การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงฤดู Obon [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]
จุดสูงสุดของเส้นลงคือตั้งแต่วันที่ 12 สิงหาคม (วันเสาร์) ถึงวันที่ 13 (วันอาทิตย์)
จุดสูงสุดของเส้นขึ้นคือวันอังคารที่ 15 สิงหาคมถึงวันพฤหัสบดีที่ 17 สิงหาคม
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- การคาดเดาความแออัดบนทางด่วนในช่วงฤดู Obon [เวอร์ชั่นภูมิภาค Tohoku]
14 กรกฎาคม 2549
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
Tohoku office
สำนักงานสาขา NEXCO EAST Tohoku (เขต Aoba Ward เมือง Sendai ประธานสาขา: Kazuo Kumagai) การทำนายความแออัดของการจราจรเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษในภูมิภาค Tohoku ในช่วงเวลา Obon [วันพุธที่ 9 สิงหาคม 2549 ถึงวันอังคารที่ 22 สิงหาคม 2549] สรุปแล้ว
โปรดดูการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรในครั้งนี้และเตรียมแผนการเดินทางที่มีเวลาเหลือเฟือเช่นหลีกเลี่ยงเวลาที่คาดว่าการจราจรจะติดขัด
1 การทำนายความแออัด
ทางหลวงในภูมิภาค Tohoku มีความคับคั่งทุกปีเนื่องจากความเข้มข้นของลูกค้าที่ใช้จ่าย Obon ในบ้านเกิดของพวกเขา ปีนี้เช่นกัน ความแออัด 10 กม. หรือมากกว่านั้นเกิดขึ้น 6 ครั้งในดาวน์ไลน์และ 7 ครั้งในอัพไลน์ 13 ครั้ง คาดว่าจะทำ
(1) แนวโน้มการจราจรติดขัด
ปีนี้วันที่ 13 ของปีเป็นวันอาทิตย์ ดาวน์ไลน์ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 12 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 13 สิงหาคม ความแออัดคาดว่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากการกระจุกตัวของลูกค้าที่กลับบ้านใน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เมื่อวันเสาร์วันเสาร์เกิดการจราจรติดขัดยาวถึง 45 กม. ใกล้กับอุโมงค์ฟุกุชิมะ (TN) ใน Tohoku Expressway คุ คาดว่าจะทำ
ตรงข้าม สายอัปสตรีมเริ่มตั้งแต่วันอังคารที่ 15 สิงหาคมถึงวันพฤหัสบดีที่ 17 สิงหาคม เป็นที่คาดการณ์ว่าความแออัดจะเกิดขึ้นเนื่องจากความเข้มข้นของลูกค้ากลับรถในช่วงสามวัน
นอกจากนี้ ในสถานที่ที่คาดว่าจะเกิดการจราจรติดขัดเราได้ติดตั้งแผงแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกร้องความสนใจจากลูกค้าเช่น "การลดความเร็ว" และ "ข้อควรระวัง" โปรดตรวจสอบเนื้อหาที่แสดงโปรดจำไว้ว่าการขับขี่อย่างปลอดภัยและร่วมมือกับเราเพื่อลดความแออัดของการจราจร
หากคุณพบว่ามีรถติดอยู่ข้างหน้าให้เปิดไฟสัญญาณอันตรายแล้วส่งสัญญาณให้รถด้านหลังคุณ
<< ที่ตั้งที่คาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป >>
| โดยด้านบนและด้านล่าง | เดือน | ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนที่เกิดขึ้น (ตั้งแต่ต้นจนจบ) | ความยาวสูงสุดของการรับส่งข้อมูล (เวลาสูงสุด) | เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป พื้นที่อาโอโมริ | 12 สิงหาคม (ดิน) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 12km เกิน Nihonmatsu IC) | Sukagawa IC ～ ฟูกูชิม่านิชิ IC | 45km (16:00) | 6:00～ 20:00 |
| 12 สิงหาคม (ดิน) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Shiraishi IC | Fukushima Iizaka IC ~ Shiraishi IC | 20 กม (14:00) | 5:00～ 21:00 | |
| 12 สิงหาคม (ดิน) | Tohoku Expressway | ใกล้ยามาโตะ IC | Murata JCT ~ Furukawa IC | 35km (12 นาฬิกา) | 9:00～ 20:00 | |
| 12 สิงหาคม (ดิน) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Hiraizumi TN (ประมาณ 6km เกิน Ichinoseki IC) | Wakanagi Kinari IC ~ Hiraizumi Maesawa IC | 15km (16:00) | 14:00～ 18:00 | |
| 13 สิงหาคม (วัน) | Tohoku Expressway | ใกล้ยามาโตะ IC | เซนไดมิยางิ IC ~ Furukawa IC | 20 กม (13:00) | 9:00～ 19:00 | |
| 13 สิงหาคม (วัน) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Ichinoseki TN (ประมาณ 1 กม. เกินกว่า Ichinoseki IC) | Wakanagi Kinari IC ~ Hiraizumi Maesawa IC | 10km (12 นาฬิกา) | 10:00～ 14:00 | |
| กำลังขึ้นไป ไปโตเกียว | 15 สิงหาคม (ไฟ) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) | Kunimi IC -Nihonmatsu IC | 20 กม (13:00) | 11:00～ 19:00 |
| 15 สิงหาคม (ไฟ) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Sanbongi PA | Wakanagi Kinari IC ~ ยามาโตะ IC | 25km (17:00) | 14:00～ 21:00 | |
| 16 สิงหาคม (น้ำ) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) | Fukushima Iizaka IC -Nihonmatsu IC | 15km (15:00) | 11:00～ 17:00 | |
| 16 สิงหาคม (น้ำ) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Shiraishi IC | Murata IC ~ Kunimi IC | 10km (12 นาฬิกา) | 11:00～ 14:00 | |
| 16 สิงหาคม (น้ำ) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Sanbongi PA | Tsukidate IC ~ ยามาโตะ IC | 15km (16:00) | 15:00～ 19:00 | |
| 17 สิงหาคม (ไม้) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Fukushima TN (ประมาณ 7km ข้างหน้าของ Fukushima Nishi IC) | Kunimi IC -Nihonmatsu IC | 25km (17:00) | 10:00～ 19:00 | |
| 17 สิงหาคม (ไม้) | Tohoku Expressway | ใกล้กับ Shiraishi IC | เซนไดใต้ IC ~ Kunimi IC | 15km (16:00) | 12:00～ 18:00 |
* "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "JCT" เป็นทางแยก "PA" เป็นพื้นที่จอดรถและ "TN" เป็นอุโมงค์
<<อ้างอิง>>
(2) ความแออัดที่ทางออกทางแยกต่างระดับ (IC)
ในช่วงฤดู Obon การจราจรติดขัดบนทางด่วนสายหลักส่วนใหญ่เกิดจากการกระจุกตัวของลูกค้าที่กลับบ้าน แต่จะเป็น IC ที่ใกล้ที่สุดไปยังฟาร์ม Koiwai เป็นต้น Tohoku Expressway โมริโอกะ IC จะเป็น IC ที่ใกล้ที่สุดกับ Spa Resort Hawaiians เป็นต้น ทางด่วน Joban Iwaki Yumoto IC ดังนั้นในตอนเช้าเมื่อลูกค้ามุ่งหน้าไปยังสถานที่พักผ่อนเหล่านี้และในช่วงเช้าก็มีความแออัดของทางออกประมาณ 1 กม.
หากมีการจราจรติดขัดที่ทางออก IC เราได้พยายามลดปัญหาการจราจรโดยเปิดช่องทางออกของตู้เก็บค่าผ่านทางและจัดทำแนวทาง เพื่อลดความแออัดของการจราจรเช่นโดยใช้ IC ด้านหน้าหรือข้างหน้าหลังจากตรวจสอบสภาพการจราจรที่ประกาศ ณ อาคารข้อมูลทางหลวงในแผงข้อมูลถนนและพื้นที่บริการ (SA) / พื้นที่จอดรถ (PA) ขอบคุณสำหรับความร่วมมือ.
2 ความแออัดอื่นนอกเหนือจากฤดูกาล Obon
(1) ความแออัดในช่วงเทศกาลดอกไม้ไฟโอมาการิ
"การแข่งขันดอกไม้ไฟแห่งชาติโอมาการิ" ซึ่งจัดขึ้นทุกปีในเมืองไดเซ็นจังหวัดอาคิตะจะจัดขึ้นในวันเสาร์ที่ 26 สิงหาคม
เนื่องจากจำนวนลูกค้าที่เข้าชมการแสดงดอกไม้ไฟมีความเข้มข้น สายหลักของอาคิตะ หรือ IC ที่ใกล้ที่สุด ทางออก Omagari IC จากนั้นมีการจราจรติดขัดทุกปีและปีนี้ด้วย ความแออัดประมาณ 10 กม. บนทางด่วน Akita เป็นที่คาดหวัง โปรดให้เวลาตัวเองในการขับขี่อย่างปลอดภัย
ลูกค้าที่ใช้ทางหลวงสำหรับการแสดงดอกไม้ไฟสามารถตรวจสอบข้อควรระวังได้บนเว็บไซต์ Omagari Fireworks Access navi2006 ดังนั้นโปรดตรวจสอบก่อนออกเดินทาง
| โดยด้านบนและด้านล่าง | เดือน | ชื่อถนน | การจราจรติดขัดด้านบน | ส่วนที่เกิดขึ้น (ตั้งแต่ต้นจนจบ) | ความยาวสูงสุดของการรับส่งข้อมูล (เวลาสูงสุด) | เวลาที่แออัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| กำลังลงไป สำหรับอาคิตะ | 26 สิงหาคม (ดิน) | ถนนอาคิตะ | ใกล้กับ Waga Sennin TN (6km ก่อน Kitakami Nishi IC) | Kitakami JCT ~ Yuda IC | 10km (13:00) | 11:00～ 17:00 |
* "IC" เป็นการแลกเปลี่ยน "JCT" เป็นทางแยกและ "TN" เป็นช่องสัญญาณ
(2) อื่น ๆ
ในเดือนสิงหาคมเทศกาลฤดูร้อนจะจัดขึ้นทั่วโทโฮคุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเทศกาลที่ระบุไว้ในตารางด้านล่างจะกล่าวว่าเป็น“ เทศกาลที่ยิ่งใหญ่ทั้งห้าของโทโฮคุ” และคาดว่าจะดึงดูดผู้คนมากมาย
ทุก ๆ ปีจะไม่มีความคับคั่งของเส้นทางสายหลักเนื่องจากงานเทศกาล แต่บูธเก็บค่าผ่านทางอาจติดขัดชั่วคราว โปรดระวังให้ดีและอย่าลืมขับรถอย่างปลอดภัย
| ชื่ออำเภอ | ชื่อกิจกรรม | ระยะเวลา | IC ที่ใกล้ที่สุด |
|---|---|---|---|
| อาโอโมริ | เทศกาลอาโอโมริเนบูตะ | 8/2～7 | Tohoku Expressway Aomori IC Aomori Road Aomori Central IC |
| อาคิตะ | เทศกาลอาคิตะคันโต | 8/3～6 | อะกิตะทางด่วน IC ใต้อะกิตะ IC กลางอะคิตะ |
| อิวาตะ | โมริโอกะซังซาเต้น | 8/1～4 | Tohoku Expressway โมริโอกะ IC |
| มิยากิ | เทศกาล Sendai Tanabata | 8/6～8 | Tohoku Expressway เซนไดมิยางิ IC |
| ยามากาตะ | เทศกาลยามากาตะฮานากาซา | 8/5～7 | Yamagata Michi Yamagata Zao IC, Yamagata Kita IC |
3 ข้อมูลการจราจรติดขัด
สำนักงานสาขา NEXCO EAST Tohoku ได้สร้างแผ่นพับที่แสดงการพยากรณ์สภาพการจราจรในภูมิภาค Tohoku อย่างชัดเจน ใน NEXCO EAST / ญี่ปุ่นกลาง / ญี่ปุ่นตะวันตกเราได้สร้างคู่มือพยากรณ์การจราจรที่แสดงการพยากรณ์การจราจรติดขัดทั่วประเทศอย่างชัดเจน
นี้ แผ่นพับและคู่มือการคาดการณ์การจราจรติดขัดจะแจกจ่ายที่สำนักงานข้อมูล SA ภายในสำนักงานสาขาโทโฮคุและสำนักงานการจัดการ โปรดใช้เมื่อวางแผนการเดินทาง
สภาพถนนอาจเปลี่ยนแปลงเนื่องจากอุบัติเหตุจราจรและสภาพอากาศ สำหรับข้อมูลการจราจรบนท้องถนนในวันที่ใช้งานโปรดตรวจสอบเว็บไซต์ "DoraNavi", ศูนย์ข้อมูลการจราจรทางถนนของญี่ปุ่น , โทรศัพท์ทางหลวง, โทรสารทางหลวง ฯลฯ
4 ข้อเสนออื่น ๆ !
NEXCO EAST / Central Japan / West Japan หากคุณซื้อหน่วย on-board ETC ใหม่และสมัครใช้บริการสะสมไมล์ ETC ภายในสิ้นเดือนกันยายน 2549 คุณจะได้รับ 600 คะแนนโดยไม่มีข้อยกเว้น "แคมเปญของขวัญ 600 คะแนนสะสมไมล์ ETC" เรากำลังดำเนินการ
หากคุณไม่มี ETC อย่าพลาดโอกาสนี้และพิจารณาซื้อ ETC! * สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับบริการและแคมเปญสะสมไมล์ของ ETC โปรดดูที่เว็บไซต์เฉพาะ [http://www.smile-etc.jp/]