ทางแยก Kisarazu (ทางด่วน Tateyama / ถนนเชื่อมต่อ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway) จะถูกปิดในเวลากลางคืน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- ทางแยก Kisarazu (ทางด่วน Tateyama / ถนนเชื่อมต่อ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway) จะถูกปิดในเวลากลางคืน
28 ตุลาคม 2548
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด สาขาคันโต (ที่ตั้ง: Taito-ku, ประธานสาขาโตเกียว:
) จะปิดในเวลากลางคืนเนื่องจากการก่อสร้างสะพานที่เกี่ยวข้องกับการขยาย Ken-o Expressway (Ken-O Road) และการเชื่อมต่อกับทางด่วน Tateyama ที่ทางแยก Kisarazu (JCT)
1 ส่วนกลางคืนและวันที่
（1）
- ส่วน
Tokyo Wan Aqua-Line Expressway เชื่อมต่อถนน Kisarazu JCT Sodegaura IC-Kimitsu / โคมไฟบริเวณ Tateyama (โคมไฟ C)
- วันและเวลา
ตั้งแต่วันอังคารที่ 8 พฤศจิกายน 2548 23:00 น. ถึงวันพุธที่ 9 พฤศจิกายน 2548 4:00 น. (5 ชั่วโมง)
อย่างไรก็ตามในกรณีที่มีสภาพอากาศรุนแรงมันจะถูกเลื่อนออกไปเป็นวันว่างถัดไป
วันเริ่มต้นวันพุธที่ 9 พฤศจิกายน 2548 เวลา 23.00 น. ถึงวันพฤหัสบดีที่ 10 พฤศจิกายน 2548 เวลา 4:00 น. (5 ชั่วโมง)
（2）
- ส่วน
ทางด่วน Tateyama Kisarazu Kita IC-Kimitsu IC สายขึ้นและลง (ขยาย 9.4 กม.)
Tateyama ทางด่วน Kisarazu Minami JCT-Kisarazu Minami IC เส้นแนวตั้ง (ส่วนต่อ 4.3 กม.)
Tokyo Wan Aqua-Line Expressway Access Road Sodegaura IC-Kisarazu JCT บรรทัดขึ้น / ลง (ส่วนขยาย 4.7km)
- วันและเวลา
วันอังคารที่ 29 พฤศจิกายน 2548 21:00 น. ถึงวันพุธที่ 30 พฤศจิกายน 2548 6:00 น. (9 ชั่วโมง)
อย่างไรก็ตามในกรณีที่มีสภาพอากาศรุนแรงมันจะถูกเลื่อนออกไปเป็นวันว่างถัดไป
วันเริ่มต้น 30 พฤศจิกายน 2548 (วันพุธ) 21:00 น. ถึง 1 ธันวาคม 2548 (วันพฤหัสบดี) 6:00 น. (9 ชั่วโมง)
- (1) จุดแรก: 23:00 น. (วันอังคาร), 8 พฤศจิกายน 2548 ถึง 4:00 น. ของวันถัดไป
ส่วนปิด:
Tateki Sarazu JCT Sodegaura IC-Kimitsu โคมไฟบริเวณ Tateyama (หลอด C)
- (2) การปิดครั้งที่สอง: ตั้งแต่เวลา 21:00 น. ในวันอังคารที่ 29 พฤศจิกายน 2548 ถึง 6:00 น. ในวันถัดไป
ส่วนปิด:
ทางด่วน Tateyama Kisarazu Kita IC-Kimitsu IC, Kisarazu South IC-Kisarazu JCT ใต้
Tokyo Wan Aqua-Line Expressway Access Road Sodegaura IC-Kisarazu JCT
2 ภาพรวมการก่อสร้าง
- (1) ภาพรวมการก่อสร้าง
สำหรับการก่อสร้าง Kisarazu JCT เราจะสร้างสะพานสามแห่งที่ข้ามถนนสาย Tateyama Main Line และทางลาดที่เปิดให้บริการ - (2) คุณสมบัติทางเทคนิค
เพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าที่ใช้ถนน Tateyama และ Aqua Line โดยพิจารณาจำนวนครั้งของการปิดให้มากที่สุดการสร้างแบบรวมโดยใช้เครนขนาดใหญ่และการสร้างการจัดส่งโดยใช้ขยะที่ส่งออก โดยใช้วิธีการก่อสร้างที่มีเหตุผลเราจะสร้างอาคารด้วยจำนวนสิ่งกีดขวางขั้นต่ำ
3 ทางอ้อม
เมื่อปิดโปรดอ้อมไปยังถนนสายอื่นเช่นทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 16, 127 และ 409
โปรดทราบว่าคาดว่าทางด่วน Tateyama Kisarazu Kita IC, Tokyo Wan Aqua-Line Expressway Sodegaura IC และทางหลวงทั่วไปหมายเลข 127 และ 409 โดยรอบคาดว่าจะคับคั่งดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้มาก
แผนภาพทางอ้อมหลัก
4 เกี่ยวกับข้อมูลการปิดถนน
4-1 ข้อมูลเกี่ยวกับการปิดถนน
- (1) โพสต์โปสเตอร์แบนเนอร์แบนเนอร์ ฯลฯ นอกจากนี้แผ่นพับจะถูกแจกจ่ายในแต่ละพื้นที่ให้บริการและที่จอดรถ
- (2) ให้ข้อมูลบนเว็บไซต์ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันออก
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันออก จำกัด http://www.e-nexco.co.jp
4-2 มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก
(1) ข้อมูลการจราจรบนทางหลวง
- โทรศัพท์ทางหลวง (ให้ข้อมูลล่าสุดทุก 5 นาทีเป็นเวลา 24 ชั่วโมง)
千葉ハイウェイテレホン 043-257-1620
- Highway FAX (ให้ข้อมูลล่าสุดทุก 5 นาทีเป็นเวลา 24 ชั่วโมง)
ナビダイヤル FAX 0570-00-1625※
※全国（北海道、沖縄を除く）どこからでも、一番近いハイウェイFAX中継局に接続します。
（自動車電話、携帯電話等の移動体通信からは利用できません）
(2) ข้อมูลการจราจรสำหรับถนนทั่วไปและทางหลวง
- 日本道路交通情報センターの道路交通情報
全国統一番号 0570-01-1011※
全国・関東甲信越情報 03-3264-1331
※全国どこからでも、最寄の情報センターに接続します。
มีข้อมูลการจราจรบนถนน 4-3 ขณะขับขี่
- (1) กระดานข้อมูลถนนที่เปลี่ยนแปลงได้
- (2) วิทยุทางหลวง (1620kHz)
- (3) VICS
สามารถรับข้อมูลการจราจรบนถนนได้ด้วยระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานได้กับ VICS และอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่น ๆ
関東支社 千葉工事事務所 TEL.043-350-3321（代表）
受付時間／平日9：00～17：30（但し、通行止当日は24時間受付）
เอกสารแนบ Ken-o Expressway (Ken-O Road) ภาพรวม
Ken-o Expressway (Ken-O Road) เป็นระยะทางรวมประมาณ 300 กิโลเมตรทางหลวงมาตรฐานสูงที่มีการวางแผนไปยังตำแหน่งของรัศมีประมาณ 40 ถึง 60 กิโลเมตรจากใจกลางเมือง Tomei ทางด่วนซึ่งทอดตัวเรดิจากใจกลางเมือง, Chuo ทางด่วน , Kan-Etsu Expressway, Tohoku Expressway ถนน Joban ผูกทางหลวงเช่นถนนฮิกาชิ Kanto, Tokyo Wan Aqua-Line Expressway กลางวงกลมเส้นทางกลายเป็นโตเกียวนอกถนนวงแหวนนิวเคลียร์และร่วมกันกระดูกสันหลังของพื้นที่นครบาลของทางหลวง 3 วงแหวน 9 ในรูปแบบเครือข่ายถนนของการฉายรังสีเพื่อกระจายการจราจรไหลเข้ามาในพื้นที่มหานครโตเกียวในการไหลที่ราบรื่นของการจราจรที่คาดว่าจะมีส่วนสำคัญในการบรรเทาความแออัดของการจราจรเรื้อรังในพื้นที่นครบาล นอกจากนี้ในการบรรเทาความแออัดของถนนรอบนอกช่วงการดำเนินการ การขยายตัว ความคาดหวังสูงไปเช่นได้รับการถาม
Kisarazu JCT คือ Ken-O Road คือการเชื่อมต่อ ฯลฯ สิ่งอำนวยความสะดวกในการเชื่อมต่อทางด่วน Tateyama, ขณะที่กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งและ บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด ในทางจาก Kisarazu JCT ไปชิบะ Togane ถนน Togane JCT Ken-O Road ก่อสร้างยืดของ พวกเราทำ.
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
関連サイト・コンテンツ
料金・ルート検索、サービスエリア・パーキングエリアの情報をお探しの方はこちら。
リアルタイムの渋滞・規制情報をお探しの方はこちら。
災害時の通行止めなどの道路情報をお探しの方はこちら。