การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [รุ่นประจำชาติ]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [รุ่นประจำชาติ]
28 พฤศจิกายน 2014
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น
NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center สิ้นปีและช่วงปีใหม่ [12 วันตั้งแต่วันพุธที่ 24 ธันวาคม 2014 ถึงวันอาทิตย์ที่ 4 มกราคม 2558] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ
สำหรับลูกค้าที่ใช้ทางหลวง ตัวอย่างเช่นการส่ายวันที่เดินทางส่ายเวลาออกเดินทางก่อนหรือหลังการจราจรติดขัดที่คาดหวัง ฯลฯ โปรดหลีกเลี่ยงการใช้ทราฟฟิก
▼แนวโน้มความแออัดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่
・ บรรทัดขึ้นคือ ความแออัดของการจราจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงกลับรถ (2 มกราคมและ 3) ในช่วงปีใหม่ ฉันเดา.
・ บรรทัดลงคือ แยกย้ายกันไปโดยรวม ดังนั้นจึงคาดการณ์ได้ว่าจำนวนการจราจรติดขัดจะน้อยกว่าจำนวนแถวขึ้น
1 การทำนายความแออัด
วันที่คาดการณ์ว่าความแออัด 10 กม. หรือมากกว่านั้นจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง
[สายขาออก]: 2 มกราคม (ศุกร์), 3 (วันเสาร์) [Up Line]: 2 มกราคม (ศุกร์), 3 (วันเสาร์)
[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 223 ครั้ง
[การทำนายของแต่ละ บริษัท เกี่ยวกับความแออัดที่ยาวนานโดยเฉพาะ]
SA: พื้นที่บริการ, IC: Interchange, TN: Tunnel
| แผนก บริษัท | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | วันและเวลาที่แออัดสูงสุด | ความแออัดสูงสุด (กม.) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร |
|---|---|---|---|---|---|
| ญี่ปุ่นตะวันออก | เส้นต้นน้ำ | Kan-Etsu Expressway | วันเสาร์ที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 18:00 น | 40㎞ | ใกล้ Takasaka SA |
| ภาคกลางของญี่ปุ่น | ลงบรรทัด | Tomei Expressway | วันเสาร์ที่ 3 มกราคมประมาณ 14:00 น | 35㎞ | ใกล้กับ Otowa Gamagori IC |
| เส้นต้นน้ำ | Tomei Expressway | 2 มกราคม (วันศุกร์) ประมาณ 17:00 น | 45㎞ | ใกล้ยามาโตะ TN | |
| Tomei Expressway | วันเสาร์ที่ 3 มกราคมประมาณ 17:00 น | 45㎞ | ใกล้ยามาโตะ TN | ||
| ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ | เส้นต้นน้ำ | ทางด่วนจีน | วันเสาร์ที่ 3 มกราคมประมาณ 15:00 น | 30㎞ | ใกล้กับ Takarazuka West TN |
| ทางด่วนคิวชู | วันเสาร์ที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 18:00 น | 30㎞ | ใกล้กับ Hirokawa IC | ||
| Kobe-Awaji-Naruto Expressway | วันเสาร์ที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 18:00 น | 30㎞ | ใกล้ทางออก Maiko TN |
* ความแออัดมากกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 121KB] กรุณายืนยัน.
2 ร้องขอการใช้งานแบบกระจาย
- จากความแออัดของการจราจรที่คาดหวัง ขับเคลื่อนแผนการที่มีวันหรือชั่วโมงเร่งด่วนแตกต่างกัน!
- ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!
[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]
ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันศุกร์ที่ 3 มกราคม 2014 ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)
[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]
- สภาพการจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากสภาพการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุและสภาพอากาศดังนั้นโปรดใช้ก่อนการเดินทางหรือขณะเดินทาง
- ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรสามารถใช้ในการวางแผนวันที่และเวลาในการเดินทางเนื่องจากสามารถแสดงตำแหน่งของความแออัดของการจราจรความยาวของการจราจรสำหรับแต่ละโซนเวลาและเวลาที่มีการจราจรสูง
- คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้
* นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายหนังสือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน
3 ขอให้บรรเทาการจราจรที่ติดขัด
ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ
เพื่อรักษาสภาพแวดล้อมบนท้องถนนที่ปลอดภัยเราทำงานในการตรวจสอบรายวันทำความสะอาดซ่อมแซมและกู้คืนอุบัติเหตุ
- อย่าช้าลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน! - อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ! - อย่ามุ่งไปที่เลนที่ผ่าน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรที่ติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดยิ่งขึ้น!
4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย
อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง "สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด" เมื่อไหร่ "หยุดพักบ่อยและเร็ว" โปรดใช้ความระมัดระวังดังต่อไปนี้ นอกจากนี้บนทางหลวงเราขอแนะนำให้คุณเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ
ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น)การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ
6 ระวังหิมะบนทางหลวงในฤดูหนาว
บนทางหลวงฤดูหนาวคุณอาจพบกับหิมะตกหนักอย่างกะทันหัน ในกรณีฉุกเฉินกรุณานำโซ่ยางและใช้ยางฤดูหนาว (เช่นยาง studless) ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะในฤดูหนาวนั้นลื่นกว่าถนนที่แห้ง บนพื้นผิวถนนการขับขี่ด้วย "กะทันหัน" (พวงมาลัยกะทันหันการเร่งความเร็วกะทันหันการเบรกกะทันหัน) เป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง โปรดขับด้วยความเร็วปานกลางและรักษาระยะห่างที่เพียงพอระหว่างรถเพื่อขับขี่อย่างปลอดภัย ผลการดำเนินงานปีงบประมาณ 2556 ประกอบด้วยการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ
(อ้างอิง)
ในปี 2013 ผลลัพธ์ รวมถึงการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การคาดการณ์ 2014 | (2) ผลลัพธ์ปี 2556 * 2 | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | จำนวนเงินรวม | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | |
| จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1 | 223 ครั้ง | 67 ครั้ง | 156 ครั้ง | 275 ครั้ง | 97 ครั้ง | 178 ครั้ง | ▲ 52 ครั้ง | ▲ 30 ครั้ง | ▲ 22 ครั้ง |
| จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม | 18 ครั้ง | 4 ครั้ง | 14 ครั้ง | 23 ครั้ง | 5 ครั้ง | 18 ครั้ง | ▲ 5 ครั้ง | ▲ครั้งเดียว | ▲ 4 ครั้ง |
- 1 จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารวมถึงจำนวนการจราจรติดขัดที่ 30 กม. หรือมากกว่า
- 2 ผลลัพธ์ 2013 เป็นเวลา 12 วันจาก 24 ธันวาคม (วันอังคาร) 2013 ถึง 4 มกราคม (วันเสาร์) 2014
สำหรับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรตามภูมิภาคโปรดดูข้อมูลวัสดุที่ออกโดย บริษัท ถนนแต่ละแห่ง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน