สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (รายงานแฟลช) [เวอร์ชั่นญี่ปุ่นตะวันออก]
12 วันตั้งแต่วันศุกร์ที่ 25 เมษายน 2014 ถึงวันอังคารที่ 6 พฤษภาคม 2014
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงโกลเด้นวีค (รายงานแฟลช) [เวอร์ชั่นญี่ปุ่นตะวันออก]
7 พฤษภาคม 2014
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงโกลเด้นวีค
[สรุปสภาพการจราจร]
- จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า 102 ครั้ง 23 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว เคยทำ.
- จำนวนครั้งของความแออัดกว่า 30 กม. 16 ครั้งเพิ่มขึ้น 3 เท่าจากปีที่แล้ว เคยทำ.
- รถติดที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นคือ ประมาณ 9:35 น. ในวันเสาร์ที่ 3 พฤษภาคม 63.9km จากรอบ ๆ Iwafune JCT, Tohoku Expressway (ดาวน์ไลน์) เป็น
- การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีในปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของ 23 ส่วนหลักคือ ลดลงประมาณ 5% เคยทำ.
1 ความแออัด
[จำนวนการจราจรติดขัด][ปีที่แล้ว: H25.4.25 (วันพฤหัสบดี) -H25.5.6 (จันทร์)]
ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน
[หลัก 23 ส่วน * * * * ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันในช่วงระยะเวลาใน
[ปีที่แล้ว: H25.4.25 (วันพฤหัสบดี) -H25.5.6 (จันทร์)]
| (1) ผลลัพธ์ 2014 | (2) 2013 ผลลัพธ์ | YoY (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 38,100 หน่วย / วัน | 40,300 หน่วย / วัน | 95% |
- ปริมาณการจราจรเฉลี่ยรายวันโดยละเอียด เอกสารแนบ 1 [PDF: 141KB] โปรดดูที่
[อ้างอิง 1] การจัดการวันที่ผ่านมา
![[อ้างอิง 2] ภาพการจัดการวันที่ผ่านมา](/rest/pressroom/press_release/head_office/h26/0507b/images/03.jpg)
3 จุดการจราจรติดขัดหลัก
[สถานที่ติดขัดการจราจรที่สำคัญในช่วงระยะเวลาทองสัปดาห์ 2014]| เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ความแออัดของความยาว | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันเสาร์ที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 9:35 | ใกล้ Iwafune JCT | 63.9km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 2 | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 8:50 | ใกล้กับ Hanazono IC | 52.6km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 3 | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | 4 พฤษภาคม (อาทิตย์) ประมาณ 8:55 | ใกล้กับ Hanazono IC | 49.0 กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 1 | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | 5 พฤษภาคม (จันทร์) ประมาณ 15:50 น | ใกล้ Takasaka SA | กม. 44.0 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | เส้นต้นน้ำ | Tohoku Expressway | 5 พฤษภาคม (จันทร์) 16:55 | ใกล้ Kamikawachi SA | 42.8km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 3 | เส้นต้นน้ำ | Tohoku Expressway | 5 พฤษภาคม (จันทร์) 17:00 | ใกล้กับ Hanyu PA | 34.8km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
[ข้อมูลอ้างอิง] คะแนนความแออัดของการจราจรที่สำคัญในช่วงโกลเด้นวีคของปีที่แล้ว (H25)
| เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ความแออัดของความยาว | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ลงบรรทัด | Kan-Etsu Expressway | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 8:40 | ใกล้กับ Hanazono IC | 49.0 กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 2 | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 7:45 น | ใกล้กับ Hanyu PA | 42.8km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 3 | ลงบรรทัด | Tohoku Expressway | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม ประมาณ 9:00 น | ใกล้ Adata Tara SA | 41.8km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 1 | เส้นต้นน้ำ | Tohoku Expressway | 5 พฤษภาคม (อา) ประมาณ 17:20 น | ใกล้ Kuki IC | 46.3 กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 2 | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 4 พฤษภาคม ประมาณ 17:50 น | ใกล้ Takasaka SA | 39.3km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| 3 | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | 5 พฤษภาคม (อา) ประมาณ 21:20 | ใกล้ Takasaka SA | 39.1km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
- JCT: ทางแยก, IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: พื้นที่จอดรถ
ขอโทษสำหรับการจราจรติดขัดเนื่องจากข้อ จำกัด หนึ่งเลนด้านหนึ่งระหว่าง Saku IC และ Usui Karuizawa IC บน Joshin-Etsu Expressway (ขึ้นสาย)
เนื่องจากการกู้คืนความเสียหายส่วนถูก จำกัด ให้เลนเดียวในแต่ละด้านในช่วงสัปดาห์ทองดังนั้นรอบ 14:35 ในวันที่ 5 พฤษภาคม (วันจันทร์) มีการจราจรหนาแน่นถึง 18 กม. รอบอุโมงค์ Happuyama เคยทำ.
เราขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าที่ใช้หัวข้อนี้
เราจะยังคงควบคุมช่องทางหนึ่งเลนในแต่ละด้านให้สอดคล้องกับงานการกู้คืนความเสียหายขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน