• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

ปริมาณการใช้ทางด่วนในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ (รายงานแฟลช) [เวอร์ชั่น NEXCO EAST]

ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 26 ธันวาคม 2558 ถึงวันจันทร์ที่ 4 มกราคม 2559 10 วัน

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

5 มกราคม 2559
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่

[สรุปสภาพการจราจร]
  • จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า 37 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 6 เท่า เคยทำ.
  • จำนวนครั้งของความแออัดกว่า 30 กม. 2 เท่าและ 1 เท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เคยทำ.
  • ความแออัดสูงสุดคือ ประมาณ 4:10 กม., รอบ 18:10 น. ในวันเสาร์ที่ 2 มกราคม, รอบ Kan-Etsu Expressway (สายขึ้น) Tsurugashima IC เป็น
  • การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีของปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของ 23 ส่วนหลักคือ เพิ่มขึ้นประมาณ 1% เคยทำ.

1 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]

[2014: H26.12.26 (ศุกร์) -H27.1.4 (อาทิตย์)]

ระดับการจราจรติดขัด(1) ผลลัพธ์ปี 2558(2) 2014 ผลลัพธ์(3) ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวมกำลังลงไปกำลังขึ้นจำนวนเงินรวมกำลังลงไปกำลังขึ้นจำนวนเงินรวมกำลังลงไปกำลังขึ้น
จำนวนรถติดที่ 10 กม. หรือมากกว่า371027431528▲6▲5▲1
ซึ่งจำนวนการจราจรติดขัดอยู่ที่ 30 กม202303▲1±0▲1
ภาพสถานการณ์ความแออัด

ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน

[หลัก 23 ส่วน * * * * ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันในช่วงระยะเวลาใน

[2014: H26.12.26 (ศุกร์) -H27.1.4 (อาทิตย์)]

 (1) ผลลัพธ์ปี 2558(2) 2014 ผลลัพธ์YoY (1) / (2)
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน30,200 หน่วย / วัน29,900 หน่วย / วัน101％

[อ้างอิง] การจัดการวันที่ผ่านมา

[การอ้างอิง 1] ภาพการจัดการวันที่ผ่านมา

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

[จุดคับคั่งของการจราจรที่สำคัญในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ของปี 2015]

 เส้นแนวตั้งชื่อถนนวันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด)ตำแหน่งที่ติดการจราจรความแออัดของความยาวปัจจัยความแออัด
1ลงบรรทัดKan-Etsu Expressway30 ธันวาคม (วันพุธ) ประมาณ 7:00 นใกล้ Takasaka SA21.1kmความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2ลงบรรทัดKan-Etsu Expressway30 ธันวาคม (วันพุธ) ประมาณเวลา 09:50 นใกล้กับ Hanazono IC15.7kmอุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
3ลงบรรทัดAqua lineวันเสาร์ที่ 2 มกราคมประมาณ 10:35 นใกล้ Kisarazu Kaneda IC14.8kmความเข้มข้นของการจราจร
1เส้นต้นน้ำKan-Etsu Expresswayวันเสาร์ที่ 2 มกราคมเวลาประมาณ 18:10 นใกล้กับ Tsurugashima IC49.0 กมความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2เส้นต้นน้ำTohoku Expresswayวันเสาร์ที่ 2 มกราคมประมาณ 17:05 นใกล้ Kazo IC42.0kmความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
3เส้นต้นน้ำKan-Etsu Expresswayวันอาทิตย์ที่ 3 มกราคม 15:00 นใกล้ Takasaka SA25.7kmอุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร

[ข้อมูลอ้างอิง] คะแนนความแออัดของการจราจรที่สำคัญในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ของปีที่แล้ว (2014)

 เส้นแนวตั้งชื่อถนนวันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด)ตำแหน่งที่ติดการจราจรความแออัดของความยาวปัจจัยความแออัด
1ลงบรรทัดKan-Etsu Expressway30 ธันวาคม (อ.) ประมาณ 7:05 นใกล้ Takasaka SA16.9kmความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
2ลงบรรทัดKan-Etsu Expresswayวันเสาร์ที่ 3 มกราคมประมาณ 9:20 นใกล้ Numata IC16.5kmการควบคุมห่วงโซ่
3ลงบรรทัดKan-Etsu Expresswayวันอาทิตย์ที่ 28 ธันวาคมประมาณ 7:05 นใกล้ Takasaka SA15.1kmความเข้มข้นของการจราจร
1เส้นต้นน้ำTohoku Expressway2 มกราคม (วันศุกร์) ประมาณ 16:50 นใกล้กับ Hanyu PA37.4kmอุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
2เส้นต้นน้ำKan-Etsu Expresswayวันเสาร์ที่ 3 มกราคมประมาณเวลา 16:50 นใกล้ Takasaka SA33.7kmอุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร
3เส้นต้นน้ำTohoku Expresswayวันเสาร์ที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 17:45 นใกล้กับ Hanyu PA33.4kmความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ
  • IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: พื้นที่จอดรถ

[อ้างอิง] จำนวนการจราจรติดขัดทั่วประเทศ (NEXCO EAST / กลาง / ญี่ปุ่นตะวันตกทางด่วน Honshi)

[2014: H26.12.26 (ศุกร์) -H27.1.4 (อาทิตย์)]

ระดับการจราจรติดขัด(1) ผลลัพธ์ปี 2558(2) 2014 ผลลัพธ์(3) ความแตกต่าง ((1) - (2))
จำนวนเงินรวมกำลังลงไปกำลังขึ้นจำนวนเงินรวมกำลังลงไปกำลังขึ้นจำนวนเงินรวมกำลังลงไปกำลังขึ้น
จำนวนรถติดที่ 10 กม. หรือมากกว่า1534610721480134▲61▲34▲27
ซึ่งจำนวนการจราจรติดขัดอยู่ที่ 30 กม62419316▲13▲1▲12
รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน