การจราจรบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [ฮอกไกโดเวอร์ชั่น]
วันศุกร์ที่ 28 เมษายน 2560 ถึงวันอาทิตย์ที่ 7 พฤษภาคม 2560: 10 วัน
[ช่วงเวลาเปรียบเทียบ: วันศุกร์ที่ 29 เมษายน 2559 ถึง วันอาทิตย์ที่ 8 พฤษภาคม 2559: 10 วัน]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- การจราจรบนทางด่วนในช่วงสัปดาห์ทอง [ฮอกไกโดเวอร์ชั่น]
8 พฤษภาคม 2017
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Hokkaido office
NEXCO EAST Hokkaido Office (Atsubetsu Ward, Sapporo City) ได้สรุปสภาพการจราจรบนทางพิเศษในฮอกไกโดในช่วงโกลเด้นวีคดังนี้
ภาพรวมการจราจร
- จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 1 กม. 17 ครั้งน้อยกว่าปีที่แล้ว 5 เท่า เคยทำ.
- จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม มากกว่าปีที่แล้ว 3 เท่าและ 2 เท่า เคยทำ.
- ความยาวความแออัดสูงสุดคือ 28.0 กม. ที่เกิดขึ้นประมาณ 09:45 น. ในวันที่ 3 พฤษภาคม (พุธ) มุ่งหน้าใกล้อุโมงค์ Hirouchi บน Doto Expressway (ทิศทางชิโตเสะ) เป็น
- การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีในปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของส่วนหลักคือ เพิ่มขึ้นประมาณ 10% เคยทำ.
1. สถานการณ์ความแออัด
[จำนวนการจราจรติดขัด]
[2016: 29 เมษายน (ศุกร์) - 8 พฤษภาคม (อาทิตย์)]
| (1) 2017 ผลลัพธ์ | (2) 2016 ผลลัพธ์ | (3) ความแตกต่าง ((1) - (2)) | |
|---|---|---|---|
| จำนวนการจราจรที่ติดขัดในช่วงเวลา GW | 17 | 22 | ▲5 |
| ซึ่งจากจำนวนการจราจรที่ติดขัด 10 กม. ขึ้นไป | 3 | 1 | +2 |
2. ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ยต่อวัน
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเก้าส่วนหลัก *]
[2016: 28 เมษายน (ศุกร์) - 8 พฤษภาคม (อาทิตย์)]
| (1) 2017 ผลลัพธ์ | (2) 2016 ผลลัพธ์ | YoY (1) / (2) | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 18,200 หน่วย / วัน | 16,500 หน่วย / วัน | 110％ |
- โปรดดู เอกสารแนบ [PDF: 55KB] สำหรับปริมาณการเข้าชมเฉลี่ยรายวันโดยละเอียด
[อ้างอิง] การจัดการวันที่ผ่านมา
3. จุดจราจรหลัก
[ที่ตั้งของความแออัดของการจราจร 5 กมขึ้นไปในช่วงระยะเวลาทองสัปดาห์ 2017]
| ชื่อถนน | ทิศทาง | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ความแออัดของความยาว | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของ Chitose | วันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ) เวลาประมาณ 9.45 น. | ใกล้กับ Hirouchi TN | 28.0km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของโอบิฮิโระ | วันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ) เวลาประมาณ 16.20 น. | ใกล้กับ Takinosawa TN | 19.3km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของโอบิฮิโระ | วันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ) เวลาประมาณ 11:35 น. | ใกล้กับ Kaede TN | 15.5km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของ Chitose | วันที่ 6 พฤษภาคม (เสาร์) เวลาประมาณ 16.30 น. | ใกล้ Karikachi 2nd TN | 8.7km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | E5 ถนนฮอกไกโด |
ทิศทางของ Tomakomai | วันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ) เวลาประมาณ 11.00 น. | ใกล้ Watatsu PA | 8.6km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 6 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของ Chitose | วันที่ 5 พฤษภาคม (ศุกร์) เวลาประมาณ 17.05 น. | ใกล้ Karikachi 2nd TN | 5.6km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 7 | E5A Sasson Expressway |
ทิศทางของ Tomakomai | วันที่ 3 พฤษภาคม (วันพุธ) เวลาประมาณ 11.00 น. | ใกล้กับ Fushiko IC | 5.0km | ความเข้มข้นของการจราจร |
- IC คือการแลกเปลี่ยน PA คือที่จอดรถ TN คืออุโมงค์
[อ้างอิง] คะแนนความแออัด 5km ขึ้นไปในช่วงโกลเด้นวีคของปีที่แล้ว (2016)
| ชื่อถนน | ทิศทาง | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | ความแออัดของความยาว | ปัจจัยความแออัด | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของ Chitose | 3 พ.ค. (อังคาร) 11:05 น. | ใกล้กับ Hirouchi TN | 28.5km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | E5 ถนนฮอกไกโด |
ทิศทางของ Tomakomai | 3 พ.ค. (อังคาร) 10:40 น. | ใกล้ Watatsu PA | 9.0km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของโอบิฮิโระ | วันที่ 3 พฤษภาคม (อังคาร) เวลาประมาณ 10.30 น. | ใกล้กับ Oyubari TN | 8.8km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | E5A Sasson Expressway |
ทิศทางของ Chitose | 3 พ.ค. (อังคาร) 9:55 น. | ใกล้ Kariki IC | 6.8km | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | E38 Doto Expressway |
ทิศทางของ Chitose | วันที่ 4 พฤษภาคม (วันพุธ) เวลาประมาณ 17.45 น. | ใกล้กับ Tokachi Shimizu IC | 5.7km | การปิดถนน |
- IC คือการแลกเปลี่ยน PA คือที่จอดรถ TN คืออุโมงค์
【อ้างอิง】
ปริมาณการจราจรรายวัน (ตัวนับปริมาณการจราจร) สำหรับช่วง Tomamu IC ถึง Tokachi-Shimizu IC ของ Doto Expressway Shimukappu IC ถึง Tokachi-Shimizu IC ซึ่งกำลังมีการดำเนินการตามมาตรการเส้นทางอื่น บันทึก) มูลค่าเบื้องต้นของ วันพุธที่ 3 พฤษภาคม ยอดขายพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 26,000 หน่วยต่อวัน มันได้กลายเป็นแล้ว
| 3 พฤษภาคม 2017 | 3 พฤษภาคม 2559 | |
|---|---|---|
| ปริมาณการใช้รายวัน | ประมาณ 26,000 หน่วย / วัน | ประมาณ 22,300 หน่วย / วัน |
หมายเหตุ) ตัวนับการจราจรเป็นอุปกรณ์วัดปริมาณการจราจรอัตโนมัติที่ติดตั้งบนถนน
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ