-Efforts เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานของทางด่วนในระยะยาว -

[E4] ระหว่าง Tohoku Expressway Shirakawa IC และ Sukagawa IC
การดำเนินการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวันเนื่องจากการต่ออายุงาน

  • Corporate Top
  • ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
  • แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
  • [E4] การก่อสร้างต่ออายุ IC ของทางด่วน Tohoku Shirakawa IC-Sukagawa บังคับใช้การจราจรแบบเผชิญหน้าตลอดทั้งวัน

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือ DraTraโปรดดู

รูปภาพของโลโก้โครงการต่ออายุทางหลวง

24 สิงหาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานบริหารโคริยามะสาขาโทโฮคุ

NEXCO EAST สำนักงานบริหารโคริยามะ (เมืองโคริยามะจังหวัดฟุกุชิมะ) E4 ที่สะพานคาโดกาวะแห่งที่ 1 ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทางแยกชิราคาวะ (IC) และซูกากาวะ IC บนทางด่วนโทโฮคุเส้นละ 2 เส้นสำหรับเส้นบนและล่างเนื่องจากการก่อสร้างเปลี่ยนแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่ เราจะลดจำนวนเลนเหลือ 1 เลนและดำเนินการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวซึ่งจะเน้นไปที่ด้านใดด้านหนึ่งตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 24 กันยายนไปจนถึงสิ้นวัน
การก่อสร้างจะลดจำนวนเลนที่ขับได้จาก 2 เลนเหลือ 1 เลนดังนั้น Tohoku Expressway ขึ้นไปประมาณ 2 กม. (ระยะเวลาเดิน: ประมาณ 10 นาที) และประมาณ 4 กม. (เวลาผ่าน: ประมาณ 20 นาที) บนทางขึ้นใกล้กับชิราคาวะ IC-Sukagawa IC เป็นการทำนายความแออัด.
ขออภัยในความไม่สะดวก แต่หากคุณขับรถในส่วนที่เกี่ยวข้องโปรดพยายามต่อไปเพื่อขับรถอย่างปลอดภัยและอย่าลืมเผื่อเวลาให้เพียงพอก่อนใช้ยานพาหนะ นอกจากนี้ สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนก่อสร้างในวันที่คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดสำหรับลูกค้าที่ต้องการใช้ทางอ้อมไปทางด่วน Joban ให้ใช้ทางด่วนผ่านถนนทั่วไปและเปลี่ยน IC ที่ใช้ หรือโปรดใช้บริการขนส่งสาธารณะ
งานนี้จำเป็นเพื่อให้โครงข่ายทางพิเศษทำงานได้ดีเป็นเวลานาน เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราและขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

◆ภาพการก่อสร้าง

[สถานะการลบแผ่นพื้นเก่า]
[การกำจัดแผ่นพื้นเก่า]
[สถานะการติดตั้งแผ่นพื้นใหม่]
[สถานะการติดตั้งพื้นใหม่]
[สถานะการควบคุมจราจรทางพื้นผิว] ภาพถ่าย
[ข้อ จำกัด ในการรับส่งข้อมูลแบบเห็นหน้ากัน]

1. Tohoku Expressway Shirakawa IC-Sukagawa IC (เส้นบนและล่าง)

ภาพการจราจรที่ จำกัด ของทางด่วน Tohoku IC-Sukagawa IC (เส้นบนและเส้นล่าง)

2. ระยะเวลาการควบคุมการจราจรและการทำนายการจราจรติดขัด

(1) ระยะเวลาควบคุมการจราจร 2020 24 กันยายน (พฤหัสบดี) - 8 พฤศจิกายน (อาทิตย์) << 46 วัน >>

ระยะเวลาการควบคุมการจราจร 2020 24 กันยายน (วันพฤหัสบดี) ถึง 8 พฤศจิกายน (วันอาทิตย์) « 46 วัน»ของรูปภาพรูปภาพ
  • เราจะทำงานในวันเสาร์อาทิตย์และวันหยุด
  • การทำงานอาจถูกเลื่อนออกไปในสภาพอากาศเลวร้าย
  • วันที่กฎจราจรอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง

(2) การทำนายความแออัด

ในช่วงการก่อสร้างคาดว่าการจราจรจะสูงถึง 4 กม. ในวันหยุดสุดสัปดาห์และจะผ่านไป 20 นาที

・ Sukagawa IC → Shirakawa IC (ขึ้นแถว)

รูปภาพของ Sukagawa IC → Shirakawa IC (ขึ้นบรรทัด)

・ Shirakawa IC → Sukagawa IC (สายลง)

รูปภาพของ Shirakawa IC → Sukagawa IC (เส้นลง)
  • ในระเบียบตามการก่อสร้างปัจจุบันจุดเริ่มต้นของสถานที่ทำงานการก่อสร้างความแออัด (ขึ้นแถวประมาณ 2 กม. เวลาผ่านประมาณ 10 นาทีลงไปประมาณ 4 กม. ใช้เวลาขนส่งประมาณ 20 นาที) ดังนั้นเราต้องคาดการณ์การคาดการณ์การ เกิดความแออัดวันที่ สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนการก่อสร้างดังกล่าวโปรดใช้ทางอ้อมไปยังทางด่วน Joban ใช้ทางด่วนผ่านถนนทั่วไปเปลี่ยน IC ที่ใช้และใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ฉันจะ.

3. ข้อ จำกัด การจราจร

ในงานเปลี่ยนแผ่นพื้นเราจะลดส่วนของเส้นขึ้นและลงสองช่องทางให้เหลือหนึ่งช่องทางและรวมไว้ที่ด้านหนึ่งเพื่อบังคับใช้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวัน ในช่วงสองสามวันแรกในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดระยะเวลาการก่อสร้างทั้งเลนบนและล่างจะถูกควบคุมตลอดทั้งวันเพื่อเตรียมการเปลี่ยนเลน * โปรดดู เอกสารที่แนบมา [PDF: 319KB] สำหรับแผนภาพขั้นตอนการควบคุมการก่อสร้าง

◆ภาพการควบคุมช่องทางและกฎจราจรสองทาง

ภาพการควบคุมช่องทางเดินรถและภาพควบคุมการจราจรสองทาง

สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง

สะพานคุมะโตกาวะหมายเลข 1 ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Yabuki IC และ Sukagawa IC (เส้นบนและล่าง) บนทางด่วน Tohoku เปิดให้บริการมาแล้วประมาณ 47 ปีและเนื่องจากการเพิ่มขนาดของยานพาหนะการบรรทุกล้อซ้ำ ๆ ทำให้เกิดรอยแตกซ้ำ ๆ และรอยแตกเล็ก ๆ การเสื่อมสภาพของแผ่นพื้นคอนกรีตและสนิมบนเหล็กเสริมเกิดจากปริมาณเกลือของสารป้องกันการแช่แข็งที่ฉีดพ่นดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการที่รุนแรงเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ
ด้วยการเปลี่ยนแผ่นคอนกรีตเดิมที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นคอนกรีตใหม่จะเกิดใหม่เป็นทางหลวงที่ปลอดภัยและใช้งานได้สะดวก

◆ภาพรวมการก่อสร้าง

รูปภาพของโครงร่างการก่อสร้าง

ห้า. ขอเมื่อใช้

  1. ส่วนการก่อสร้างจะถูก จำกัด การจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวันเป็นระยะทางประมาณ 2.7 กม. เรากำลังลดสองเลนในปัจจุบันให้เหลือเพียงเลนเดียวและเรากำลังคาดการณ์การจราจรที่ติดขัด (ขึ้นไปประมาณ 2 กม. บนทางขึ้นและประมาณ 4 กม.
  2. เนื่องจากเลนการขับขี่และไหล่แคบในส่วนควบคุมการจราจรแบบสองทางโปรดสังเกตความเร็วการควบคุมเมื่อเดินทางและรักษาระยะห่างที่เพียงพอระหว่างยานพาหนะเพื่อระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญก่อนและหลังหมวดกฎจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายท้องถิ่น
  3. ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
  4. ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเราจะให้ข้อมูลการจราจรที่ติดขัดโดยใช้ป้ายข้อมูลที่เรียบง่ายข้อมูลระเบียบการก่อสร้างโดยใช้ป้ายข้อมูลถนนและป้ายบอกทางและขอความระมัดระวังในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย

◆รูปถ่ายของข้อมูลที่มีให้รอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง

[กระดานข้อมูลธรรมดา]
[กระดานข้อมูลอย่างง่าย]
[กระดานข้อมูลถนน] รูปภาพ
[กระดานข้อมูลถนน]
[วัสดุควบคุมการก่อสร้าง] ภาพถ่าย
[วัสดุการควบคุมการก่อสร้าง]
  • ภาพถ่ายแสดงข้อมูลจากสำนักงานสาขาโตโฮกุ

6. ความพยายามในการลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง

การใช้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ

ด้วยการนำแผ่นพื้นสำเร็จรูป PC มาใช้ทำให้ระยะเวลาในการก่อสร้างสั้นลงและระยะเวลาการควบคุมจะสั้นลงให้เหลือมากที่สุด
* Precast คือสินค้าที่ผลิตล่วงหน้าที่โรงงาน

แจ้งให้ทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างและข้อมูลความแออัดผ่านโฆษณาทางโทรทัศน์โฆษณาทางวิทยุโฆษณาทางหนังสือพิมพ์ ฯลฯ

ส่วนใหญ่ในภูมิภาค Tohoku เราจะแจ้งให้คุณทราบกฎระเบียบล่วงหน้าผ่านทางโฆษณาทางโทรทัศน์โฆษณาทางวิทยุโฆษณาทางหนังสือพิมพ์และอื่น ๆ

ภาพข้อมูล

* 2020 เอกสารประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิ

◆โฆษณาทางทีวี
รูปภาพของโฆษณาทางทีวี
◆ป้ายสัญลักษณ์
ภาพสัญลักษณ์ยืน
โปสเตอร์◆
รูปภาพของโปสเตอร์
◆แผ่นพับ
ภาพรูปภาพของแผ่นพับ

7. วิธีรับข้อมูลการจราจร

(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก

  • NEXCO東日本お客さまセンター
    0570-024-024 または 03-5308-2424
  • เว็บไซต์ข้อมูลการจราจรทางถนน NEXCO EAST "DraTra "
    (ให้ข้อมูลจราจรทางด่วนทั่วประเทศ)
    [พีซี] https://www.drivetraffic.jp/
    [มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/
  • ハイウェイテレホン
    (5分毎に更新される交通情報を提供)
    郡山局 026-961-1620
    (携帯電話・PHS短縮ダイアル #8162
  • (公財)日本道路交通情報センター(JARTIC)の道路交通情報
    全国共通ダイアル 050-3369-6666(携帯短縮ダイアル #8011
    ※音声ガイダンスに従って、交通情報入手を希望する地域・都道府県を選択してください。
    インターネット http://www.jartic.or.jp/

(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ

  • กระดานข้อมูลถนน
  • วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
    สถานีวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
  • สถานีข้อมูลทางหลวง
    มีข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
  • บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
    นอกจากนี้ยังมีการเผยแพร่ข้อมูลใน "NEXCO EAST (Tohoku)" (@e_nexco_tohoku)

ภาพลักษณ์โครงการต่ออายุทางด่วน

โครงการต่อเติมทางพิเศษ

ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะมีส่วนร่วมในการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อส่งมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน

ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน