การทำนายการจราจรติดขัดบนทางพิเศษและโกลเด้นวีค (GW) ของสัปดาห์ [เวอร์ชั่นพื้นที่นครบาล]
- โปรดร่วมมือในการใช้งานแบบกระจายเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด -
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- ข่าวประชาสัมพันธ์สาขาคันโต
- การทำนายการจราจรติดขัดบนทางพิเศษและโกลเด้นวีค (GW) ของสัปดาห์ [เวอร์ชั่นพื้นที่นครบาล]
25 มีนาคม 2559
สาขาคันโต บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
ทางด่วนญี่ปุ่นตอนกลางสาขาโตเกียว
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด สาขาฮาชิโอจิ
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด (ต่อไปนี้คือ NEXCO EAST) สำนักงานสาขา Kanto และ Central Japan Expressway Co. , Ltd. (ต่อไปนี้ NEXCO Central Japan) สาขาโตเกียวและสำนักงานสาขา Hachioji Golden Week (GW) [11 เมษายน 2559 (วันพฤหัสบดี) ถึง 8 พฤษภาคม 2559 (วันอาทิตย์)] สรุปแนวโน้มและวิธีการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด (10 กม. หรือมากกว่า) ซึ่งคาดว่าจะเกิดขึ้นบนทางพิเศษในภูมิภาคคันโตโคชินและจังหวัดชิสึโอกะ (รวมถึงโทมิโทะโทะโยะกะวะและ IC) ฉันจะแจ้งให้คุณทราบ.
โปรดอ้างอิงถึงการพยากรณ์การจราจรติดขัดเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัดและปรับเวลาออกเดินทางของคุณเพื่อช่วยวางแผนการเดินทางของคุณ การคาดการณ์จะขึ้นอยู่กับสภาพการจราจรจริงในช่วง GW ที่ผ่านมาและสภาพการจราจรที่ผ่านมาอย่างไรก็ตามการจราจรที่ติดขัดจริงอาจแตกต่างจากการคาดการณ์เนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศและอื่น ๆ โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรใน
นอกจากนี้ บริษัท ทางด่วนแต่ละแห่งยังให้ข้อมูลการพยากรณ์สภาพการจราจรและข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยเครื่องมือต่างๆ โปรดใช้เมื่อใช้ทางด่วน
1 การทำนายความแออัด
(1) แนวโน้มความแออัดของการจราจร
เป็นที่คาดการณ์ว่าจะมีการจราจรหนาแน่นมากในวันที่ 3 พฤษภาคม (อังคาร) ในทิศทางลงและ 4 พฤษภาคม (วันพุธ) และวันที่ 5 (พฤหัสบดี) ในทิศทางขึ้น
ด้วยการใช้การคาดคะเนการจราจรและหลีกเลี่ยงยอดการจราจรติดขัดเราหวังว่าคุณจะสามารถลดการจราจรติดขัดและลดระยะเวลาในการเดินทาง
- 1: เกี่ยวกับจำนวนรถติดที่คาดการณ์บนทางด่วนวงแหวนรอบนอกโตเกียว "ทิศทางด้านนอก" ไปยังมิซาโตะมินามิ IC "ทิศทางด้านในสู่ Oizumi JCT" และ "ทิศทางด้านนอก" ไปยังซาไก Furukawa IC บน Ken-o Expressway ทิศทาง "และ" ทิศทางภายใน "ไปยัง Chigasaki JCT
- 2: จำนวนโดยประมาณของการจราจรที่ติดขัดบนทางด่วน Kita Kanto คือ "มุ่งหน้า" ไปทาง Mito Minami IC และ "Westbound" ไปยัง Takasaki JCT
(2) การทำนายความแออัดโดยเฉพาะอย่างยิ่ง (40 กม. หรือมากกว่า)
| ทิศทาง | จุดสูงสุด ของเวลา เดือน / วัน ・ วันในสัปดาห์ | ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน (สถานที่) | เขตเวลา | จุดสูงสุด เวลา | จุดสูงสุด ของเวลา ความแออัดของความยาว | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ด้านล่าง | 4/29 ศุกร์ | ทางด่วน Chuo | ใกล้ Sagamiko IC | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ | 5：00 ～ 15：00 | 6 โมง | 45km |
| 5/3 วันอังคาร | Kan-Etsu Expressway | ใกล้กับ Hanazono IC | เมืองฟุคายะจังหวัดไซตามะ | 5：00 ～ 15：00 | 9 นาฬิกา | 45km | |
| ทางด่วน Joban | ใกล้กับ Tsuchiura Kita IC | เมือง Tsuchiura จังหวัดอิบารากิ | 6：00 ～ 14：00 | 10 นาฬิกา | 40km | ||
| ทางด่วน Chuo | ใกล้ Sagamiko IC | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ | 5：00 ～ 17：00 | 6 โมง | 45km | ||
| ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้กับ Hanyu PA | เมืองฮันหยูจังหวัดไซตะมะ | 6：00 ～ 15：00 | 8 นาฬิกา | 40km | ||
| 5/4 น้ำ | ทางด่วน Chuo | ใกล้ Sagamiko IC | เมืองซากามิฮาระจังหวัดคานางาวะ | 6：00 ～ 13：00 | 7 นาฬิกา | 40km | |
| ข้างบน | 5/4 น้ำ | Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ | 14:00 ~ 1:00 น. ของวันถัดไป | 18 น | 45km |
| ต้นไม้ 5/5 | Kan-Etsu Expressway | ใกล้ Takasaka SA | เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตะมะ | 11：00 ～ 22：00 | 16 น | 40km | |
| ทางด่วนโทโฮกุ | ใกล้ Kamikawachi SA | เมืองอุสึโนมิยะจังหวัดโทจิงิ | 11：00 ～ 22：00 | 15 น | 40km | ||
สำหรับรายการของการจราจรหนาแน่น (ความยาวการจราจรสูงสุด 10 กม. หรือมากกว่า) บนทางด่วนในภูมิภาค Kanto Koshin และจังหวัด Shizuoka (รวมถึง Tomei Toyokawa IC และ Shintomei Shinshiro IC ในจังหวัด Aichi) เอกสารแนบ -1 [PDF: 151KB] โปรดอ้างอิงถึง
(3) การเปรียบเทียบจำนวนของการจราจรติดขัดกับช่วง GW ของปีที่แล้ว (อังคาร 28 เมษายน 2015 ถึงวันศุกร์ที่ 8 พฤษภาคม 2015)
หน่วยของค่าตัวเลขในตารางคือ "เวลา"
| ระดับการจราจรติดขัด | (1) การพยากรณ์ 2016 | (2) 2015 ผลลัพธ์ | ความแตกต่าง ((1) - (2)) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | กำลังลงไป | กำลังขึ้น | ทั้งหมด | |
| จำนวนการจราจรติดขัดเกิน 10 กม | 49 | 92 | 141 | 45 | 77 | 122 | 4 | 15 | 19 |
| ซึ่งจำนวนของการจราจรที่ติดขัดอยู่ที่ 30 กม. หรือมากกว่านั้น | 11 | 12 | 23 | 14 | 7 | 21 | ▲3 | 5 | 2 |
* รวมถึงผลกระทบของอุบัติเหตุ
2 วิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนน
สำหรับวิธีรับข้อมูลการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด เอกสารแนบ -2 [PDF: 287KB] โปรดมอง.
3 การบริการลูกค้าที่ริเริ่ม (รับมือกับความแออัด)
เราจะทำงานเพื่อเสริมสร้างการบริการลูกค้าของเรารวมถึงมาตรการในการแจ้งเตือนผู้คนถึงจุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัดที่จอดรถของพนักงานในพื้นที่บริการติดตั้งห้องสุขาชั่วคราวและที่จอดรถที่ปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่
[ตัวอย่างการตอบโต้]
- เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับผู้คนบนทางหลวงกำลังเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
หากคุณต้องออกจากรถเนื่องจากอุบัติเหตุหรือรถเสียสัญญาณด้านหลังคุณด้วยอันตรายหลอดควันหรือป้ายแสดงรูปสามเหลี่ยมหยุดแล้วอพยพไปยังที่ปลอดภัยและโทรศัพท์ฉุกเฉินเป็นต้น - การขับขี่เป็นเวลานานทำให้เกิดอุบัติเหตุ
หากคุณรู้สึกง่วงนอนหรือเหนื่อยล้าขณะขับขี่โปรดอย่าหักโหมจนเกินไปและหยุดพักก่อน - โปรดตรวจสอบรถยนต์ก่อนขับรถเพื่อป้องกันปัญหาระหว่างการขับขี่
- โปรดสวมเข็มขัดนิรภัยทุกประเภทรวมถึงเบาะหลังด้วย
- ใส่การ์ด ETC อย่างปลอดภัย
- เข้าสู่ช่องทาง ETC หลังจากชะลอตัวลงที่ 20km / ชม. หรือน้อยกว่าและขับรถช้าลงในช่องทาง ETC
- โปรดระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด
- สำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงและห้องน้ำให้หยุดพักอย่างเหมาะสมโดยเร็วที่สุดและอย่าลืมขับรถอย่างปลอดภัย
- มีอุบัติเหตุมากมายเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเข้าใจสภาพการจราจรและสภาพอากาศรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและขับรถด้วยความเร็วที่ปลอดภัย
โปรดอย่าแซงยานพาหนะในช่วงที่รถติดเนื่องจากมีอันตราย - สำหรับความผิดปกติบนท้องถนนให้ใช้โทรศัพท์ฉุกเฉินหรือหมายเลขฉุกเฉินบนท้องถนน "# 9910โปรดแจ้งให้เราทราบ
- โปรดใช้ข้อมูลการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดและหลีกเลี่ยงเวลาเร่งด่วน
- ระวังอย่าให้ช้าลงบนถนนขึ้นเนินรักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะให้เพียงพอและใช้เลนขับขี่ยกเว้นเมื่อแซง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน