การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วง Obon
[รุ่นประเทศ]

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [รุ่นประเทศ]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 486KB]

10 กรกฎาคม 2558
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
(รากฐานสาธารณะ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น

NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi Highway / (ความสนใจของสาธารณชนรวมมูลนิธิ) ศูนย์ข้อมูลการจราจรบนถนนญี่ปุ่น ช่วงเวลา Obon [11 วันตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม 2558] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ

แนวโน้มความแออัดและการร้องขอสำหรับการใช้งานแบบกระจาย

มีการจราจรคับคั่งจำนวนมากตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม ฉันเดา.
หลีกเลี่ยงความแออัดของการจราจรตามเนื้อหาการคาดการณ์ ทำการใช้งานแบบกระจาย
ก่อนออกเดินทางและระหว่างการใช้งาน การใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนล่าสุด ถึง.

1 การทำนายความแออัด

วันที่คาดการณ์ว่าความแออัด 10 กม. หรือมากกว่านั้นจะเกิดขึ้นบ่อยครั้ง
[สายขาออก]: วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคม [Up Line]: วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคม

[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 419 ครั้ง

จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดบนรูปภาพขนาด 10 กม

จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารูปภาพภาพของสายน้ำ

[การทำนายของแต่ละ บริษัท เกี่ยวกับความแออัดที่ยาวนานโดยเฉพาะ]
IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, TN: อุโมงค์

แผนก บริษัท	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	วันและเวลาที่แออัดสูงสุด	ความหนาแน่นของการจราจรติดขัด	ตำแหน่งที่ติดการจราจร
ญี่ปุ่นตะวันออก	ลงบรรทัด	Kan-Etsu Expressway	วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมประมาณ 9:00 น	45㎞	ใกล้ Hanazono IC
ญี่ปุ่นตะวันออก	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น	45㎞	ใกล้ Takasaka SA
ภาคกลางของญี่ปุ่น	ลงบรรทัด	ทางด่วน Chuo	วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมประมาณ 6:00 น	35㎞	ใกล้กับทะเลสาบซากามิ
ภาคกลางของญี่ปุ่น	เส้นต้นน้ำ	Tomei Expressway	วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมประมาณ 17:00 น	40㎞	ใกล้ยามาโตะ TN
ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ	ลงบรรทัด	ทางด่วนจีน	วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมเวลา 7:00 น	35㎞	ใกล้กับ Takarazuka East TN
ญี่ปุ่นตะวันตก / ฮอนชิ	เส้นต้นน้ำ	ทางด่วนคิวชู	วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมเวลาประมาณ 18:00 น	30㎞	ใกล้กับ Hirokawa IC

แออัดกว่า 30 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 84KB] กรุณายืนยัน.

2 ร้องขอให้ใช้แบบกระจาย

จากความแออัดของการจราจรที่คาดหวัง ขับเคลื่อนแผนการที่หลีกเลี่ยงโซนเวลา!
ความแออัดของการจราจรค่อนข้างน้อย ขับรถแผนจากกลางคืนถึงเช้า!

[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]

ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันศุกร์ที่ 15 สิงหาคม 2014 ด้วยการเปลี่ยนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)

รูปภาพของผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการใช้งานมาก

[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]

สถานการณ์การจราจรบนถนนล่าสุดอาจมีการจราจรติดขัดเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆโปรดใช้สิ่งนี้ก่อนออกเดินทางหรือระหว่างการเดินทาง
ข้อมูลการพยากรณ์การจราจรติดขัด, คุณสามารถดูที่ตั้งของความแออัด, ความยาวของความแออัดของแต่ละโซนเวลา, เวลาที่ความแออัดสูงสุด ฯลฯโปรดใช้เพื่อวางแผนวันและเวลาเดินทางของคุณ
คุณสามารถใช้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดคะเนการจราจรจากเว็บไซต์ต่อไปนี้

นอกจากนี้เรายังแจกจ่ายสมุดคู่มือข้อมูลพยากรณ์การจราจรติดขัด (คู่มือพยากรณ์ความแออัด) ที่สถานที่พักผ่อน

3 คำขอเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

รูปภาพของการร้องขอเพื่อบรรเทาความแออัดของการจราจร

ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

ระวังการชะลอตัวลง
โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
ห้ามเปลี่ยนเลน
การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!

4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย

อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง "สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด" เมื่อไหร่ "หยุดพักบ่อยและเร็ว กรุณาเก็บไว้ในใจ. นอกจากนี้บนทางหลวงเราขอแนะนำให้คุณเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด

5 มาตรการความแออัดของสถานที่พักผ่อน

พิจารณาจากการพยากรณ์สภาพการจราจรและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัด (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น) การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยของที่จอดรถ เราจะใช้มาตรการต่าง ๆ เช่นความแออัด

(อ้างอิง)
ในปี 2014 ผลการ รวมถึงการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ

ระดับการจราจรติดขัด	(1) การคาดการณ์ FY2015			(2) ผลลัพธ์ปี 2557 * 2			ความแตกต่าง ((1) - (2))
ระดับการจราจรติดขัด	จำนวนเงินรวม	กำลังลงไป	กำลังขึ้น	จำนวนเงินรวม	กำลังลงไป	กำลังขึ้น	จำนวนเงินรวม	กำลังลงไป	กำลังขึ้น
จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป * 1	419 ครั้ง	164 ครั้ง	255 ครั้ง	437 ครั้ง	173 ครั้ง	264 ครั้ง	▲ 18 ครั้ง	▲ 9 ครั้ง	▲ 9 ครั้ง
จำนวนรถติดที่เกิน 30 กม	28 ครั้ง	13 ครั้ง	15 ครั้ง	27 ครั้ง	11 ครั้ง	16 ครั้ง	+1 เวลา	+2 ครั้ง	▲ครั้งเดียว

* 1 จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารวมถึงจำนวนการจราจรติดขัดที่ 30 กม. หรือมากกว่า
* ผลการคำนวณ FY2014 2 รอบระยะเวลา 11 วันนับจากวันที่ 7 สิงหาคม (วันพฤหัสบดี) ถึงวันที่ 17 (วันอาทิตย์) ในปี 2014