สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [เวอร์ชั่นฮอกไกโด]
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- งานแถลงข่าวHokkaido office
- สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [เวอร์ชั่นฮอกไกโด]
6 มกราคม 2563
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด
บริษัท NEXCO EAST (เขตอัตสึเบ็ตสึ เมืองซัปโปโร) ได้รวบรวมข้อมูลสภาพการจราจรในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดปีใหม่ [วันศุกร์ที่ 26 ธันวาคม 2568 ถึงวันอาทิตย์ที่ 4 มกราคม 2569: 10 วัน] และขอแจ้งให้ท่านทราบ
- ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันเพิ่มขึ้น 104% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
- มีการจราจรติดขัดยาวเกิน 1 กิโลเมตรจำนวน 7 จุด ซึ่งน้อยกว่าช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วถึง 9 เท่า
- 最大の渋滞長は、1月2日（金）16時25分、E38道東道（上り線・札幌方面）夕張IC付近を先頭に、事故による通行止め及び交通集中が原因で発生した9.0kmでした。
1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ
①ปีงบประมาณ 2025
[วันศุกร์ที่ 26 ธันวาคม 2020 - วันอาทิตย์ที่ 4 มกราคม 2020: 10 วัน]
2024
[2024- วันอาทิตย์ที่ 5 มกราคม 2563: 10 วัน]
2. ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน
(สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดู เอกสารแนบ [PDF: 136KB])
| ①ผลประกอบการปีงบประมาณ 2025 | ② ผลประกอบการ 2024 | การเปรียบเทียบ ① / ② |
|---|---|---|
| 11,700 หน่วย/วัน | 11,300 หน่วย / วัน | 104％ |
3. 3. สถานการณ์ความแออัด
(รวมถึงปัญหาการจราจรติดขัดอันมีสาเหตุจากอุบัติเหตุเป็นต้น)
| ①ผลประกอบการปีงบประมาณ 2025 | ② ผลประกอบการ 2024 | การเปรียบเทียบ ①－② |
|---|---|---|
| 7 ครั้ง | 16 ครั้ง | ▲ 9 ครั้ง |
ความแออัดของการจราจรที่ยาวนานเป็นพิเศษ (แย่ที่สุด 5)
- IC: Interchange, JCT: ทางแยก
[ปีงบประมาณ 2025]
| ความแออัดของความยาว | วันที่และเวลาสูงสุด | ส่วน (ละเว้น IC) * | หัวหน้ากลุ่มรถติด * | สาเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9.0km | วันศุกร์ที่ 2 มกราคม เวลา 16:25 น. | Doto Expressway E38 โดโต มุคาวะ โฮเบ็ตสึ → ยูบาริ (เส้นทางขึ้นเขา มุ่งหน้าไปยังซัปโปโร) |
ใกล้กับ ยูบาริ ยูบาริ IC | เนื่องจากอุบัติเหตุ การปิดถนนและ ความหนาแน่นของการจราจร |
| 2 | 4.4km | วันศุกร์ที่ 26 ธันวาคม เวลา 16:25 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 คิตะฮิโรชิมะ → ซัปโปโร มินามิ (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้กับทางด่วน Sapporo Minami IC | เนื่องจากพายุหิมะ ปิดถนน |
| 3 | 1.3km | วันศุกร์ที่ 2 มกราคม เวลา 12:50 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 วาทัต สึ วัตต์ สมาร์ท → คิตะฮิโรชิมะ (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้กับ คิตะฮิโรชิมะ คิตะฮิโรชิมะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | 1.0Km | วันศุกร์ที่ 2 มกราคม เวลา 10:30 น. | ถนน E5A แซสสัน ฟูชิโกะ → ซัปโปโร คิตะ (เส้นทางขึ้นเขา มุ่งหน้าไปยังโอตารุ) |
ใกล้กับ Sapporo Kita IC | อุบัติเหตุ |
| 4 | 1.0Km | วันเสาร์ที่ 3 มกราคม เวลา 9:05 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 ชิโตเสะ เอนิวะ ชิโตเสะ เอนิวะ JCT → เอนิวะ เอนิวะ (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้ทาง แยกเอนิวะ เอนิ วะ | เนื่องจากอุบัติเหตุ ปิดถนน |
| 4 | 1.0Km | วันเสาร์ที่ 3 มกราคม เวลา 10:15 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 วาทัต สึ วัตต์ สมาร์ท → คิตะฮิโรชิมะ (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้กับ คิตะฮิโรชิมะ คิตะฮิโรชิมะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 4 | 1.0Km | วันที่ 4 มกราคม (วันอาทิตย์) เวลา 14:20 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 JCT ฟูคากาวะ → ทากิคาวะ (เส้นทางขึ้นเขา มุ่งหน้าไปยังซัปโปโร) |
ใกล้ทางด่วน ทาคิ กาวะ | เนื่องจากพายุหิมะ ปิดถนน |
[2024]
| ความแออัดของความยาว | วันที่และเวลาสูงสุด | ส่วน (ละเว้น IC) * | หัวหน้ากลุ่มรถติด * | สาเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4.0km | วันศุกร์ที่ 3 มกราคม เวลา 12:00 น. | อี5 ทางด่วนฮอกไกโด เอนิวะ ทุกที่ ความหนาของวงแหวน วัตต์ ปราดเปรื่อง (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้ วาตา สุ วัตต์ สมาร์ทไอซี | อุบัติเหตุ |
| 1 | 4.0km | วันศุกร์ที่ 3 มกราคม เวลา 15:35 น. | อี5 ทางด่วนฮอกไกโด เอนิวะ ทุกที่ ความหนาของวงแหวน วัตต์ ปราดเปรื่อง (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้ วาตา สุ วัตต์ สมาร์ทไอซี | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 3 | 3.0km | วันที่ 2 มกราคม (วันพฤหัสบดี) เวลา 14:00 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 Naie Sunagawa → Bibai (เส้นทางขึ้นเขา มุ่งหน้าไปยังซัปโปโร) |
ใกล้ บิไบบิ ไบ ไอซี | เนื่องจากพายุหิมะ ปิดถนน |
| 4 | 2.9km | วันศุกร์ที่ 3 มกราคม เวลา 14:15 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 วาทัต สึ วัตต์ สมาร์ท → คิตะฮิโรชิมะ (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้กับ คิตะฮิโรชิมะ คิตะฮิโรชิมะ IC | ความเข้มข้นของการจราจร |
| 5 | 2.0Km | วันเสาร์ที่ 28 ธันวาคม เวลา 17:35 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 Naie Sunagawa → Bibai (เส้นทางขึ้นเขา มุ่งหน้าไปยังซัปโปโร) |
ใกล้ บิไบบิ ไบ ไอซี | เนื่องจากพายุหิมะ ปิดถนน |
| 5 | 2.0Km | วันอังคารที่ 31 ธันวาคม เวลา 11:50 น. | ทางด่วนฮอกไกโด E5 เอเบตสึ นิชิ → เอเบตสึ ฮิกาชิ (ขาลง มุ่งหน้าสู่เมืองอาซาฮิกาวะ) |
ใกล้กับ เอเบตสึ ฮิกาชิ เอเบตสึ ฮิกาชิ IC | เนื่องจากพายุหิมะ ปิดถนน |
| 5 | 2.0Km | วันศุกร์ที่ 3 มกราคม เวลา 10:05 น. | อี5 ทางด่วนฮอกไกโด เอนิวะ ทุกที่ ความหนาของวงแหวน วัตต์ ปราดเปรื่อง (ขาลง มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) |
ใกล้ วาตา สุ วัตต์ สมาร์ทไอซี | อุบัติเหตุ |
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน