การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [ฮอกไกโด]
ตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 6 สิงหาคม 2558 ถึงวันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคม 2558: 11 วัน
[เป้าหมายการเปรียบเทียบ: วันพฤหัสบดีที่ 7 สิงหาคม 2014 ถึงวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2557: 11 วัน]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลบอน [ฮอกไกโด]
17 สิงหาคม 2558
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
สาขา NEXCO EAST ฮอกไกโด (เมืองซัปโปโร Atsubetsu-ku) ได้สรุปสภาพการจราจรของทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงระยะเวลา Obon ดังนี้
ปริมาณการจราจรในช่วงเวลาหนึ่ง
- ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในส่วนหลัก (ค่าเฉลี่ยของแปดส่วนหลัก) คือ 21,600 หน่วยเพิ่มขึ้น 102% จากปีที่แล้ว ได้กลายเป็น
- ปริมาณการจราจรบนทางด่วนฮอกไกโดและทางด่วนฟุดารุนั้นใกล้เคียงกับปีที่แล้ว
- Doto Expressway ปริมาณการจราจรก็ใกล้เคียงกับปีที่แล้ว 222% ระหว่าง JCT ของปีที่แล้วกับ IC อื่น ๆ นี้ (ประมาณ 2.2 เท่า) การจราจรเพิ่มขึ้น
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลาที่สำคัญ (* 1)]
(หน่วย / วัน)
| ชื่อถนน | มาตรา | (1) FY2015 | (2) H26 | （1）／（2）（％） |
|---|---|---|---|---|
| Do-O Expressway | Fukagawa-Takasu Asahikawa | 19,500 | 19,600 | 99％ |
| เอะนิวะ-Kitahiroshima | 54,100 | 53,400 | 101％ | |
| Kokuzai-Ochomanbu | 7,700 | 7,600 | 101％ | |
| Sasson Expressway | Asari ~ Zenkou | 24,300 | 24,200 | 100％ |
| Doto Expressway | เมือง Chitose East-Oiwake | 12,900 | 12,800 | 101％ |
| Yubari-Mukawa Hobetsu | 14,500 | 14,200 | 102％ | |
| Tomamu-Tokachi Shimizu | 14,300 | 13,900 | 103％ | |
| JCT เฉพาะหนังสือเฉพาะเล่ม | 4,000 | 1,800 | 222％ | |
| ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยของส่วนหลักข้างต้น | 21,600 | 21,100 | 102％ | |
- 1 ปริมาณการจราจรขึ้นอยู่กับมูลค่าเบื้องต้นของเคาน์เตอร์การจราจร [อุปกรณ์วัดปริมาณการจราจรอัตโนมัติที่ติดตั้งบนถนน]
[ข้อมูลอ้างอิง: วันของสัปดาห์สำหรับปีที่แล้วและปีนี้]
[การเปลี่ยนปริมาณการจราจรในช่วงเวลาสำคัญ]
(1) ทางด่วน Doo Fukagawa IC-Asahikawa Takasu IC ปริมาณการจราจรรายวัน
(2) ทางด่วน Doo Eniwa IC-Kitahiroshima IC ปริมาณการจราจรรายวัน
(3) ปริมาณการจราจรบนทางด่วน Kunimi IC-Ochomanbu IC รายวัน
(4) ปริมาณการจราจรบนทางด่วน Futaru Asari IC-Kenako IC ทุกวัน
(5) ปริมาณการจราจร Doto Expressway โทมามุ IC-Tokachi Shimizu IC ทุกวัน
2 การจราจรติดขัด
- จำนวนครั้งที่การจราจรติดขัดเกิดขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 12 ครั้ง 23 ครั้ง ได้กลายเป็น โดยเฉพาะความแออัดของการจราจรที่มากกว่า 5km เพิ่มขึ้น 8 เท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
- รถติดที่ยาวที่สุดคือ ในวันที่ 13 สิงหาคม Doto Expressway เกิดขึ้นในทิศทางโอบิฮิโระระหว่าง Yubari IC ~ Takekawa Hobetsu IC เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรรอบ ๆ Kaede TN ในช่วงเวลาสูงสุด (ประมาณ 13:46) 15.5km ได้กลายเป็น
[จำนวนการจราจรติดขัด]
| ส่วนขยายแออัด | FY2015 | H26 | อัตราส่วนปีต่อปี |
|---|---|---|---|
| การจราจรติดขัด 1-5 กม | 11 ครั้ง | 7 ครั้ง | +4 ครั้ง |
| แออัดกว่า 5 กม | 12 ครั้ง | 4 ครั้ง | +8 ครั้ง |
| จำนวนเงินรวม | 23 ครั้ง | 11 ครั้ง | +12 ครั้ง |
[สถานการณ์การจราจร (ส่วนขยายความแออัดที่เลวร้ายที่สุด 5)]
| ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Doto Expressway | ใกล้ Kaede TN (ทิศทาง Obihiro) | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมประมาณ 13:46 น | 15.5km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | Doto Expressway | ใกล้กับ Shimukappu IC (ทิศทาง Chitose) | วันศุกร์ที่ 14 สิงหาคมเวลาประมาณ 17:02 น | 14.2km | การปิดอุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | ถนนฮอกไกโด | ใกล้กับ Kurisawa BS (ทิศทางอาซาฮิคาวะ) | วันพฤหัสบดีที่ 13 สิงหาคมประมาณ 10:23 น | 12.1km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | ถนนฮอกไกโด | ใกล้ Nopporo PA (ทิศทางซัปโปโร) | วันอาทิตย์ที่ 16 สิงหาคมเวลาประมาณ 16:26 น | 10.9km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | Doto Expressway | ใกล้ Hobetsu TN (ทิศทาง Chitose) | วันเสาร์ที่ 15 สิงหาคมเวลาประมาณ 17:38 น | 9.6km | ความเข้มข้นของการจราจร |
- IC ย่อมาจาก interchange, PA ย่อมาจาก paring area, BS ย่อมาจากป้ายรถเมล์และ TN ย่อมาจากอุโมงค์
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน