• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

ด้วยการเปิดตัวของ Ken-O Road ผลกระทบของหุ้น * ได้เกิดขึ้นเช่นอัตราส่วนของการจราจรผ่านใจกลางเมืองลดลงจากประมาณ 60% เป็นประมาณ 20% การเปิดใช้งานการท่องเที่ยวและกิจกรรมองค์กร

Ken-O Road การเปิด 10 กม. บนทางด่วน Ken-O (Kanzaki IC-Daiei JCT)
ผลสต็อค (1 เดือนหลังจากเปิด)

* ผลกระทบของหุ้น: ผลกระทบที่สามารถได้รับอย่างต่อเนื่องในระยะกลางถึงระยะยาวโดยการทำงานของทุนทางสังคมที่พัฒนาแล้ว

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาคันโต) ค้นหา กลับสู่ผลลัพธ์

31 สิงหาคม 2558
กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานและการขนส่ง
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

ผลกระทบหุ้นหลัก

  • การแปลงจากใจกลางกรุงโตเกียวผ่าน Ken-O Road
    ระหว่าง Miyanogi JCT และ Tsukuba JCT สัดส่วนของปริมาณการใช้ข้อมูลผ่านใจกลางเมืองลดลงจากประมาณ 60% เป็นประมาณ 20%
  • เวลาในการขนส่งจาก บริษัท ต่างๆในสายการบินสั้นลงและกิจกรรมขององค์กรมีความคล่องตัว
    จากสนามบินนาริตะถึงเมืองสึกุบะ เวลาในการขนส่งลดลงประมาณ 30 นาที
  • มีประสิทธิภาพสำหรับการท่องเที่ยวในท้องถิ่นและความต้องการพักผ่อน (วงจรที่มีคุณธรรมของเศรษฐกิจภูมิภาค)
    ที่สถานที่ท่องเที่ยวตามแนว จัดทำโครงการดึงดูดลูกค้าที่หลากหลายด้วยความร่วมมือกับโรงงานเชิงพาณิชย์ใกล้เคียง
    ปรับปรุงการเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการพักผ่อนตามเส้นทางรถไฟ
  • การจราจรถูกเปลี่ยนจากถนนทั่วไปเป็น Ken-O Road และความแออัดของถนนทั่วไปรอบข้างจะถูกปลดเปลื้อง
    ปริมาณการจราจรบนถนนหมายเลข 408 (สี่แยกซึชิยะ) 41,400 คันต่อวันก่อนเปิด→ 38,800 คัน / วันหลังจากเปิดลดลง 6%
    การจราจรติดขัดนานบนถนนหมายเลข 408 (สี่แยกซึชิยะ) 540 เมตรก่อนเปิด→ 0m หลังจากเปิด

ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน Tohoku Expressway จะเชื่อมต่อจากทางด่วน Tomei ที่ Ken-O Road
ภายในสิ้นเดือนพฤศจิกายน 2558 จะมีการเปิด Ken-O Road (ระหว่าง Okegawa Kitamoto IC และ Shiraoka Iris IC)

  • เครือข่ายบริเวณกว้างถูกสร้างขึ้นและการเข้าถึงจากพื้นที่คันโตตอนเหนือไปยังพื้นที่โชนันนั้นแข็งแกร่งขึ้น
  • คาดว่าจะมีความสะดวกในการขนส่งที่ตั้งอยู่ริมทางรถไฟและจะช่วยสนับสนุนกิจกรรมขององค์กรต่อไป

ภาพรวมของส่วนทางด่วน Ken-O Road

  • Ken-o Expressway (Ken-O Road) เป็นส่วนขยายทั้งหมดที่วางแผนไว้ว่าจะอยู่ในรัศมี 40-60 กม. จากใจกลางโตเกียวเพื่ออำนวยความสะดวกการจราจรบนถนนในเขตเมืองและเสริมสร้างการสื่อสารระหว่างเมืองต่างๆ มันเป็นมอเตอร์เวย์วงกลมประมาณ 300 กม. จนถึงปัจจุบันมีการเปิดประมาณ 230 กม.
  • เค้าร่างของส่วนที่เปิดในเวลานี้
    ชื่อเส้นทาง: General National Route 468 Ken-o Expressway (Ken-O Road)
    ○ส่วนที่เปิด: Kanzaki IC (Matsuzaki, Kanzaki-cho, Katori-gun, Chiba) -Daiei JCT (Yoshioka, Narita, Chiba)
    date วันที่เปิด: วันอาทิตย์ที่ 7 มิถุนายน 2558 เวลา 17:00 น
    ○ส่วนขยาย: 9.7km
    ○จำนวนช่องทาง: 2 ช่องทางชั่วคราว
    ○การเปิด IC (ถนนทางเข้า): สาย Shimosa IC (หลัก) สาย Narita Shimosou)

แผนที่ที่ตั้งของส่วนที่เปิดนี้

รูปภาพรูปภาพของแผนที่ตำแหน่งที่ตั้งของส่วนที่เปิดในครั้งนี้

วัสดุอ้างอิง

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ