• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 395KB]

สาขา NEXCO EAST Hokkaido (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) จะเริ่มงานเปลี่ยนพื้นสะพานเป็นโครงการต่ออายุทางหลวง

　今回実施する工事は、E5A札樽自動車道　朝里ICから銭函IC間に位置する大野橋（おおのばし）の上り線（小樽方面）において、北海道の高速道路で初めて老朽化した鉄筋コンクリート床版を新しい床版に取り替える工事を行うため、終日対面通行規制を実施します。

เราขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นจากการจราจรแบบเห็นหน้าในช่วงเวลาดังกล่าว แต่เราขอให้คุณใช้ความพยายามเพิ่มเติมในการขับขี่อย่างปลอดภัยเมื่อขับขี่ในส่วนนี้

ระหว่างการก่อสร้าง โฮมเพจสำหรับการก่อสร้าง หรือข้อมูลการจราจรจะถูกโพสต์บนเว็บไซต์เช่น DraPla ดังนั้นโปรดอ้างอิงเมื่อใช้ทางด่วน

งานนี้จำเป็นสำหรับการใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัยดังนั้นโปรดเข้าใจและร่วมมือกับเรา

1. 1. ส่วนงานก่อสร้าง

札樽自動車道　朝里IC　⇔　銭函IC間（上下線）

2．通行規制期間及び規制内容

終日対面通行規制期間　平成29年9月5日（火）～平成29年10月15日（日）（41日間）

• วันเสาร์วันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์จะได้รับการควบคุมตลอดทั้งวัน
• ระยะเวลาการก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและความคืบหน้าในการทำงาน

3. ข้อ จำกัด การจราจร

ในงานเปลี่ยนพื้นพื้นเราจะลดส่วนของสองช่องทางของเส้นขึ้นและลงเป็นหนึ่งช่องทางและรวมเข้าไปในช่องทางลงและบังคับใช้การควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวัน ในช่วงหลายวันที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของระยะเวลาการก่อสร้างข้อ จำกัด ของการแซงตลอดทั้งวันจะถูกกำหนดในบรรทัดขึ้นและลงเป็นขั้นตอนการเตรียมการเพื่อสลับไปใช้กฎจราจรแบบสองทาง

สี่. ภาพรวมการก่อสร้าง

　札樽自動車道　朝里IC～銭函IC間に位置する大野橋は、昭和46年の開通から約46年が経過し、車両の大型化による輪荷重の増加で発生した微細なひび割れや、冬期間の凍結防止剤散布による塩分などが原因となり、コンクリート床版の劣化や鉄筋に錆が生じているため、床版の取り替え工事を実施する必要があります。

ในการเปลี่ยนพื้นแผ่นพื้นส่วนหนึ่งของสะพานจำเป็นต้องปิดทางขึ้น (ไปทาง Otaru) แต่ควรใช้หนึ่งใน 2 ช่องทางของทางลง (สู่ซัปโปโร) เพื่อใช้เป็นแนวขึ้น (ไปทาง Otaru) เมื่อดำเนินการถ่ายโอนและรับส่งข้อมูลแบบตัวต่อตัวจะส่งผลกระทบต่อการจราจรน้อยที่สุดและจะดำเนินการก่อสร้าง

เนื้อหางานหลัก

ด้วยการแทนที่แผ่นพื้นคอนกรีตที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่มันจะเกิดใหม่เป็นทางด่วนที่สามารถใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

《参考》平成27年の春に実施した、「東北自動車道　福島管内橋梁床版補強工事」の施工状況

ห้า. ขอเมื่อใช้

1. ส่วนการก่อสร้างมีระยะประมาณ 3 กม. และลดลงจากสองเลนธรรมดาในแต่ละด้านเป็นเลนเดียวและเลนเดียวด้านละด้าน (สองเลนขึ้นและลง) ถูกควบคุม
   ดังนั้นไหล่จึงแคบในส่วนเลนเดียวด้านหนึ่งดังนั้นเมื่อเดินทางโปรดสังเกตการควบคุมความเร็วและตรวจสอบระยะทางระหว่างรถดังนั้นโปรดระวังในกรณีที่เกิดการชนท้าย
   นอกจากนี้เนื่องจากมีการเปลี่ยนเลนขนาดใหญ่เพื่อเลื่อนไปยังส่วนหนึ่งเลนในอีกด้านหนึ่งโปรดติดตามสัญญาณข้อมูลท้องถิ่น
2. ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเราจะให้ข้อมูลกฎข้อบังคับการก่อสร้างรวมถึงการเรียกร้องข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างที่ใช้แผงข้อมูลป้ายถนนและป้ายข้อมูลอย่างง่ายและข้อควรระวังในการขับขี่อย่างปลอดภัย ก่อนขับขี่โปรดตรวจสอบข้อมูลข้างต้นก่อนขับขี่อย่างปลอดภัย
3. โปรดตรวจสอบข้อ จำกัด การจราจรล่าสุดและข้อมูลการจราจรติดขัดก่อนที่จะออก

6．道路交通情報の入手方法について

(1) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนออกไปข้างนอก

• สำหรับข้อมูลกฎระเบียบล่าสุดดูDraTraโปรดดู
• NEXCO東日本道路交通情報サイト『ドラとら』（全国の高速道路の交通情報を提供）
  【PC】
  【携帯】http://m.drivetraffic.jp/
• NEXCO東日本お客さまセンター（24時間・365日、お客さまの声をお聞きしています）
  ナビダイヤル0570-024-024　または　03-5338-7524
• ハイウェイテレホン（5分毎に更新される交通情報を24時間提供）
  札幌局　011-896-1620　旭川局　0166-54-1620
  室蘭局　0143-59-1620　帯広局　0155-42-1620
  （携帯電話・PHS短縮ダイヤル　#8162）
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
  050-3369-6760（北海道地方・高速情報）
  インターネット

(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะขับรถ

• กระดานข้อมูลถนน
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  มีการจัดเตรียมข้อมูลถนนบริเวณกว้างบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA

• บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ "NEXCO EAST (ฮอกไกโด)" (@e_nexco_kita) แต่ข้อมูลถูกส่ง

โครงการต่อเติมทางพิเศษ
ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะทำงานเกี่ยวกับการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยแก่ทุกคน
URL: http://www.e-nexco.co.jp/renewal

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน