก
NEXCO EAST Do-O Expressway (ฮอกไกโด) Sunagawa SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO EAST Do-O Expressway (ฮอกไกโด) Watatsu PA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO EAST ทางด่วน Tohoku (จังหวัดมิยากิ) Chojahara SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO EAST ทางด่วน Tohoku (จังหวัดฟูกูชิม่า) Tada Adachi SA (บรรทัดบนและล่าง)
NEXCO EAST Tokyo Wan Aqua-Line Expressway (ชิบะ) Sea firefly PA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO EAST ทางด่วน Tohoku (จังหวัดไซตะมะ) Hasuda SA (ขีดเส้นใต้)
NEXCO EAST ทางด่วน Joban (จังหวัดอิบารากิ) Moriya SA (ขีดเส้นใต้)
NEXCO EAST Kan-Etsu Expressway (จังหวัดไซตะมะ) Takasaka SA (ขีดเส้นใต้)
NEXCO EAST Hokuriku Expressway (จังหวัด Niigata) Kurosaki PA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง ทางด่วน Chuo (จังหวัด Yamanashi) Dangouza SA (ขีดเส้นใต้)
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง ทางด่วน Chuo (จังหวัด Yamanashi) Futaba SA (ขีดเส้นใต้)
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง Tomei Expressway (จังหวัดคานากาว่า) Ebina SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง Shin-Meishin Expressway (จังหวัดชิงะ) Tsuchiyama SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง โตไก Hokuriku Expressway (จังหวัดกิฟุ) Hirugano Plateau SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO ญี่ปุ่นกลาง Hokuriku Expressway (จังหวัดฟุกุอิ) Nanjo SA (บรรทัดบนและล่าง)
NEXCO WEST ทางด่วน Meishin (จังหวัดชิงะ) Otsu SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO WEST Nishi-Meihan Expressway (จังหวัดนะระ) Kashiba SA (บรรทัดบนและล่าง)
NEXCO WEST ทางด่วน Hanwa (จังหวัดวะกะยะมะ) Kinokawa SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO WEST China Expressway (จังหวัด Hyogo) Nishinomiya Naoshio SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO WEST Maizuru-Wakasa Expressway (จังหวัด Hyogo) Nishiki SA (บรรทัดบนและล่าง)
NEXCO WEST Sanyo Expressway (จังหวัด Hyogo) Tatsuno Nishi SA (เส้นแนวตั้ง)
NEXCO WEST Sanyo Expressway (จังหวัดโอกายาม่า) Kibi SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO WEST Sanyo Expressway (จังหวัดฮิโระชิมะ) Fukuyama SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO WEST Sanyo Expressway (จังหวัดฮิโระชิมะ) Kotani SA (บรรทัดบนและล่าง)
NEXCO WEST ทางด่วน Chugoku (จังหวัดฮิโระชิมะ) Asa SA (บรรทัดบนและล่าง)
NEXCO WEST Sanyo Expressway (จังหวัดยามางุจิ) Kudamatsu SA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO WEST ทางด่วนชูโกกุ (จังหวัดยามากุจิ) มิโตะ SA (เส้นแนวตั้ง)
NEXCO WEST Takamatsu Expressway (จังหวัดคะงะวะ) Toyohama SA (overline)
NEXCO WEST ทางด่วนคิวชู (ฟุกุโอกะจังหวัดซากะ) Kiyama PA (เส้นบนและล่าง)
NEXCO WEST Nagasaki Expressway (จังหวัดซะงะ) Kinryu SA (เส้นบนและล่าง)
หลักความเร็วสูงสี่หลัก ถนน Kobe Awaji Naruto (จังหวัด Hyogo จังหวัด Tokushima) Awaji SA (ขีดเส้นใต้)
หลักความเร็วสูงสี่หลัก Seto-Chuo Expressway (Okayama จังหวัด Kagawa) Yoshima PA (เส้นบนและล่าง)
หลักความเร็วสูงสี่หลัก Shimanami Expressway (ฮิโรชิม่าจังหวัดเอฮิเมะ) Kurushima Kaikyo SA (เส้นบนและล่าง)