มาตรการความปลอดภัยที่ครอบคลุมที่ด่านเก็บเงิน

2008

เกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยที่ด่านเก็บค่าผ่านทาง
- ช่องทาง ETC และอื่น ๆ จะถูกปิดเนื่องจากการก่อสร้างทางความปลอดภัยที่บูธเก็บค่าผ่านทาง -

นโยบายการจัดการของ NEXCO EAST คือการปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่บนทางพิเศษและเรากำลังใช้มาตรการความปลอดภัยของด่านเก็บค่าธรรมเนียมที่ครอบคลุมเพื่อให้ลูกค้าสามารถผ่านได้อย่างปลอดภัย

ส่วนหนึ่งของสิ่งนี้เราจะติดตั้งทางเดินเพื่อความปลอดภัยเพื่อป้องกันอุบัติเหตุจากการสัมผัสกับเจ้าหน้าที่ประตูเกทเวย์ที่เลน ETC

1 กำหนดการสำหรับการติดตั้งเส้นทางความปลอดภัย

การก่อสร้างทางเดินเพื่อความปลอดภัยเริ่มขึ้นตามลำดับตั้งแต่เดือนเมษายน 2551 และเราตั้งเป้าหมายว่าจะแล้วเสร็จก่อนกำหนด เลน ETC จะปิดในระหว่างการก่อสร้างและพื้นที่ส่วนใหญ่จะกระจุกตัวโดยเฉพาะจากฤดูใบไม้ร่วงถึงฤดูหนาว

เราขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเราสำหรับข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับประตูเก็บค่าผ่านทางที่ปิดช่องทาง ETC กรุณาเยี่ยมชมเว็บไซต์ของเรา (http://www.driveplaza.com/traffic/roadinfo/schedule/) เราได้ประกาศในดังนั้นโปรดใช้มัน

ขอขอบคุณสำหรับความเข้าใจและความร่วมมือของคุณ

2 วิธีผ่านเมื่อปิดเลน ETC

  1. ทางเข้า ETC เลนปิด
  2. ที่ทางเข้าโปรดรับตั๋วค่าผ่านทางในช่องทางทั่วไป ที่ทางออกให้หยุดในเลนทั่วไปแล้วส่ง "หนังสือเดินทาง" และ "บัตร ETC" ให้กับเจ้าหน้าที่ประตูเข้าออก

    • ส่วนลดโซนเวลา (การเดินทาง, เที่ยงคืน, เช้าและกลางคืน) จะใช้ได้เฉพาะเมื่อ "ติดตั้งอุปกรณ์ออนบอร์ด" และชำระเงินด้วย "บัตร ETC" หากคุณต้องการที่จะใช้ส่วนลดกรุณาติดต่อเจ้าหน้าที่ประตูด่าน
  3. ออกจากเลน ETC ปิด
  4. ลูกค้าที่ใช้เลน ETC ด้วยการสื่อสารไร้สายที่ทางเข้าโปรดหยุดที่เลนทั่วไปที่ทางออกนำการ์ด ETC ออกจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งในยานพาหนะและส่งมอบให้กับเจ้าหน้าที่ประตูด่านตรวจ

    • ส่วนลดโซนเวลา (การเดินทางช่วงดึกตอนเช้าและกลางคืน) จะถูกนำไปใช้โดยอัตโนมัติ

    ในการใช้ส่วนลดสำหรับผู้ทุพพลภาพคุณจะต้องแสดงบัตร ETC และบัตรผ่าน (ถ้าคุณได้รับตั๋วผ่านที่ทางเข้า) และใบรับรองความพิการที่เลนทั่วไป

3 ภาพรวมของเส้นทางความปลอดภัย

เราจะติดตั้งที่ประตูเก็บค่าผ่านทางประมาณ 120 ครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงบุคลากรที่เข้ามาในช่องทาง ETC และข้ามได้อย่างปลอดภัย

เส้นทางความปลอดภัยคืออะไร
เป็นเส้นทางที่ปลอดภัยในการหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุจากการสัมผัสเช่นเจ้าหน้าที่ประตูด่านเก็บเงินเมื่อข้ามเลน ฯลฯ มีระบบทางเดินบนหลังคาและระบบทางเดินใต้ดิน

ภาพถ่ายตัวอย่างของทางเดินบนหลังคา (ประตูทางพิเศษ Tamagawa Main Line บน Daisan-Keihin Road)
ตัวอย่างของทางเดินบนหลังคา (ประตูทางขึ้นสายหลัก Tamagawa บน Daisan-Keihin Road)
ภาพถ่ายตัวอย่างของทางเดินใต้ดิน (ทางด่วน Tohoku Ichinoseki IC)
ตัวอย่างเส้นทางใต้ดิน (ทางด่วน Tohoku Ichinoseki IC)

4 ภาพรวมของการบำรุงรักษาอุปกรณ์ความปลอดภัยอื่น ๆ

  1. การติดตั้งสวิตช์เกียร์โดยการควบคุมระยะไกล
    มันจะถูกติดตั้งที่ประตูเก็บค่าผ่านทางทั้งหมดเพื่อป้องกันการเข้าไปในยานพาหนะโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อปิดเลน ETC
  2. การติดตั้งตัวควบคุมบนเลน
    มันจะถูกติดตั้งที่ด่านเก็บค่าผ่านทางทั้งหมดเพื่อให้สามารถเปิด / ปิดแผงแสดงผลเลนได้ที่เกาะด่านเก็บค่าผ่านทาง
  3. ปรับปรุงการแสดงเลน
    เมื่อปิดเลน ETC เครื่องหมายเลนที่ประตูเก็บค่าผ่านทางทั้งหมดจะถูกปรับเปลี่ยนเพื่อแสดง "ปิด" เพื่อแจ้งให้ลูกค้าทราบว่าปิดเลน ETC แล้ว
  4. การติดตั้งเครื่องอ่านการ์ด ETC
    เพื่อลดการข้ามช่องทาง ETC โดยเจ้าหน้าที่ประตูด่านเก็บเงินในกรณีที่เกิดปัญหา ฯลฯ และเพื่อลดเวลาหยุดรถเราจะติดตั้งอุปกรณ์ที่ลูกค้าสามารถอ่านข้อมูลบัตรได้โดยการใส่บัตร ETC ในช่องทาง ETC ที่ทางออก
  5. ไม่มีการ์ดเสียบประกาศติดตั้งเสาอากาศ
    เราจะส่งเสริมการติดตั้งเสาอากาศหน้าตู้เก็บค่าผ่านทางเพื่อลดปัญหาที่เกิดจากการไม่ใส่การ์ด ETC
  6. การบำรุงรักษาช่องทาง ETC
    เราจะส่งเสริมการขยายตัวของช่องทาง ETC เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงจากความแออัดของยานพาหนะโดยการเปลี่ยนเส้นทางของยานพาหนะที่มุ่งไปที่ช่องทาง ETC เนื่องจากด่านเก็บค่าผ่านทางแคบ
รูปภาพของอุปกรณ์เปิดและปิดโดยรีโมทคอนโทรล
สวิตช์โดยการควบคุมระยะไกล
รูปถ่ายของอุปกรณ์ใช้งานบนเลน
ตัวควบคุมบนเลน
รูปภาพของเครื่องหมายเลนที่ดีขึ้น
ปรับปรุงการแสดงเลน
ไม่มีการใส่การ์ดสังเกตเสาอากาศภาพถ่าย
ไม่มีการ์ดเสียบเสาอากาศแจ้งเตือน

[ตัวอย่างการบำรุงรักษาช่องทาง ETC (Daisan-Keihin Road ประตูทางขึ้น Tsuzuki)]

(ก่อนการขยาย) ภาพถ่าย
(ก่อนการขยายตัว)
(หลังจากการขยาย) ภาพถ่าย
(หลังจากการขยายตัว)