ถนนวงแหวนรอบนอกของโตเกียว (Misato Minami IC-Takaya JCT) จะเปิดในวันเสาร์ที่ 2 มิถุนายนปีนี้

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 1.4MB]

บนถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (มิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT) ที่ซึ่งกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวและ บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด ได้ร่วมกันดำเนินงาน

• ถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว: มิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT (ส่วนต่อ 15.5 กม.)
• National Road 298: National Road 6 ถึง National Road 357 (ส่วนต่อ 11.4km)

จะเปิดในวันที่ 2 มิถุนายน 2018

ผลกระทบที่คาดหวังจากการเปิดนี้มีดังนี้

[มีส่วนร่วมในการปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่งโดยอำนวยความสะดวกการขนส่งในใจกลางเมือง]

• วงแหวนรอบนอกประมาณ 60% แล้วเสร็จและถนนสี่ radiant (ทางด่วน Kanto ตะวันออก / ทางด่วน Joban / Tohoku Expressway / Kan-Etsu Expressway) เชื่อมต่อกัน
• ใช้เวลาเดินทางจากทางด่วน Higashi-Kanto ไปที่ Kan-Etsu Expressway, Tohoku Expressway ทางด่วน Joban ลดลงประมาณ 18 ถึง 26 นาที

[การลดความแออัดของการจราจรในพื้นที่ตามวงแหวนรอบนอกและการปรับปรุงความปลอดภัยของถนนชุมชน]

• ด้วยการเปิดทางหลวงแห่งชาติหมายเลข 298 พื้นที่ระหว่าง Ichikawa และ Matsudo จะถูกเชื่อมต่อเป็นครั้งแรกด้วยถนนสี่เลนเพื่อบรรเทาความแออัดในพื้นที่ตามแนวถนนและมีส่วนร่วมในการปรับปรุงความปลอดภัยของถนนที่อยู่อาศัย

[การส่งเสริมการแลกเปลี่ยนการท่องเที่ยวในวงกว้าง]

• เวลาที่ใช้จาก Tsukuba ไปยังสถานที่น่าดึงดูดลูกค้าขนาดใหญ่ในพื้นที่อ่าวลดลงประมาณ 18 นาที

• เราจะแจ้งให้คุณทราบอีกครั้งเกี่ยวกับพิธีเปิด

ภาพรวมของถนนวงแหวนรอบนอกโตเกียว (มิซาโตะมินามิ IC-Takaya JCT)

เค้าร่างของส่วนที่เปิดในเวลานี้

---

ทำให้การจราจรในใจกลางเมืองราบรื่นขึ้นและปรับปรุงประสิทธิภาพการขนส่ง

• ด้วยการเปิดนี้ประมาณ 60% ของวงแหวนรอบนอกได้เสร็จสิ้นแล้วและถนน Radiant สี่สาย (East Kanto Road / ถนน Joban / Tohoku Expressway / Kan-Etsu Expressway) เชื่อมต่อกัน
• ผลกระทบของถนนวงแหวนจะแสดงเพิ่มเติมเช่นความสามารถในการเข้าถึงภูมิภาคคันโต (ไซตามะโทจิกิกุนมะและอื่น ๆ ) จากพื้นที่ชายฝั่งทะเลของชิบะโดยไม่ผ่านใจกลางเมืองทำให้เกิดการพัฒนาด้านโลจิสติกส์
  (เวลาเดินทางจาก East Kanto Expressway ไปยังทางด่วน Kan-Etsu Expressway, Tohoku Expressway, ทางด่วน Joban ลดลงจากประมาณ 18 นาทีถึง 26 นาที)

เสียงจาก บริษัท ต่างๆตามสาย

• บริเวณ Wangan รอบ Takatani JCT เป็นจุดกึ่งกลางระหว่างสนามบินนาริตะและสนามบินฮาเนดะและสะดวกเพราะมีสาย Shutoko Wangan และทางด่วน East Kanto ซึ่งทำให้วงแหวนรอบนอกสะดวกยิ่งขึ้น
• การเปิดวงแหวนรอบนอกจะช่วยเพิ่มความสามารถในการเข้าถึงเป็น Tohoku Expressway และ Kan-Etsu Expressway และปรับปรุงศักยภาพของสถานที่

ที่มา) มีนาคม 2561 ESR (บริษัท พัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโลจิสติกส์) สำรวจการได้ยิน

ลดความแออัดของการจราจรในพื้นที่วงแหวนรอบนอกและปรับปรุงความปลอดภัยของถนนชุมชน

• เปิดถนน 4 เลนแรก (ทางหลวงหมายเลข 298) ระหว่าง Ichikawa และ Matsudo การจราจรจะเปลี่ยนจากถนนโดยรอบไปสู่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 298 เพื่อช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมการจราจรในท้องถิ่น
• นอกเหนือจากการลดความแออัดของการจราจรในพื้นที่ตามแนวนั้นคาดว่าจะปรับปรุงความปลอดภัยของเส้นทางโรงเรียนโดยการลดจำนวนทางอ้อมไหลเข้าสู่ถนนที่อยู่อาศัย

ส่งเสริมการแลกเปลี่ยนการท่องเที่ยวในพื้นที่กว้างในส่วนต่าง ๆ ของภูมิภาคคันโตและอ่าว

• คาดว่าจะส่งเสริมการแลกเปลี่ยนการท่องเที่ยวในวงกว้างโดยการปรับปรุงการเข้าถึงและเพิ่มตัวเลือกเส้นทางระหว่างพื้นที่อ่าวซึ่งมีสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยมกระจัดกระจายและสถานที่ท่องเที่ยวในพื้นที่ไซตามะและพื้นที่คันโตตอนเหนือ
  (ตัวอย่างเช่นใช้เวลาประมาณ 18 นาทีในการเดินทางจาก Tsukuba ไปยัง Tokyo Disney Resort)