(รายงานครั้งสุดท้าย)
สถานการณ์เช่นการปิดทางหลวงและความเสียหายเนื่องจากแผ่นดินไหว
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- (รายงานขั้นสุดท้าย) สถานการณ์เช่นการปิดถนนและความเสียหายเนื่องจากแผ่นดินไหว
11 เมษายน 2554
ตั้งแต่ 20:30
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาคันโต
สำนักงานสาขา NEXCO EAST Kanto (Taito-ku, Tokyo) ถูกปิดเนื่องจากแผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นประมาณ 17:16 น. ในวันที่ 11 เมษายน 2011 (วันจันทร์) แต่มันถูกปิดในส่วนต่อไปนี้ แต่ทั้งหมดถูกปิด ฉันยกเลิกแล้ว
1 สถานะการปิดถนน
การระงับการจราจรทั้งหมดในพื้นที่ที่รับผิดชอบสาขาคันโตได้รับการยกขึ้น
(ตารางด้านล่างแสดงสถานะเฉพาะภายในเขตอำนาจของสาขาคันโตของเรา)
| ชื่อถนน | ทิศทาง | ส่วน | จุดเริ่มต้นของการปิดถนน | ระงับการจราจร |
|---|---|---|---|---|
| ถนน Joban | กำลังลงไป | Kitaibaraki-Iwaki Nakoso | 4/11 17:16 | 4/11 20:30 |
| ถนน Joban | กำลังลงไป | Kashiwa ไปยัง Kitaibaraki | 4/11 17:16 | 4/11 19:55 |
| ถนน Joban | กำลังขึ้น | Iwaki Nakoso-Kashiwa | 4/11 17:16 | 4/11 19:55 |
| Ken-O Road | ทั้งภายในและภายนอก | Tsukuba Central-Inashiki | 4/11 17:16 | 4/11 19:55 |
| ทางด่วนคันโตเหนือ | ตะวันออกและตะวันตก | Moka-Mito Minami | 4/11 17:16 | 4/11 19:55 |
| Higashi-Mito Road | ตะวันออกและตะวันตก | มิโตะมินามิ ~ ฮิตาชินะกะ | 4/11 17:16 | 4/11 19:55 |
| ทางด่วนคันโตตะวันออก | ขึ้นและลง | Ibarakicho JCT- สนามบินอิบารากิตอนเหนือ | 4/11 17:16 | 4/11 19:55 |
| Tohoku Expressway | ขึ้นและลง | Kanuma ชิรากาวะ | 4/11 17:16 | 4/11 19:30 น |
2 ความเสียหายทางถนน
เกี่ยวกับความเสียหายที่อธิบายไว้ด้านล่างในรายงานฉบับที่ 2 มีการใช้งานข้อ จำกัด ช่องทางและการซ่อมแซมอย่างต่อเนื่องและมีส่วนที่บังคับใช้การ จำกัด ความเร็ว แต่ไม่มีผลกระทบสำคัญต่อความปลอดภัยในการขับขี่ การยืนยัน
- ถนน Joban Takahagi ถึง Kitaibaraki (ลง) มีรอยร้าวตามแนวตั้งมีความยาวประมาณ 20 เมตรและกว้างประมาณ 3 ซม
- ทางด่วนคันโตเหนือ เมืองอิบารากิตะวันตก - เมืองอิบารากิตะวันออก (ฝั่งตะวันตก) มีรอยแตกตามขวาง
- ทางด่วนคันโตเหนือ เมืองอิบารากิตะวันออกสู่มิโตะเซาท์ (ไปทางทิศตะวันตก) มีรอยแตกแนวตั้งที่มีความยาวประมาณ 10 เมตรและกว้างประมาณ 5 ซม. รอยแตกหลายรอยบุบ
- Ken-O Road Tsukuba Ushiku IC (ภายใน) หลอดไฟทางออกมีขั้นตอนประมาณ 10 ซม
- เกิดข้อผิดพลาดในความยาวและความกว้างของรอยแตกแนวตั้งจากทางตะวันออกของอิบารากิ - โชไปทางทิศใต้ของมิโตะ (ไปทางตะวันตก) บนทางด่วนคันโตตอนเหนือ