-Efforts เพื่อให้แน่ใจว่าการใช้งานของทางด่วนในระยะยาว -
[E4] ระหว่าง Tohoku Expressway Shirakawa IC และ Sukagawa IC
การดำเนินการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวตลอดทั้งวันเนื่องจากการต่ออายุงาน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- แถลงข่าวสำนักงานใหญ่ประจำภูมิภาค Tohoku
- [E4] การก่อสร้างต่ออายุ IC ของทางด่วน Tohoku Shirakawa IC-Sukagawa บังคับใช้การจราจรแบบเผชิญหน้าตลอดทั้งวัน
ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือ DraTraโปรดดู
24 สิงหาคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานบริหารโคริยามะสาขาโทโฮคุ
NEXCO EAST สำนักงานบริหารโคริยามะ (เมืองโคริยามะจังหวัดฟุกุชิมะ) E4 ที่สะพานคาโดกาวะแห่งที่ 1 ซึ่งตั้งอยู่ระหว่างทางแยกชิราคาวะ (IC) และซูกากาวะ IC บนทางด่วนโทโฮคุเส้นละ 2 เส้นสำหรับเส้นบนและล่างเนื่องจากการก่อสร้างเปลี่ยนแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่ เราจะลดจำนวนเลนเหลือ 1 เลนและดำเนินการควบคุมการจราจรแบบตัวต่อตัวซึ่งจะเน้นไปที่ด้านใดด้านหนึ่งตั้งแต่วันพฤหัสบดีที่ 24 กันยายนไปจนถึงสิ้นวัน
การก่อสร้างจะลดจำนวนเลนที่ขับได้จาก 2 เลนเหลือ 1 เลนดังนั้น Tohoku Expressway ขึ้นไปประมาณ 2 กม. (ระยะเวลาเดิน: ประมาณ 10 นาที) และประมาณ 4 กม. (เวลาผ่าน: ประมาณ 20 นาที) บนทางขึ้นใกล้กับชิราคาวะ IC-Sukagawa IC เป็นการทำนายความแออัด.
ขออภัยในความไม่สะดวก แต่หากคุณขับรถในส่วนที่เกี่ยวข้องโปรดพยายามต่อไปเพื่อขับรถอย่างปลอดภัยและอย่าลืมเผื่อเวลาให้เพียงพอก่อนใช้ยานพาหนะ นอกจากนี้ สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนก่อสร้างในวันที่คาดการณ์ว่าการจราจรติดขัดสำหรับลูกค้าที่ต้องการใช้ทางอ้อมไปทางด่วน Joban ให้ใช้ทางด่วนผ่านถนนทั่วไปและเปลี่ยน IC ที่ใช้ หรือโปรดใช้บริการขนส่งสาธารณะ
งานนี้จำเป็นเพื่อให้โครงข่ายทางพิเศษทำงานได้ดีเป็นเวลานาน เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าของเราและขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ
◆ภาพการก่อสร้าง
1. Tohoku Expressway Shirakawa IC-Sukagawa IC (เส้นบนและล่าง)
2. ระยะเวลาการควบคุมการจราจรและการทำนายการจราจรติดขัด
(1) ระยะเวลาควบคุมการจราจร 2020 24 กันยายน (พฤหัสบดี) - 8 พฤศจิกายน (อาทิตย์) << 46 วัน >>
- เราจะทำงานในวันเสาร์อาทิตย์และวันหยุด
- การทำงานอาจถูกเลื่อนออกไปในสภาพอากาศเลวร้าย
- วันที่กฎจราจรอาจมีการเปลี่ยนแปลงขึ้นอยู่กับความคืบหน้าของการก่อสร้าง
(2) การทำนายความแออัด
ในช่วงการก่อสร้างคาดว่าการจราจรจะสูงถึง 4 กม. ในวันหยุดสุดสัปดาห์และจะผ่านไป 20 นาที
・ Sukagawa IC → Shirakawa IC (ขึ้นแถว)
・ Shirakawa IC → Sukagawa IC (สายลง)
- ในระเบียบตามการก่อสร้างปัจจุบันจุดเริ่มต้นของสถานที่ทำงานการก่อสร้างความแออัด (ขึ้นแถวประมาณ 2 กม. เวลาผ่านประมาณ 10 นาทีลงไปประมาณ 4 กม. ใช้เวลาขนส่งประมาณ 20 นาที) ดังนั้นเราต้องคาดการณ์การคาดการณ์การ เกิดความแออัดวันที่ สำหรับลูกค้าที่วางแผนจะใช้ส่วนการก่อสร้างดังกล่าวโปรดใช้ทางอ้อมไปยังทางด่วน Joban ใช้ทางด่วนผ่านถนนทั่วไปเปลี่ยน IC ที่ใช้และใช้ระบบขนส่งสาธารณะ ฉันจะ.
3. ข้อ จำกัด การจราจร
ในงานเปลี่ยนแผ่นพื้นเราจะลดส่วนของเส้นขึ้นและลงสองช่องทางให้เหลือหนึ่งช่องทางและรวมไว้ที่ด้านหนึ่งเพื่อบังคับใช้การจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวัน ในช่วงสองสามวันแรกในช่วงเริ่มต้นและสิ้นสุดระยะเวลาการก่อสร้างทั้งเลนบนและล่างจะถูกควบคุมตลอดทั้งวันเพื่อเตรียมการเปลี่ยนเลน * โปรดดู เอกสารที่แนบมา [PDF: 319KB] สำหรับแผนภาพขั้นตอนการควบคุมการก่อสร้าง
◆ภาพการควบคุมช่องทางและกฎจราจรสองทาง
สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง
สะพานคุมะโตกาวะหมายเลข 1 ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Yabuki IC และ Sukagawa IC (เส้นบนและล่าง) บนทางด่วน Tohoku เปิดให้บริการมาแล้วประมาณ 47 ปีและเนื่องจากการเพิ่มขนาดของยานพาหนะการบรรทุกล้อซ้ำ ๆ ทำให้เกิดรอยแตกซ้ำ ๆ และรอยแตกเล็ก ๆ การเสื่อมสภาพของแผ่นพื้นคอนกรีตและสนิมบนเหล็กเสริมเกิดจากปริมาณเกลือของสารป้องกันการแช่แข็งที่ฉีดพ่นดังนั้นจึงจำเป็นต้องใช้มาตรการที่รุนแรงเพื่อป้องกันการเสื่อมสภาพ
ด้วยการเปลี่ยนแผ่นคอนกรีตเดิมที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นคอนกรีตใหม่จะเกิดใหม่เป็นทางหลวงที่ปลอดภัยและใช้งานได้สะดวก
◆ภาพรวมการก่อสร้าง
ห้า. ขอเมื่อใช้
- ส่วนการก่อสร้างจะถูก จำกัด การจราจรแบบเห็นหน้าตลอดทั้งวันเป็นระยะทางประมาณ 2.7 กม. เรากำลังลดสองเลนในปัจจุบันให้เหลือเพียงเลนเดียวและเรากำลังคาดการณ์การจราจรที่ติดขัด (ขึ้นไปประมาณ 2 กม. บนทางขึ้นและประมาณ 4 กม.
- เนื่องจากเลนการขับขี่และไหล่แคบในส่วนควบคุมการจราจรแบบสองทางโปรดสังเกตความเร็วการควบคุมเมื่อเดินทางและรักษาระยะห่างที่เพียงพอระหว่างยานพาหนะเพื่อระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนอย่างมีนัยสำคัญก่อนและหลังหมวดกฎจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายท้องถิ่น
- ยานพาหนะสำหรับงานก่อสร้างอาจเข้าและออกจากบริเวณโดยรอบสถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดระวังเมื่อเดินทางไปข้างหน้า
- ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างเราจะให้ข้อมูลการจราจรที่ติดขัดโดยใช้ป้ายข้อมูลที่เรียบง่ายข้อมูลระเบียบการก่อสร้างโดยใช้ป้ายข้อมูลถนนและป้ายบอกทางและขอความระมัดระวังในการขับขี่อย่างปลอดภัย โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้ก่อนขี่และขับขี่อย่างปลอดภัย
◆รูปถ่ายของข้อมูลที่มีให้รอบ ๆ สถานที่ก่อสร้าง
- ภาพถ่ายแสดงข้อมูลจากสำนักงานสาขาโตโฮกุ
6. ความพยายามในการลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้าเนื่องจากงานก่อสร้าง
การใช้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเพื่อลดระยะเวลาการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ
ด้วยการนำแผ่นพื้นสำเร็จรูป PC มาใช้ทำให้ระยะเวลาในการก่อสร้างสั้นลงและระยะเวลาการควบคุมจะสั้นลงให้เหลือมากที่สุด
* Precast คือสินค้าที่ผลิตล่วงหน้าที่โรงงาน
แจ้งให้ทราบล่วงหน้าเกี่ยวกับข้อบังคับการก่อสร้างและข้อมูลความแออัดผ่านโฆษณาทางโทรทัศน์โฆษณาทางวิทยุโฆษณาทางหนังสือพิมพ์ ฯลฯ
ส่วนใหญ่ในภูมิภาค Tohoku เราจะแจ้งให้คุณทราบกฎระเบียบล่วงหน้าผ่านทางโฆษณาทางโทรทัศน์โฆษณาทางวิทยุโฆษณาทางหนังสือพิมพ์และอื่น ๆ
ภาพข้อมูล
* 2020 เอกสารประชาสัมพันธ์สำหรับงานต่ออายุที่ดำเนินการในฤดูใบไม้ผลิ
7. วิธีรับข้อมูลการจราจร
(1) มีข้อมูลการจราจรบนถนนก่อนออกไปข้างนอก
- NEXCO東日本お客さまセンター
0570-024-024 または 03-5308-2424 - เว็บไซต์ข้อมูลการจราจรทางถนน NEXCO EAST "DraTra "
(ให้ข้อมูลจราจรทางด่วนทั่วประเทศ)
[พีซี] https://www.drivetraffic.jp/
[มือถือ] http://m.drivetraffic.jp/ - ハイウェイテレホン
(5分毎に更新される交通情報を提供)
郡山局 026-961-1620
(携帯電話・PHS短縮ダイアル #8162) - (公財)日本道路交通情報センター(JARTIC)の道路交通情報
全国共通ダイアル 050-3369-6666(携帯短縮ダイアル #8011)
※音声ガイダンスに従って、交通情報入手を希望する地域・都道府県を選択してください。
インターネット http://www.jartic.or.jp/
(2) มีข้อมูลการจราจรบนถนนในระหว่างขับรถ
- กระดานข้อมูลถนน
- วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
สถานีวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง - สถานีข้อมูลทางหลวง
มีข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
- บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
นอกจากนี้ยังมีการเผยแพร่ข้อมูลใน "NEXCO EAST (Tohoku)" (@e_nexco_tohoku)
ตอนนี้นำความปลอดภัยและการรักษาความปลอดภัยมาสู่รุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะมีส่วนร่วมในการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนเพื่อส่งมอบความปลอดภัยและความปลอดภัยให้กับทุกคน
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน