สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลโอบ้ง (ข่าวด่วน) [เวอร์ชั่นฮอกไกโด]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงเทศกาลโอบ้ง (ข่าวด่วน) [เวอร์ชั่นฮอกไกโด]
令和7年8月19日
東日本高速道路株式会社
北海道支社
NEXCO EAST สาขาฮอกไกโด (เขต Atsubetsu, Sapporo) ได้รวบรวมสภาพการจราจรในฮอกไกโดในช่วงเทศกาลโอบ้ง [พฤหัสบดีที่ 7 สิงหาคม 2568 ถึงวันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2568: 11 วัน] และขอแจ้งให้ทราบเรื่องนี้
- ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 101% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน
- มีการจราจรติดขัดระยะทางเกิน 1 กม. จำนวน 13 ครั้ง ลดลง 9 ครั้งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน
- มีการจราจรติดขัด 1 ครั้ง ระยะทางกว่า 10 กม. ซึ่งลดลง 1 ครั้งจากช่วงเดียวกันของปีก่อน
- 最大の渋滞長は、8月8日（金）8時30分、E5道央道 大谷地インターチェンジ（IC）→輪厚スマートIC（上り・苫小牧方面）で、事故及び交通集中が原因で発生した10.8kmでした。
1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ
① เรวะ 7
[วันพฤหัสบดีที่ 7 สิงหาคม 2563 - วันอาทิตย์ที่ 17 สิงหาคม 2563: 11 วัน]
2024
[8 สิงหาคม 2024 (พฤหัสบดี) ถึง 18 สิงหาคม 2020 (วันอาทิตย์): 11 วัน]
2. ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน
（詳細は別紙【PDF：235KB】をご覧ください）
| ①Reiwa 7 ผลลัพธ์ | ② ผลการแข่งขัน 2024 | การเปรียบเทียบ ① / ② |
|---|---|---|
| 20,400 หน่วย/วัน | 20,200 หน่วย/วัน | 101％ |
3. 3. สถานการณ์ความแออัด
(รวมถึงปัญหาการจราจรติดขัดอันมีสาเหตุจากอุบัติเหตุเป็นต้น)
| ①Reiwa 7 ผลลัพธ์ | ② ผลการแข่งขัน 2024 | การเปรียบเทียบ ①－② | |
|---|---|---|---|
| การจราจรมากกว่า 1 กม | 13 ครั้ง | 22 ครั้ง | ▲ 9 ครั้ง |
| ความแออัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 1 ครั้ง | 2 ครั้ง | ▲ครั้งเดียว |
<<สถานที่ที่มีการจราจรติดขัดเป็นเวลานานเป็นพิเศษ (แย่ที่สุด 5 อันดับ)>>
- IC：インターチェンジ、PA：パーキングエリア、JCT：ジャンクション、TB：本線料金所、TN：トンネル
[เรวะ 7]
| ยศ | ความแออัดของความยาว | วันที่และเวลาสูงสุด | ส่วน (ละเว้น IC) * | หัวหน้ากลุ่มรถติด * | สาเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10.8km | วันศุกร์ที่ 8 สิงหาคม เวลา 8:30 น. | E5道央道 大谷地オオヤチ → 輪厚ワッツスマート （上り・苫小牧方面） |
輪厚ワッツPA付近 | อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| 2 | 4.8km | วันพุธที่ 13 สิงหาคม 2558 เวลา 10:45 น. | E5A後志道 小樽塩谷オタルシオヤ → 余市ヨイチ （上り・余市方面） |
余市ヨイチTB付近 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | 4.0km | วันที่ 15 สิงหาคม (ศุกร์) 17:50 น. | E38道東道 占冠シムカップ → むかわ穂別ホベツ （上り・札幌方面） |
ใกล้กับ โฮเบตสึ โฮเบตสึ TN | เนื่องจากอุบัติเหตุ หลังจากมีการยกเลิกการปิดถนนแล้ว ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | 4.0km | 8月16日（土）15時40分 | E38道東道 輪厚ワッツスマート → 恵庭エニワ （上り・苫小牧方面） |
恵庭エニワIC付近 | เนื่องจากอุบัติเหตุ ปิดถนน |
| 5 | 3.4km | วันเสาร์ที่ 9 สิงหาคม เวลา 11:10 น. | E38 Doto Expressway ยูบาริ ยู บาริ → มุคาวะ โฮเบตสึ โฮ เบตสึ (ลง/ทิศทางโอบิฮิโระ) |
ใกล้กับ มุคาวะ โฮเบตสึ โฮเบตสึ IC | เนื่องจากรถเสีย ปิดถนน |
[2024]
| ยศ | ความแออัดของความยาว | วันที่และเวลาสูงสุด | ส่วน (ละเว้น IC) * | หัวหน้ากลุ่มรถติด * | สาเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11.0km | วันอังคารที่ 13 สิงหาคม เวลา 11.20 น | E5道央道 札幌サッポロJCT → 岩見沢イワミザワ （下り・旭川方面） |
ใกล้กับ เอเบตสึ ฮิกาชิ เอเบตสึ ฮิกาชิ IC | อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร |
| 1 | 11.0km | วันพุธที่ 14 สิงหาคม เวลา 16:20 น | E38道東道 トマム → むかわ穂別ホベツ （上り・札幌方面） |
ใกล้กับ โฮเบตสึ โฮเบตสึ TN | เนื่องจากรถเสีย หลังจากมีการยกเลิกการปิดถนนแล้ว ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | 6.0Km | วันจันทร์ที่ 12 สิงหาคม เวลา 10:25 น | E5A札樽道 札幌北サッポロキタ → 雁来カリキ （下り・札幌JCT方面） |
ใกล้กับ ฟูชิโกะ ฟุชิโกะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | 4.9กม | วันที่ 17 สิงหาคม (วันเสาร์) 15:20 น | E5道央道 輪厚ワッツスマート → 恵庭エニワ （上り・苫小牧方面） |
恵庭エニワIC付近 | เนื่องจากอุบัติเหตุ ปิดถนน |
| 5 | 4.0km | วันเสาร์ที่ 10 สิงหาคม 10:45 น | E5A札樽道 札幌北サッポロキタ → 雁来カリキ （下り・札幌JCT方面） |
ใกล้กับ ฟูชิโกะ ฟุชิโกะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 4.0km | วันอาทิตย์ที่ 11 สิงหาคม 10.00 น | E5A札樽道 札幌北サッポロキタ → 雁来カリキ （下り・札幌JCT方面） |
ใกล้กับ ฟูชิโกะ ฟุชิโกะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 4.0km | วันอาทิตย์ที่ 11 สิงหาคม 10:45 น | E5A後志道 小樽オタルJCT → 小樽塩谷オタルシオヤ （上り・余市方面） |
天神大橋テンジンオオハシ付近 | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 4.0km | วันอังคารที่ 13 สิงหาคม 13:45 น. | E5道央道 滝川タキカワ → 深川フカガワJCT （下り・旭川方面） |
深川フカガワJCT手前付近 | อุบัติเหตุ |
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน