เกี่ยวกับผลของการตรวจสอบสถานการณ์การสึกหรอของยางฤดูหนาวบนทางด่วน
- 17 พฤศจิกายน 2551 การนำไปใช้ -
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- เกี่ยวกับผลของการตรวจสอบสถานการณ์การสึกหรอของยางฤดูหนาวบนทางด่วน
19 พฤศจิกายน 2551
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาโทโฮกุ
NEXCO EAST สำนักงานสาขา Tohoku (Aoba-ku, เมือง Sendai, ประธานสาขา: Mikio Kashima) ตรวจสอบสถานะการติดตั้งยางฤดูหนาวและขอให้ลูกค้าติดตั้งก่อน ดังนั้นเราจึงทำการสำรวจการติดตั้งยางฤดูหนาวในช่วงต้นฤดูหนาวที่จุดต่อสำคัญ (IC) บนทางพิเศษ
ผลการสำรวจที่จัดทำในวันที่ 17 พฤศจิกายนแสดงอยู่ในตารางด้านล่าง
เมื่อเทียบกับการสำรวจก่อนหน้า (ดำเนินการในวันที่ 10 พฤศจิกายน) อัตราการติดตั้งยางฤดูหนาวจะสูงกว่า แต่เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้วอัตราการติดตั้งโดยรวมอยู่ในระดับต่ำ
ภูมิภาค Tohoku กำลังเข้าใกล้ฤดูหิมะที่เต็มไปด้วยหิมะและความเป็นไปได้ของการสะสมหิมะบนถนนในพื้นที่ราบเช่นเดียวกับในภูเขาเพิ่มขึ้น กรุณาสวมยางต้นฤดูหนาวและขับอย่างปลอดภัย
การสำรวจครั้งต่อไปจะมีขึ้นในวันที่ 25 พฤศจิกายน
| สถานที่สำรวจ | อัตราการติดตั้งยางฤดูหนาว | 【】อ้างอิง ช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (19 พฤศจิกายน) | |
|---|---|---|---|
| แบบสำรวจครั้งนี้ (17 พฤศจิกายน) | สำรวจล่าสุด (10 พฤศจิกายน) | ||
| Tohoku Expressway Aomori IC | 67％ | 58％ | 100％ |
| Tohoku Expressway โทวาดะ IC | 75％ | 43％ | 98％ |
| ถนน Hachinohe IC Hachinohe | 60％ | 47％ | 85％ |
| อะกิตะมินามิ IC | 70％ | 31％ | 96％ |
| Akita Michi Yokote IC | 82％ | 47％ | 100％ |
| Tohoku Expressway Morioka South IC | 49％ | 27％ | 86％ |
| Tohoku Expressway เหนือ Ezuriko IC | 50％ | ยี่สิบสี่% | 88％ |
| Tohoku Expressway Furukawa IC | 17％ | 11% | 90％ |
| Tohoku Expressway เซนไดมิยางิ IC | 36％ | 5％ | 35％ |
| ยามากาตะทางด่วนยามากาตะคิตะ IC | 35％ | 23％ | 75％ |
| ยามากาตะทางด่วน Tsuruoka IC | 72％ | 30％ | 88％ |
| Tohoku Expressway ฟุกุชิมะอิซากะ IC | 20% | 15％ | 50％ |
| Tohoku Expressway Koriyama IC | 23％ | 22％ | 31％ |
| Ban-Etsu Expressway Aizuwakamatsu IC | 28％ | 8％ | 63％ |
| ทางด่วน Joban Iwaki Chuo IC | 22％ | 8％ | 6％ |
| สำนักงานสาขาโตโฮกุ | 43％ | 23％ | 69％ |
- วิธีการสำรวจ: ตรวจสอบประเภทยางของรถยนต์ที่มองเห็นผ่านตู้เก็บค่าผ่านทางสายตา
(ครั้งเดียว: ประมาณ 100 หน่วยหรือ 30 ถึง 60 นาที)
- วัสดุนี้ได้รับการอัปเดตด้วยข้อมูลล่าสุดในฐานะวัสดุเสริมใน ข่าวประชาสัมพันธ์“ ในช่วงเริ่มต้นของการสำรวจสถานะการติดตั้งยางในฤดูหนาวบนทางด่วน” (7 พฤศจิกายน 2551)