ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชัน PDF [PDF: 711KB]

สำนักงานบริหาร NEXCO EAST อุสึโนมิยะ (เมืองคานุมะ จังหวัดโทจิกิ) จะปิดทางด่วนโทโฮคุสาย E4 (ต่อไปนี้เรียกว่า "ทางด่วน Tohoku Expressway") ในทิศทางมุ่งหน้าไปทางเหนือในเวลากลางคืน เพื่อดำเนินการซ่อมแซมผิวทางบริเวณใกล้เคียงทางเข้าและทางออกของทางแยกอัจฉริยะซาโนะ เอสเอ (ต่อไปนี้เรียกว่า "ทางแยกอัจฉริยะ")
เราขออภัยในความไม่สะดวกใดๆ ที่อาจเกิดขึ้น และขอความเข้าใจและความร่วมมือจากท่านในการเผื่อเวลาให้เพียงพอเมื่อออกไปข้างนอก

1. สถานที่และวันที่และเวลาปิด

1. การปิดให้บริการ:
   ทางด่วน Tohoku Expressway (ขาออก) ทางเข้า/ออก Sano SA Smart IC



• ติดอยู่กับแต่ละบรรทัดE4สิ่งบ่งชี้เช่นระบุหมายเลขเส้นทาง (หมายเลข) ของทางหลวง
• Sano SA และ Sano SA Smart IC บนดาวน์ไลน์ (ไปฟุกุชิมะ) สามารถใช้งานได้ตามปกติ
2. วันและเวลา
   วันที่ดำเนินการ:

   วันอังคารที่ 10 มีนาคม พ.ศ. 2563

   ตั้งแต่เวลา 21.00 น. ถึง 6.00 น. ของเช้าวันถัดไป

   วันสำรอง:

   วันพุธที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2563

   ตั้งแต่เวลา 21.00 น. ถึง 6.00 น. ของเช้าวันถัดไป

2. ภาพรวมการก่อสร้าง

งานซ่อมแซมผิวทางจะดำเนินการควบคู่ไปกับการปรับปรุงทางด่วนซาโนะ ซาโนะ (Sano SA) Tohoku Expressway เนื่องจากไม่สามารถดำเนินการซ่อมแซมได้ภายใต้ข้อจำกัดการใช้เลนและที่จอดรถตามปกติ จึงจำเป็นต้องปิดทางด่วนซาโนะ ซาโนะ สมาร์ท ไอซี (Sano SA Smart IC) เพื่อดำเนินการดังกล่าว ดังนั้น เพื่อลดความไม่สะดวกให้แก่ผู้ใช้บริการ ทางด่วนซาโนะ ซาโนะ สมาร์ท ไอซี จะปิดในวันธรรมดาที่มีปริมาณการจราจรน้อย และจะดำเนินการซ่อมแซมอย่างเป็นระบบและมีประสิทธิภาพ
งานก่อสร้างนี้มีความจำเป็นเพื่อให้การใช้ทางด่วนเป็นไปอย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากท่าน

3. เส้นทางเลี่ยงขาออกของ Sano SA Smart IC ในกรณีที่ปิดให้บริการ

Sano SA Smart IC ขึ้นทางเบี่ยงเนื่องจากไม่สามารถไหลออกได้

1. ลูกค้าที่มาจาก Tohoku Expressway ขึ้นบรรทัด (ไปฟุกุชิมะ)
   โปรดใช้ Tohoku Expressway Tochigi IC และใช้เส้นทางจังหวัดหมายเลข 75 ดังแสดงใน เส้นสีน้ำเงิน ในภาพด้านล่าง หากคุณใช้เส้นทางนี้ระหว่าง Tochigi IC และ Sano SA Smart IC คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 35 นาที (ปกติประมาณ 9 นาที)
2. ลูกค้าที่มาจากทางด่วน Kita-Kanto มุ่งหน้า (ไป Takasaki)
   โปรดใช้ทางด่วน Kita-Kanto ทางออก Sanodanuma IC และดำเนินการตามที่แสดงด้านล่าง เส้นสีส้ม กรุณาใช้เส้นทางจังหวัดหมายเลข 16, เส้นทางจังหวัด 270, เส้นทางจังหวัด 67 ฯลฯ หากคุณใช้ทางเบี่ยงระหว่าง Sano Tanuma IC และ Sano SA Smart IC คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 20 นาที (ปกติประมาณ 7 นาที)

Sano SA Smart IC ขึ้นทางเบี่ยงเนื่องจากการปิดทางลาดทางเข้า

• (3) ผู้โดยสารที่เดินทางบนทางด่วน Tohoku Expressway (มุ่งหน้าสู่โตเกียว)
  โปรดใช้ Tohoku Expressway Sano Fujioka IC จากนั้นใช้เส้นทางจังหวัด 352 เส้นทางจังหวัด 270 และทางหลวงหมายเลข 50 ตามที่แสดงเป็น เส้นสีแดง ในแผนภาพด้านล่าง หากคุณใช้เส้นทางอ้อมนี้ระหว่าง Sano SA Smart IC และ Sano Fujioka IC เวลาเดินทางโดยประมาณคือ 9 นาที (ปกติประมาณ 2 นาที)

ทางอ้อมจะใช้เวลามากขึ้น ดังนั้นโปรดเผื่อเวลาไว้มากสำหรับการเดินทางของคุณ

สี่ วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) คำแนะนำโดยการกระจาย / การโพสต์

• ป้ายสังเกตการณ์โปสเตอร์และแผ่นพับจะถูกโพสต์ที่บูธเก็บค่าผ่านทางและสถานที่พักผ่อนในบริเวณใกล้เคียง
• จะมีการติดตั้งป้ายประกาศบนหลอดไฟที่จะปิด

(2) ข้อมูลการจราจรบนถนนที่สามารถรับได้ก่อนที่จะออกไปข้างนอก

• NEXCO東日本お客さまセンター（24時間オペレーターが対応）
  ナビダイヤル：0570-024-024
  または：03-5308-2424
• NEXCO เว็บไซต์ข้อมูลการจราจรบนถนน NEXCO EAST DraTra"
  ข้อมูลตามเวลาจริง

  [PC]https://www.drivetraffic.jp/

  [มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/

  ข้อมูลระเบียบการก่อสร้าง

  [PC]https://www.drivetraffic.jp/construction-regulation
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）道路交通情報
  全国共通ダイヤル　050-3369-6666
  （携帯電話短縮ダイヤル　#8011）
  ※全国どこからでも最寄りの情報センターに接続します。
  全国・関東甲信越情報　050-3369-6600
  栃木情報　050-3369-6609
  【PC】https://www.jartic.or.jp/

(3) มีข้อมูลการจราจรบนถนนขณะใช้ทางด่วน

• กระดานข้อมูลถนน
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• VICS
  คุณสามารถรับข้อมูลการจราจรบนถนนด้วยระบบนำทางรถยนต์ที่ใช้งานได้กับ VICS และอุปกรณ์ออนบอร์ดอื่น ๆ

• ข้อมูลยังเผยแพร่ในบัญชีทางการของ X (ชื่อเดิม Twitter) และ LINE
  [X (ทวิตเตอร์เก่า)]
  "NEXCO EAST (คันโต)" (@e_nexco_kanto) ข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์
  “NEXCO EAST (กฎการก่อสร้างคันโต)” (@e_nexco_kanto_k) การตัดสินใจดำเนินการตามระเบียบการก่อสร้าง
  [เส้น]
  "NEXCO EAST" (@e-nexco) การปิดถนนและข้อมูลสภาพอากาศ