การจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นฮอกไกโด]
ตั้งแต่วันพุธที่ 26 ธันวาคม 2555 ถึงวันอาทิตย์ที่ 6 มกราคม 2556: 12 วัน
[เป้าหมายการเปรียบเทียบคือ 26 ธันวาคม 2011 (วันจันทร์) ถึง 6 มกราคม 2012 (วันศุกร์): 12 วันในปีที่แล้ว]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ [รุ่นฮอกไกโด]
7 มกราคม 2013
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
สาขา NEXCO EAST Hokkaido (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ดังนี้
จำนวนยานพาหนะที่ใช้ในช่วงเวลาหนึ่งและปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ย
(1) จำนวนหน่วยที่ใช้
- ในช่วงเวลานั้นจำนวนยานพาหนะที่ใช้บนทางด่วนในฮอกไกโดเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 127,000 หน่วยต่อวันซึ่งใกล้เคียงกับจำนวนยานพาหนะที่ใช้ในปีที่แล้ว
- Do-O Expressway ได้รับผลกระทบจากการหยุดชะงักของการจราจรเนื่องจากหิมะและอื่น ๆ จำนวนผู้โดยสารบน Sasson Expressway และ Doto Expressway เพิ่มขึ้น 2-3%
- แนวโน้มการใช้งานในช่วงดังกล่าวได้รับผลกระทบจากการจัดวันและผลกระทบจากหิมะตกหนักบน Do-O Expressway ในวันที่ 3 มกราคม (วันพฤหัสบดี) แต่ก็ใกล้เคียงกับปีที่แล้ว
[จำนวนหน่วยที่ใช้ต่อวัน]
* จำนวนหน่วยที่ใช้คือหมายเลขที่จัดการที่ทางออกตู้เก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ
| ปีนี้ | ปีที่แล้ว | YoY | |
|---|---|---|---|
| ทางหลวงหมายเลขเมตร | 127,458 | 126,351 | 101％ |
| Do-O Expressway | 80,117 | 79,820 | 100％ |
| Sasson Expressway | 40,582 | 39,973 | 102％ |
| Doto Expressway | 6,759 | 6,558 | 103％ |
(2) ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในส่วนที่สำคัญ
- Do-O Expressway Fukagawa-Takasu Asahikawa ลดลงจากปีก่อนเนื่องจากการจราจรติดขัดเนื่องจากหิมะในวันที่ 3 มกราคม (วันพฤหัสบดี) แต่ในส่วนอื่น ๆ 4% เป็น 13 เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น
- ปริมาณการใช้ข้อมูลในช่วงดังกล่าวเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปีที่แล้วจาก 28 ธันวาคมถึง 30 ธันวาคมและ 4 มกราคมถึง 6 มกราคมเนื่องจากอิทธิพลของวันในสัปดาห์ แต่ก็ยังคงใกล้เคียงกับปีที่ผ่านมา เคยทำ.
(หน่วย / วัน)
| ชื่อถนน | มาตรา | ปีนี้ (1) | ปีที่แล้ว * (2) | YoY (1) / (2) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | Fukagawa-Takasu Asahikawa | 7,300 | 8,500 | 86％ | |
| เอะนิวะ-Kitahiroshima | 32,500 | 30,800 | 106％ | ||
| Kokuzai-Ochomanbu | 3,300 | 3,000 | 110％ | ||
| Sasson Expressway | Asari ~ Zenkou | 12,400 | 11,900 | 104％ | |
| Doto Expressway | เมือง Chitose East-Oiwake | 5,300 | 4,700 | 113％ | |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 5,900 | 5,200 | 113％ | ||
| Mukawa Hobetsu ~ Shimukappu | 5,900 | 5,300 | 111％ | ||
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 6,100 | 5,600 | 109％ |
- ปริมาณการจราจรเป็นค่าเบื้องต้นจากเคาน์เตอร์การจราจร [อุปกรณ์วัดอัตโนมัติสำหรับปริมาณการจราจร (จำนวนโดยประมาณ) ที่ติดตั้งบนถนน]
[การเปลี่ยนแปลงปริมาณการจราจรในช่วงเวลา]
(1) ปริมาณการจราจรรายวันของ Fukagawa IC-Asahikawa Takasu IC
(2) ปริมาณการจราจร Eniwa IC-Kita Hiroshima IC ทุกวัน
(3) ปริมาณการจราจรโทมามุ IC-Tokachi ชิมิซุ IC
2 ความแออัด
- ในช่วงเวลานั้นมีหลายสถานที่ที่มีหิมะมากกว่าปีที่แล้วและจำนวนความแออัด 1 กม. หรือมากกว่านั้นคือ 14 ครั้งซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญจากปีที่แล้ว (3 ครั้ง)
- รถติดที่ยาวที่สุดอยู่ที่หัวทางออกทางออกฟูชิโกะบนเส้นทาง Otaru ของ Sasson Expressway Satagaru ในวันที่ 27 ธันวาคม (พฤหัสบดี) และความยาวสูงสุดของการจราจร (ประมาณ 9:16) คือ 7.3 กม.
เนื่องจากผลกระทบของหิมะตก ฯลฯ จำนวนของการดำเนินการเช่นการกำจัดหิมะเพิ่มขึ้น เราต้องขออภัยในความไม่สะดวก แต่เราขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณเพื่อขับรถบนทางด่วนอย่างปลอดภัย
[จำนวนการจราจรติดขัด]
| ส่วนขยายแออัด | ปีนี้ | ปีที่แล้ว | YoY |
|---|---|---|---|
| การจราจรติดขัด 1-5 กม | 12 ครั้ง | 3 ครั้ง | +9 ครั้ง |
| แออัดกว่า 5 กม | 2 ครั้ง | 0 ครั้ง | +2 ครั้ง |
| จำนวนเงินรวม | 14 ครั้ง | 3 ครั้ง | +11 ครั้ง |
[ตำแหน่งที่แออัดของการจราจร]
| ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Sasson Expressway | ทางออกของ Fushiko IC (ทิศทาง Otaru) | 27 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 9:16 น | 7.3㎞ | ออกจากการจราจร |
| 2 | Sasson Expressway | ทางออกของ Fushiko IC (ทิศทาง Otaru) | 27 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) 18:53 น | 5.3㎞ | ออกจากการจราจร |
| 3 | Doto Expressway | Shimukappu TN ใกล้ทางเข้าด้านตะวันตก (ทิศทางโอบิฮิโระ) | วันอาทิตย์ที่ 30 ธันวาคมเวลาประมาณ 15:21 น | 4.0㎞ | ความเข้มข้นของการจราจรที่เกี่ยวข้องกับงานเช่นการกำจัดหิมะ |
* IC ย่อมาจาก interchange และ TN ย่อมาจาก tunnel