NEXCO EAST ร่วมพัฒนาระบบการสนับสนุนการตรวจสอบสะพานใหม่โดยใช้ ICT กับมหาวิทยาลัยโตเกียวและมหาวิทยาลัยฮอกไกโด
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- NEXCO EAST ร่วมพัฒนาระบบการสนับสนุนการตรวจสอบสะพานใหม่โดยใช้ ICT กับมหาวิทยาลัยโตเกียวและมหาวิทยาลัยฮอกไกโด
15 มกราคม 2014
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) พัฒนาระบบสะพานสนับสนุนการตรวจสอบใหม่โดยใช้ ICT ร่วมกับมหาวิทยาลัยโตเกียว (Bunkyo-ku, Tokyo) และมหาวิทยาลัยฮอกไกโด (ซัปโปโร, ฮอกไกโด) เคยทำ.
ปัจจุบันมีสะพานราว 3,500 แห่งบนทางพิเศษที่ บริษัท ของเราบริหารจัดการและในปี 2563 ประมาณ 50% จะเป็น 30 ปีหลังการก่อสร้าง นอกจากนี้จากการขยายเครือข่ายทางพิเศษทำให้ปริมาณการจราจรของยานพาหนะหนักเพิ่มขึ้นและน้ำหนักรถโดยรวมก็มีแนวโน้มเพิ่มขึ้นทำให้สภาพแวดล้อมการใช้งานทางพิเศษมีความรุนแรงมากขึ้นกว่า แต่ก่อน ในทางกลับกันคาดว่าจำนวนวิศวกรตรวจสอบที่มีทักษะจะลดลงในอนาคตและจะกลายเป็นประเด็นสำคัญในระยะยาวเพื่อตอบสนองต่อการเสื่อมสภาพของโครงสร้างทางพิเศษอย่างเหมาะสม
ในสถานการณ์นี้, การตรวจสอบและประเมินผลโครงสร้างพื้นฐานทางพิเศษอย่างมีประสิทธิภาพและถูกต้องและการฝึกอบรมวิศวกรตรวจสอบที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเป็นมาตรการสำคัญในการจัดให้มีพื้นที่ทางด่วนที่ปลอดภัยและต่อเนื่อง ได้กลายเป็น.
โครงร่างของ "Bridge Inspection Support System" * ประกอบด้วย 2 ระบบ
(1) ระบบสนับสนุนการประเมินผล [เอกสาร 1] [PDF: 686KB] การอ้างอิง
ย่อ
- เมื่อข้อมูลต่าง ๆ เช่นภาพที่ได้จากการตรวจสอบสะพาน (ต่อไปนี้เรียกว่า "ข้อมูลการตรวจสอบ") ได้รับการลงทะเบียนในระบบ ค้นหา ข้อมูลการตรวจสอบที่ผ่านมาทันทีและตรวจสอบกรณีที่คล้ายกัน ระบบที่สามารถ วิธีนี้จะช่วยให้ผู้ตรวจสอบประเมินเนื้อหาความเสียหายได้อย่างราบรื่น
- การ ค้นหา แม่นยำยิ่งขึ้นโดยการเพิ่มข้อมูลรูปภาพไม่เพียง แต่เพิ่มข้อมูลที่เป็นข้อความเช่นสภาพแวดล้อมการติดตั้งสะพาน (* 1) สามารถทำได้ (* 1) การยื่นขอรับสิทธิบัตรโดยทั้งสามฝ่ายในเดือนพฤศจิกายน 2556
- ในอนาคตเราจะมุ่งมั่นที่จะปรับปรุงความถูกต้องของ ค้นหา ผลโดยการลงทะเบียนเป็นจำนวนมากของการตรวจสอบข้อมูลในระบบและในอนาคตเรากำลังพิจารณาความเป็นไปได้ของการใช้มันสำหรับการจัดการโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ กว่าทางหลวง ฉันต้องการมา.
ผลกระทบ: รองรับการประเมินรายละเอียดการเสียรูปและการฝึกอบรมวิศวกรตรวจสอบ
- เราเชื่อว่าจะเป็นไปได้ที่จะแปลงความรู้ของวิศวกรตรวจสอบที่มีทักษะจาก "ความรู้โดยปริยาย" เป็น "ความรู้อย่างเป็นทางการ" เพื่อระดับการประเมินเนื้อหาการเปลี่ยนแปลงและฝึกอบรมวิศวกรตรวจสอบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น
(2) ระบบสนับสนุนการป้อนข้อมูล [เอกสาร 2] [PDF: 431KB] การอ้างอิง
ย่อ
- โดยใช้ประโยชน์จากสมาร์ทโฟนและฟังก์ชั่น GPS ข้อมูลตำแหน่งของวิศวกรตรวจสอบจะได้รับโดยอัตโนมัติ และผู้ตรวจสอบ ตรวจสอบในขณะที่ยืนยันเนื้อหาของการเปลี่ยนแปลงที่ผ่านมา ฯลฯ ฉันสามารถ.
- นอกจากนี้เกี่ยวกับข้อมูลการตรวจสอบที่ป้อนระหว่างการตรวจสอบ ลงทะเบียนโดยอัตโนมัติในฐานข้อมูล จะเสร็จแล้ว.
ผลกระทบ: งานตรวจสอบที่เพรียวลม
- เมื่อเทียบกับวิธีการทั่วไปที่ใช้กระดาษและกล้องเราคิดว่ามีผลการประหยัดเวลาประมาณ 30% รวมกับ (1) ผลของระบบสนับสนุนการประเมินผล
เราวางแผนที่จะแนะนำระบบสนับสนุนนี้กับองค์กรบางแห่งที่ดำเนินการตรวจสอบสะพานในอนาคตและวางแผนที่จะขยายทั่วทั้ง บริษัท
ปัญหาหลักของการตรวจสอบสะพานและผลของการใช้ "ระบบสนับสนุนการตรวจสอบสะพาน"
■ทางหลวงการบำรุงรักษาอย่างชาญฉลาด (SMH)
เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในระยะยาวและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานทางถนนเราจะแนะนำเทคโนโลยีไอซีทีและสร้างมันขึ้นมาและสร้างระบบการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมซึ่งรวมสิ่งเหล่านี้เข้ากับวิศวกร เป็นผลให้คาดว่าประสิทธิภาพและความซับซ้อนของการบำรุงรักษาและการต่ออายุจะได้รับการปรับปรุง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ