NEXCO EAST สำนักงานก่อสร้าง Utsunomiya (เมือง Utsunomiya จังหวัด Tochigi ผู้อำนวยการ: Kenji Shiimoto) เริ่มต้นในเดือนกันยายน 2550 ด้วยการก่อสร้างทางแยก Iwafune (ชื่อเบื้องต้น) ที่เชื่อมต่อทางด่วน Kita Kanto และทางด่วน Tohoku เราตั้งถนนอ้อมบนทางด่วน Tohoku เพื่อเลี้ยวเลน แต่เนื่องจากงานที่เกี่ยวข้องเสร็จสมบูรณ์ในเวลานี้เราจะส่งคืนเลนจากถนนอ้อมไปยังเลนเดิมที่ Tohoku Expressway..

นอกจากนี้เนื่องจากงานสวิตช์นี้เราจะควบคุมช่องทางต่อเนื่องในเส้นทางขึ้นและลงระหว่าง Sano Fujioka IC และ Tochigi IC

1 ภาพรวมของการติดตั้งถนนอ้อม

(1) โครงร่าง

จำนวนเลน: 3 เลนในแต่ละด้าน

ควบคุมความเร็ว: 100km / ชั่วโมง

ระยะเวลาการติดตั้ง: กันยายน 2550 ถึงกันยายน 2551 (ประมาณ 1 ปี)

(2) รายละเอียดการก่อสร้างในช่วงระยะเวลาอ้อม

การก่อสร้างสิ่งก่อสร้าง (สะพานฮาโกะบุชิ) สำหรับทางด่วน Tohoku ปัจจุบันและทางด่วน Kita Kanto

ดูเอกสาร -1 [PDF: 60KB]

2 ข้อ จำกัด การจราจรที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนจากถนนบายพาสไปยังเลนเดิม

เนื่องจากการสลับนี้ทำให้ Tohoku Expressway บนและล่างจะขึ้นอยู่กับข้อ จำกัด ของช่องทางต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน

(1) วันที่และเวลา

[ลงบรรทัด]

ตั้งแต่วันจันทร์ที่ 29 กันยายน 2551 7:00 น. ถึงวันอังคารที่ 30 กันยายน 2551 24:00 น. *
[วันเริ่มต้น: วันจันทร์, 6 ตุลาคม, 2008 7: 00 * ถึงวันอังคาร, 7 ตุลาคม 2008 24: 00 *]

[บรรทัด]

ตั้งแต่วันพุธที่ 1 ตุลาคม 2551 เวลา 06:00 น. ถึงวันพฤหัสบดีที่ 2 ตุลาคม 2551 เวลา 24:00 น. ※
[วันแรก: วันพุธที่ 8 ตุลาคม 2551 เวลา 07:00 น. ถึงวันพฤหัสบดีที่ 9 ตุลาคม 2551 เวลา 24:00 น. *]
* อัปเดตเมื่อวันที่ 29 กันยายนเนื่องจากมีการเปลี่ยนแปลงกำหนดการ

ในกรณีที่มีสภาพอากาศรุนแรงมันจะถูกเลื่อนเป็นวันเริ่มต้นของสัปดาห์ถัดไป

(2) ส่วนการควบคุมเลน

บางส่วน (ประมาณ 5 กม.) ระหว่างการแลกเปลี่ยน Sano Fujioka และการแลกเปลี่ยน Tochigi

(3) วิธีการแจ้งเตือนเกี่ยวกับกฎจราจร

[เอกสาร]