สภาพการจราจรบนทางหลวงในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานฉบับย่อ)
[เวอร์ชันฮอกไกโด]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- สภาพการจราจรบนทางหลวงในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานฉบับย่อ) [ฉบับฮอกไกโด]
8 พฤษภาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
NEXCO EAST (เขตอัตสึเบ็ตสึ เมืองซัปโปโร) รวบรวมสถานการณ์การจราจรในฮอกไกโดในช่วงสัปดาห์ทอง [วันศุกร์ที่ 26 เมษายน 2563 - วันจันทร์ที่ 6 พฤษภาคม 2563: 11 วัน] ดังนั้นฉันจะแจ้งให้คุณทราบ
- 平均日交通量は、昨年の同時期と比べ102％でした。
- 1km以上の渋滞回数は8回となり、昨年の同時期と比べ▲6回でした。
- 10km以上の渋滞回数は4回となり、昨年の同時期と比べ＋1回でした。
- 最大の渋滞長は、5月5日（日）17時55分、E38道東道 トマムインターチェンジ（IC）→むかわ穂別IC（上り・札幌方面）で、交通集中が原因で発生した13.9kmでした。
1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ
- ① เรวะ 6
- [26 เมษายน 2563 (ศุกร์) - 6 พฤษภาคม 2564 (วันจันทร์) : 11 วัน]
- ② เรวะ 5
- [วันพฤหัสบดีที่ 27 เมษายน 2563 - วันอาทิตย์ที่ 7 พฤษภาคม 2563: 11 วัน]
2. ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ยต่อวัน *1
| ①ผลลัพธ์เรวะ 6 | ② ผลการแข่งขันเรวะ 5 ครั้ง | การเปรียบเทียบ ① / ② |
|---|---|---|
| 17,400 หน่วย / วัน | 17,000 หน่วย/วัน | 102％ |
※1
โปรดดูรายละเอียด ในเอกสารแนบ [PDF: 142KB]
3. 3. สถานการณ์ความแออัด
| ①ผลลัพธ์เรวะ 6 | ② ผลการแข่งขันเรวะ 5 ครั้ง | การเปรียบเทียบ ①－② | |
|---|---|---|---|
| การจราจรมากกว่า 1 กม | 8 ครั้ง | 14 ครั้ง | ▲ 6 ครั้ง |
| ความแออัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 4 ครั้ง | 3 ครั้ง | +1 เวลา |
ความแออัดของการจราจรที่ยาวนานเป็นพิเศษ (แย่ที่สุด 5)
※2
IC: Interchange, JCT: Junction, TN: อุโมงค์
[เรวะ 6]
| ยศ | ความแออัดของความยาว | วันและเวลา | ส่วน (ละเว้น IC) *2 | อันแรก *2 | ปัจจัย |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13.9km | 5 พฤษภาคม (อาทิตย์) 17:55 |
E38 Doto Expressway โทมามุ → มุคาวะ โฮเบตสึ (ขาเข้า/พื้นที่ซัปโปโร) |
ใกล้กับ โฮเบตสึ โฮเบตสึ TN | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | 13.0km | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม 10:35น |
E5 ทางด่วนฮอกไกโด โอยาจิ → เอนิวะ (ขาเข้าโทมาโกไม) |
ใกล้กับ แม่น้ำชิมะมัตสึ สะพาน ชิมะมัตสึกาวะ | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | 13.0km | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม 11:05น |
E38 Doto Expressway โทมามุ → มุคาวะ โฮเบตสึ (ขาเข้า/พื้นที่ซัปโปโร) |
ใกล้กับ โฮเบตสึ โฮเบตสึ TN | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | 10.0km | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม 11:20น |
E38 Doto Expressway Oiwake-cho → Mukawa Hobetsu (ขาออก/บริเวณโอบิฮิโระ) |
ใกล้กับ Kaede Kaede TN | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 4.7km | วันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม 10:20น |
E5A ทางด่วน Sasson ซัปโปโรเหนือ→คันไร (ขาออก/ทิศทางซัปโปโร JCT) |
ใกล้กับ ฟูชิโกะ ฟุชิโกะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
[ปีเรวะที่ 5]
| ยศ | ความแออัดของความยาว | วันและเวลา | ส่วน (ละเว้น IC) *2 | อันแรก *2 | ปัจจัย |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26.5กม | วันพุธที่ 3 พฤษภาคม 14:15 |
E38 Doto Expressway Oiwake-cho → Mukawa Hobetsu (ขาออก/บริเวณโอบิฮิโระ) |
ใกล้กับ Kaede Kaede TN | ความเข้มข้นของการจราจรหลังจากการปิดถนนถูกยกเลิก |
| 2 | 19.4km | วันพุธที่ 3 พฤษภาคม 13:10 |
E38 Doto Expressway โออิวาเกะโช → ยูบาริ (ขาออก/บริเวณโอบิฮิโระ) |
ใกล้กับ ยูบาริ ยูบาริ IC | อาคารผู้โดยสารปิดการจราจรเนื่องจากอุบัติเหตุ |
| 3 | 11.3กม | วันศุกร์ที่ 5 พฤษภาคม 18:05 |
E38 Doto Expressway Shimukappu → มุกาวะ โฮเบ็ตสึ (ขาเข้า/เขตซัปโปโร) |
ใกล้กับ โฮเบตสึ โฮเบตสึ TN | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | 8.0Km | วันพุธที่ 3 พฤษภาคม 12:15 น |
E38 Doto Expressway Shimukappu → มุกาวะ โฮเบ็ตสึ (ขาเข้า/เขตซัปโปโร) |
ใกล้กับ Nagawa Osawa TN | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 7.0km | วันพุธที่ 3 พฤษภาคม 10:25น |
E5A ทางด่วน Sasson ชินกาวะ→คันไร (ขาออก/ทิศทางซัปโปโร JCT) |
ใกล้กับ ฟูชิโกะ ฟุชิโกะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน