การคาดคะเนและการตอบโต้การจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสัปดาห์ทอง [รุ่นประจำชาติ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การคาดคะเนและการตอบโต้การจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสัปดาห์ทอง [รุ่นประจำชาติ]
29 มีนาคม 2013
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่นอยู่ในช่วงระยะเวลา Golden Week [ตั้งแต่วันที่ 26 เมษายน 2013 (วันศุกร์) ถึง 6 พฤษภาคม 2013 (วันจันทร์)] เราสรุปการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและการตอบโต้เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางด่วนเป็นเวลา 11 วัน
1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย
- การจราจรในสัปดาห์ทองเป็นทางลงเขา ตั้งแต่วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคมถึงวันเสาร์ที่ 4 พฤษภาคม และสายขึ้นคือ 4 พฤษภาคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 5 (อาทิตย์) เป็นที่คาดการณ์ว่าจะมีการจราจรหนาแน่นเป็นจำนวนมากที่ 10 กม. หรือมากกว่าในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน (ดูรูปด้านล่าง)
โปรดหลีกเลี่ยงความแออัดของการจราจรโดยเลื่อนเวลาออกเดินทางของลูกค้าก่อนและหลังเวลาที่คาดว่าจะมีการจราจรติดขัด - การพยากรณ์ความแออัดของการจราจรนี้ขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรในอดีตเช่นโกลเด้นวีค, โอบ้งและความแออัดของการจราจรในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่
[การประมาณปริมาณการใช้กระดาษติดที่ยาวเป็นพิเศษในแนวตั้ง]
SA: พื้นที่บริการ, IC: Interchange, JCT: Junction, TN: Tunnel
| ชื่อถนน (ทิศทาง) | ยอดแออัด วันที่และเวลา (พยากรณ์) | จราจรติดขัด ที่ตั้ง | ที่ตั้ง | ส่วนการจราจรติดขัด (สิ้นสุด IC ⇒ (IC ด้านหน้า) | เวลาสูงสุด ความแออัดของความยาว | เวลาปกติ ผ่าน เวลา | จราจรติดขัด จุดสูงสุด เวลาผ่านไป เวลา | ชื่อ บริษัท |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tomei (ขึ้นบรรทัด) จากนาโกย่า ไปโตเกียว | 5 พฤษภาคม (อา) 18:00 | ใกล้ยามาโตะ TN | จังหวัดคานางาวะ ยามาโตะ | Gotemba IC ⇒ Yokohama Machida IC | 50km | ประมาณ 30 นาที | ประมาณ 2 ชั่วโมง 00 นาที | ภาคกลางของญี่ปุ่น |
| Tomei (ขึ้นบรรทัด) จากนาโกย่า ไปโตเกียว | วันจันทร์ที่ 29 เมษายน 18:00 | ใกล้ยามาโตะ TN | จังหวัดคานางาวะ ยามาโตะ | Gotemba IC ⇒ Yokohama Machida IC | 45km | ประมาณ 30 นาที | ประมาณ 1 ชั่วโมง 50 นาที | ภาคกลางของญี่ปุ่น |
| Kan-Etsu Expressway (สายขึ้น) จากนิอิกาตะ ไปโตเกียว | วันจันทร์ที่ 29 เมษายน 18:00 | ใกล้ Takasaka SA | ไซตามะ เมือง Higashimatsuyama | Fujioka JCT ⇒ Tsurugashima IC | 45km | ประมาณ 30 นาที | ประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| Kan-Etsu Expressway (สายขึ้น) จากนิอิกาตะ ไปโตเกียว | วันเสาร์ที่ 4 พฤษภาคม 19o'clock | ใกล้ Takasaka SA | ไซตามะ เมือง Higashimatsuyama | Fujioka JCT ⇒ Tsurugashima IC | 45km | ประมาณ 30 นาที | ประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| Kan-Etsu Expressway (สายขึ้น) จากนิอิกาตะ ไปโตเกียว | 5 พฤษภาคม (อา) 17:00 | ใกล้ Takasaka SA | ไซตามะ เมือง Higashimatsuyama | Fujioka JCT ⇒ Tsurugashima IC | 45km | ประมาณ 30 นาที | ประมาณ 1 ชั่วโมง 30 นาที | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| Kan-Etsu Expressway (สายลง) จากโตเกียว ไปยังนิงาตะ | 3 พฤษภาคม (ศุกร์) 7 นาฬิกา | ใกล้ Hanazono IC | ไซตามะ Fukaya | Oizumi JCT ⇒ Hanazono IC | 50km | ประมาณ 30 นาที | ประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาที | ญี่ปุ่นตะวันออก |
| Tomei (ดาวน์ไลน์) จากโตเกียว ถึงนาโกย่า | 3 พฤษภาคม (ศุกร์) 10 นาฬิกา | ใกล้กับ Otowa Gamagori IC | จังหวัดไอจิ Toyokawa | Hamamatsu Nishi IC ⇒ Okazaki IC | 40km | ประมาณ 25 นาที | ประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาที | ภาคกลางของญี่ปุ่น |
| Tomei (ดาวน์ไลน์) จากโตเกียว ถึงนาโกย่า | 5 พฤษภาคม (อา) 16:00 | ใกล้กับ Otowa Gamagori IC | จังหวัดไอจิ Toyokawa | Hamamatsu Nishi IC ⇒ Okazaki IC | 40km | ประมาณ 25 นาที | ประมาณ 1 ชั่วโมง 40 นาที | ภาคกลางของญี่ปุ่น |
* สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับความแออัดของการจราจร 30 กม. หรือมากกว่าในช่วงเวลาเร่งด่วน เอกสารแนบ [PDF: 82KB] กรุณายืนยัน.
[จำนวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทุกวันของการจราจรติดขัดคาดว่าจะถึงจุดสูงสุดที่ 10 กม. หรือมากกว่า] ทั้งหมด 329 ครั้ง
[เปรียบเทียบจำนวนรถติดกับปีงบประมาณ H24 สัปดาห์ทอง] [ปีที่แล้ว: 4/26 (พฤ.) -5/6 (อาทิตย์) * รวมผลกระทบของอุบัติเหตุ ฯลฯ ]
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การคาดการณ์ FY2013 | (2) ผลลัพธ์ปี 2555 | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | |
| จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 329 ครั้ง | 142 ครั้ง | 187 ครั้ง | 325 ครั้ง | 138 ครั้ง | 187 ครั้ง | +4 ครั้ง | +4 ครั้ง | +0 ครั้ง |
| จำนวนความแออัดของการจราจร 30 กม. หรือมากกว่า | 25 ครั้ง | 12 ครั้ง | 13 ครั้ง | 29 ครั้ง | 12 ครั้ง | 17 ครั้ง | ▲ 4 ครั้ง | +0 ครั้ง | ▲ 4 ครั้ง |
2 วางแผนสำหรับมาตรการความแออัด
จากการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่ ฯลฯ ) ในช่วงเวลาที่มีการคาดการณ์ความแออัดอย่างมากเป็นพิเศษเตือนสำหรับความเร็วที่ช้าลงบนถนนบนเนิน เรากำลังวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัดเช่นการเชิญคนจัดที่จอดรถในสถานที่พักผ่อนการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
[ตัวอย่างการตอบโต้]
3 ขอให้ขับรถอย่างปลอดภัย
อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางด่วนต้องแน่ใจว่า "คาดเข็มขัดนิรภัยทุกตัว" และ "สำรองการหยุดพักบ่อย"
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ