เวอร์ชัน PDF [PDF: 363KB]

NEXCO EAST (เขตชิโยดะ โตเกียว) จะจัดการประชุมในวันเสาร์ที่ 28 กันยายน เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพของการเปลี่ยนคนขับในการขนส่งทางไกล โดยเป็นความพยายามในการลดชั่วโมงการทำงานที่ยาวนานสำหรับคนขับรถบรรทุก และปฏิบัติตามกฎระเบียบขีดจำกัดสูงสุดเกี่ยวกับ เวลาทำการ ตั้งแต่วันนี้จนถึงวันที่ 4 ตุลาคม (วันศุกร์) โดยความร่วมมือกับบริษัท ซากาว่า เอ็กซ์เพรส จำกัด เราจะดำเนินการทดลองสาธิตการเปลี่ยนแปลงคนขับเป็นครั้งแรกบนทางด่วนบนเส้นทางขาออก Sano SA (พื้นที่ให้บริการ)
การทดลองนี้จะมีส่วนช่วยแก้ปัญหาด้านลอจิสติกส์ในปี 2567 และจะตรวจสอบผลกระทบและความท้าทายของ "ระบบหมุนเวียนคนขับ" ซึ่งเป็นการขนส่งแบบถ่ายทอดประเภทหนึ่งโดยแบ่งกระบวนการขนส่งหนึ่งรายการระหว่างคนขับหลายรายในการขนส่งสินค้า สิ่ง.
ซึ่งคาดว่าจะช่วยแก้ปัญหาต่างๆ เช่น การขาดแคลนที่จอดรถที่เกิดจากการจอดรถระยะยาวใน SA/PA (พื้นที่บริการ/พื้นที่จอดรถ) รวมทั้งให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่มีโอกาสพักผ่อนที่เชื่อถือได้
นอกจากนี้เรายังจะยืนยันประเด็นต่างๆ เช่น ความปลอดภัยภายใน SA/PA ระหว่างการดำเนินงานและความเป็นไปได้ในแง่ของแผนการปฏิบัติงานของผู้ปฏิบัติงานด้านโลจิสติกส์
จากนี้ไป เราตั้งเป้าที่จะจัดระเบียบและกำหนดกฎการปฏิบัติงานภายในประมาณเดือนมีนาคมปีหน้า และจะนำไปปฏิบัติหลังจากนั้น

ภาพรวมการทดสอบ

• กำหนดการดำเนินการ:
  2024- วันศุกร์ที่ 4 ตุลาคม 06.00 น. (1 เที่ยวบินต่อวัน)
• สถานที่ดำเนินการ:
  E4 ทางด่วน Tohoku Sano SA (สายขาออก) (Kurohakama-cho, เมือง Sano, จังหวัด Tochigi)
• บริษัทที่ให้ความร่วมมือ:
  บริษัท ซากาวะ เอ็กซ์เพรส จำกัด
• ทำอย่างไร:
  "วิธีการเปลี่ยนไดรเวอร์" ซึ่งผู้ขับขี่ผลัดกันภายใน SA

ภาพการทดลอง

เราจะดำเนินการทดลองสาธิตที่มีเป้าหมายเป็นการขนส่งทางไกลจากคันไซ (จังหวัดเกียวโต) ไปยังโทโฮกุ (จังหวัดฟุกุชิมะ) ระยะทาง 680 กม.

สถานที่เปลี่ยนคนขับ

การดำเนินการสำรวจแบบสอบถามทางธุรกิจ