สถานการณ์การจราจรบนทางด่วน / ทางหลวงแห่งชาติ (ข่าว)
28 ธันวาคม 2017 (วันพฤหัสบดี) - 4 มกราคม 2018 (วันพฤหัสบดี): 8 วัน * เป้าหมายการเปรียบเทียบคือปีที่แล้ว 28 ธันวาคม 2016 (วันพุธ) -4 มกราคม 2017 (วันพุธ) ): 8 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สถานการณ์การจราจรบนทางด่วน / ทางหลวงแห่งชาติ (ข่าว)
5 มกราคม 2561
สำนักงานถนนกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานขนส่งและการท่องเที่ยว
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
1 สภาพการจราจรบนทางพิเศษเอกสารที่เกี่ยวข้อง 4-5 หน้า [PDF: 2.0MB])
- ปริมาณการจราจรในช่วงเวลานั้นลดลงประมาณ 1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
- เมื่อเทียบกับปีที่แล้วจำนวนการจราจรติดขัดในระยะ 10 กม. เท่ากันและจำนวนการจราจรติดขัดที่มากกว่า 30 กม. เพิ่มขึ้น
(1) ปริมาณการจราจรในช่วงเวลา
ส่วนสำคัญของทางพิเศษทั่วประเทศ (ค่าเฉลี่ยรวม 40 หน้าในหน้า 4-5)
| ผลลัพธ์ FY2017 ((1)) | ผลลัพธ์ปี 2559 ((2)) | ความคมชัด (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 37,400 หน่วย / วัน | 37,900 หน่วย / วัน | 99％ |
| ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน | 44,000 หน่วย / วัน | 45,000 หน่วย / วัน | 98％ |
(2) สถานะความแออัด
จำนวนการจราจรที่ติดขัด (จำนวนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม. รวมจำนวนการจราจรที่มากกว่า 30 กม.)
| ผลลัพธ์ FY2017 ((1)) | ผลลัพธ์ปี 2559 ((2)) | ความคมชัด (1) - (2) | |
|---|---|---|---|
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 165 ครั้ง | 166 ครั้ง | ▲ครั้งเดียว |
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 30 กม. ขึ้นไป | 8 ครั้ง | 4 ครั้ง | +4 ครั้ง |
points คะแนนความแออัดโดยเฉพาะในระยะยาว (ที่แย่ที่สุดอันดับหนึ่งจากด้านบนและด้านล่างของแต่ละ บริษัท )≫
| แผนก บริษัท | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | รถติด ขยาย | สาเหตุของการจราจรติดขัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ญี่ปุ่นตะวันออก | ลงบรรทัด | E17Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Numata IC | วันพุธที่ 3 มกราคมเวลาประมาณ 7:35 น | 22.8km | การควบคุมห่วงโซ่ |
| เส้นต้นน้ำ | E17Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | 2 มกราคม (อังคาร) 16:00 น | 35.9km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร | |
| ภาคกลางของญี่ปุ่น | ลงบรรทัด | E1ทางด่วนโทเมอิ | ใกล้ Isehara BS | วันเสาร์ที่ 30 ธันวาคมประมาณ 10:00 น | 24.0km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
| เส้นต้นน้ำ | E1ทางด่วนโทเมอิ | ใกล้ยามาโตะ TN | วันจันทร์ที่ 1 มกราคมประมาณ 17:30 น | 33.9km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร | |
| ญี่ปุ่นตะวันตก ・ ฮอนชิ | ลงบรรทัด | E1ทางด่วน Meishin | ใกล้กับ Kyoto East IC | ประมาณ 17:35 น. ในวันอังคารที่ 2 มกราคม | 37.9km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| เส้นต้นน้ำ | E3ถนนคิวชู | ใกล้กับ Hirokawa IC | 2 มกราคม (อ.) ประมาณ 17:30 น | 36.0km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
2 สภาพการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติ (เอกสารที่เกี่ยวข้อง 6-9 หน้า [PDF: 1.1MB])
(1) ปริมาณการจราจรทั่วประเทศในช่วงเวลานั้น
ส่วนสำคัญของทางหลวงแห่งชาติ (ค่าเฉลี่ยง่าย ๆ 32 ส่วนรวมในหน้า 6 ถึง 7)
| ผลลัพธ์ FY2017 ((1)) | ผลลัพธ์ปี 2559 ((2)) | ความคมชัด (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 23,700 หน่วย / วัน | 24,100 หน่วย / วัน | 98％ |
(2) ปริมาณการจราจรรอบ ๆ จุดท่องเที่ยวในช่วงเวลานั้น
ส่วนสำคัญของถนนแห่งชาติรอบ ๆ สถานที่ท่องเที่ยว (เฉลี่ย 31 หน้ารวม 8 ถึง 9 หน้า)
| ผลลัพธ์ FY2017 ((1)) | ผลลัพธ์ปี 2559 ((2)) | ความคมชัด (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 20,900 หน่วย / วัน | 21,200 หน่วย / วัน | 99％ |
3 หัวข้อ
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน