Tohoku Expressway Up Line ช่องทางแยกรวมของ Yaita
～ เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ～
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- Tohoku Expressway Up Line ช่องทางแยกรวมของ Yaita
24 มิถุนายน 2010
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
NEXCO EAST Kanto Branch (Taito-ku, Tokyo) ทำงานเพื่อขยายช่องทางบรรจบของ IC เพื่อลดปัญหาการจราจรใกล้กับ Yaita Interchange (IC) บนทางด่วน Tohoku เราจะแจ้งให้คุณทราบว่าบริการจะเริ่มในวันศุกร์ที่ 16 มีนาคม
1 วันที่และเวลาเริ่มให้บริการ
ศุกร์ 16 กรกฎาคม, 2010, 15:00 *
- ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศของวันเวลาเริ่มต้นการทำงานอาจเปลี่ยนแปลงได้
2 ภาพรวมธุรกิจ
บริเวณใกล้เคียงของ Yaita IC บนทางด่วนสาย Tohoku เป็นหนึ่งในจุดที่เกิดปัญหาการจราจรหนาแน่นในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่นเช่นฤดูร้อนแออัดและวันหยุดใหญ่ นอกจากนี้เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการจราจรติดขัดในวันหยุดสุดสัปดาห์ นี่คือสาเหตุหลักเนื่องจากความเร็วลดลงเนื่องจากถนนขึ้นเนินอิทธิพลของรถยนต์ที่รวมเข้ากับ IC และการลดความเร็วเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเลนเปลี่ยนไปทางขวาเพื่อหลีกเลี่ยง
ด้วยเหตุนี้เราจะขยายช่องทางที่บรรจบกันของเส้นทางขึ้นเพื่อให้การรวมและบรรเทาความแออัดของการจราจรราบรื่นขึ้นโดยลดการเปลี่ยนแปลงของเลน
3 แผนที่ที่ตั้ง
4 สาเหตุของความแออัดของการจราจรใกล้กับ Yaita IC และมาตรการแก้ไข
เนื่องจากเส้นขึ้นเนินที่อยู่ใกล้กับกองชีตชีตจะขึ้นเนิน (ความชัน 3%) ความเร็วจะลดลงโดยไม่สังเกตเห็น นอกจากนี้เนื่องจากอิทธิพลของรถยนต์ที่รวมจาก IC และอิทธิพลของรถยนต์ที่เปลี่ยนเลนไปทางขวา (แซงเลน) เพื่อหลีกเลี่ยงความเร็วจะลดลงอีกทำให้เกิดการจราจรติดขัดเป็นจำนวนมากในช่วงที่มีการจราจรหนาแน่น ได้กลายเป็น.
เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดนี้เราจะขยายช่องทางบรรจบกันของ Yaita IC ที่อยู่บนทางขึ้นจากปัจจุบันไปประมาณ 200 ม. เป็นประมาณ 1.9 กม. เกินกว่ายอดเขา
สิ่งนี้จะส่งผลให้เกิดการรวมที่ราบรื่นโดยใช้เลนที่ผสานกันนานลดการเปลี่ยนเลนทางด้านขวา (เลนที่แซง) เพื่อหลีกเลี่ยงการรวมรถยนต์ลดความเร็วและลดความแออัดของการจราจร
นอกจากนี้เพื่อเพิ่มผลกระทบของการจราจรที่ติดขัดโดยการขยายช่องทางรวมลูกค้าที่ใช้ IC สามารถ "ใช้เลนที่ผสานกันนาน" และลูกค้าที่ขับรถบนสายหลัก (ผ่าน Yaita IC) สามารถ "ใช้เลนให้มากที่สุด" สัญญาณข้อมูลจะถูกติดตั้งสำหรับ "ใช้งาน"
[เพื่อลดความแออัดของการจราจร]
- ลูกค้าที่ใช้สาย up-to (ไปยังโตเกียว) จาก Yaita IC
･ ･ ･ โปรดใช้เลนที่ผสานกันนานพอสมควรและร่วมมือในการผสานอย่างราบรื่น
- ลูกค้าที่เดินทางด้วยสายหลัก (อัพไลน์) (ผ่าน Yaita IC)
mer ･ ･ การผสานจาก IC จะราบรื่นกว่าก่อนยืด เมื่อมีผู้คนหนาแน่นให้หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนเลนโดยไม่ตั้งใจ (แซงเลนด้านขวา) และให้ความร่วมมือในการใช้เลนขับจากด้านหน้าของ IC ไปจนสุดเลนที่รวมมากที่สุด
5 ผลของการปรับปรุงหลังจากการตอบโต้
เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของการไหลของการจราจรเนื่องจากความแออัดของการจราจรใกล้กับ Yaita IC บนเส้นทางขึ้นการจราจรที่อยู่ใกล้กับ Kamikochi Service Area (SA) ซึ่งเป็นจุดที่การจราจรติดขัดจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากปัจจุบัน แต่ Nishinasuno Shiobara IC-Utsunomiya คาดว่าเวลาการจราจรที่ติดขัด * ระหว่าง IC จะลดลง
- ผลรวมของเวลาการขนส่งของความคับคั่งของการจราจรที่เริ่มต้นใกล้กับ Yaita IC และเวลาการขนส่งของความคับคั่งของการจราจรที่เริ่มต้นใกล้กับ Kamikawachi SA
6 เกี่ยวกับการประชาสัมพันธ์
- เราจะติดโปสเตอร์และแผ่นพับในพื้นที่ให้บริการและพื้นที่จอดรถ
- โพสต์แบนเนอร์บนสะพานลอยบนทางหลวง