ลดความแออัดของการจราจรโดยให้ข้อมูลการกู้คืนความเร็วใน sags ฯลฯ
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- ลดความแออัดของการจราจรโดยให้ข้อมูลการกู้คืนความเร็วใน sags ฯลฯ
8 กันยายน 2549
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
ลดความแออัดของการจราจรโดยให้ข้อมูลการกู้คืนความเร็วใน sags ฯลฯ
- LED พร้อมทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยมโดยเฉพาะในสถานที่ที่คาดว่าจะมีปริมาณการจราจรหนาแน่นเพื่อลดปัญหาการจราจรเนื่องจากการลดความเร็วของการขึ้นและลง * 1 เราดำเนินการ "มาตรการบรรเทาความแออัดโดยให้ข้อมูลการกู้คืนความเร็ว" โดยใช้สัญญาณ
- ในช่วงระยะเวลาของเทศกาลบอนนี้ Tohoku Expressway และ Kan-Etsu Expressway ดำเนินการตอบโต้ถึง 11 แห่ง การขยายตัว และลดความแออัดของการจราจรประมาณ 10%
- โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้ Tohoku Expressway ลง Hanyu PA และ Kan-Etsu Expressway ขึ้น Han Hano IC ปริมาณการจราจรรายวันเกือบจะเหมือนกันหรือเพิ่มขึ้นในวันที่เมื่อมาตรการถูกนำมาเปรียบเทียบกับก่อนที่มาตรการจะถูกนำมาใช้ มันปรับปรุงโดย 10km / ชม. และความแออัดของการจราจรลดลงครึ่งหนึ่ง
1 ภาพรวมของ "การให้ข้อมูลการกู้คืนความเร็วโดยใช้สัญญาณไฟ LED"
ความแออัดเนื่องจากการชะลอตัวลงเนินและการลดลง
บนเนินหรือรถล้มมีรถที่ชะลอตัวโดยไม่ได้ตั้งใจและระยะทางระหว่างรถกับรถคันต่อไปนี้สั้นลงและเบรกจะถูกล่ามโซ่จนทำให้การจราจรติดขัด
(รถคันแรกที่ชะลอไม่ทันสังเกตว่าทำให้รถติด)
ความแออัดถูกบรรเทาโดยการออก "การแจ้งเตือนการลดความเร็ว" ใกล้ถึงจุดเริ่มต้นของความแออัด
- ก่อนรถติด
- ให้ข้อมูลเพื่อให้ผู้คนทราบว่าสถานที่นี้อาจช้าลงโดยไม่รู้ตัวและทำให้เกิดความแออัด
(ข้อมูลที่ให้ไว้: "ข้อควรระวังในการชะลอความเร็ว" "ขึ้นเนิน○○○ m") - ระหว่างการจราจรติดขัด
- อีกไม่นานการจราจรจะสิ้นสุดลงและเราจะให้ข้อมูลเพื่อขอการกู้คืนความเร็ว
(ข้อมูลที่ให้ไว้: "สิ้นสุดการจราจรติดขัดใน○○○ m" "โปรดกู้คืนความเร็ว")
2 จุดตอบโต้ในช่วงระยะเวลา Obon (11 คะแนน) * คะแนนที่เกิดการจราจรติดขัดเนื่องจากความเร็วลดลงที่ sag และ uphill
| Tohoku Expressway | สถานที่ 3 แห่ง | ใกล้ Kazo IC รอบ Hanyu PA ใกล้ Yaita IC |
|---|---|---|
| โคตร Tohoku Expressway | สถานที่ 3 แห่ง | ใกล้ Kuki IC ใกล้ Hanyu PA ใกล้ Kamikochi SA |
| ขึ้น Kan-Etsu Expressway | สถานที่ 2 แห่ง | ใกล้ Hanazono IC ใกล้ Shibukawa Ikaho IC |
| ลง Kan-Etsu Expressway | สถานที่ 3 แห่ง | ใกล้ Kosaka SA ใกล้กับ Higashimatsuyama IC ใกล้ Hanazono IC |
(IC: Interchange, SA: พื้นที่ให้บริการ, PA: พื้นที่จอดรถ, BS: ป้ายรถเมล์)
3-1 สิงหาคม 13 (วันอาทิตย์) ผลบรรเทาความแออัดของ Tohoku Expressway ใกล้กับ PA
ปริมาณการจราจรรายวันเพิ่มขึ้น 8% เมื่อเทียบกับวันเดียวกันของปีที่ไม่มีการตอบโต้ แต่การตอบโต้นั้นเพิ่มความเร็วในการเดินทางใกล้กับจุดเริ่มต้นของความแออัดของการจราจรและความแออัดของการจราจรลดลงประมาณ 60%
ปริมาณการใช้ข้อมูลรายวัน) ไม่มีมาตรการ: 67.3 พันหน่วย⇒มาตรการ: 72,600 หน่วย (+ 8%)
(ความเร็วในการเดินทางใกล้กับจุดเริ่มต้นของการจราจรติดขัด) ไม่มีการตอบโต้: 40km / ชม. ⇒พร้อมการตอบโต้: 54km / ชม
ความหนาแน่นของการจราจร * 1) ไม่มีมาตรการ: 157.9 กม. ·ชม. ⇒มาตรการที่ใช้: 58.5 กม. ·ชม. (▲ 63%)
(พร้อมมาตรการ) วันอาทิตย์ที่ 13 สิงหาคม 2549
(ไม่มีการตอบโต้) 13 สิงหาคม 2544 (วันจันทร์) เปรียบเทียบวันที่สภาพการจราจรใกล้เคียงกับวันนัดพบ
3-2 สิงหาคม 16 (วันพุธ) ผลกระทบจากการติดขัดใกล้กับ Kan-Etsu Expressway Uphill Garden IC
ปริมาณการจราจรรายวันใกล้เคียงกับวันเดียวกันของปีที่ไม่มีมาตรการใด ๆ แต่มาตรการดังกล่าวได้ปรับปรุงความเร็วในการวิ่งใกล้จุดเริ่มต้นของการจราจรติดขัดและการจราจรติดขัดลดลงประมาณ 50%
ปริมาณการใช้ข้อมูลรายวัน) โดยไม่มีมาตรการ: 67.8,000 หน่วย⇒ด้วยมาตรการ: 68.0 พันหน่วย (+ 0.3%)
(ความเร็วในการเดินทางใกล้กับจุดเริ่มต้นของการจราจรติดขัด) ไม่มีการตอบโต้: 24km / ชม. ⇒พร้อมการตอบโต้: 32km ·ชม
การจราจรติดขัด * 1) ไม่มีการตอบโต้: 145.5 กม. / ชม. ⇒พร้อมการตอบโต้: 78.0 กม. / ชม. (-46%)
(พร้อมมาตรการ) วันพุธที่ 16 สิงหาคม 2549
(ไม่มีการตอบโต้) 16 สิงหาคม 2547 (วันจันทร์) วันที่สภาพการจราจรคล้ายกับวันที่ถูกนำมาใช้เพื่อเปรียบเทียบ
* 1 "ปริมาณการจราจร" เป็นดัชนีที่ระบุขนาดของการรับส่งข้อมูล (ความยาวของการจราจรติดขัดเวลาในการจราจรหนาแน่น)
〔〕อ้างอิง
"การให้ข้อมูลการกู้คืนความเร็วโดยใช้ป้าย LED" ได้รับการยืนยันแล้วว่ามีประสิทธิภาพเป็นมาตรการป้องกันการจราจรที่ติดขัดตามผลของมาตรการที่ดำเนินการจนถึงขณะนี้ มาตรการนี้มีราคาถูกกว่ามาตรการอื่น ๆ เพื่อป้องกันการจราจรติดขัดดังนั้น NEXCO EAST จึงดำเนินมาตรการเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด
Tohoku Expressway ในบริเวณใกล้เคียงกับ Yaita IC (up line) จะใช้ "บอร์ดแสดงผล LED" แบบถาวรเป็นมาตรการตอบโต้
● Tohoku Expressway กำลังจะมาถึง Utsunomiya IC-Yaita IC ประมาณ 115.2kp
● Tohoku Expressway Utsunomiya IC-Yaita IC ประมาณ 116.7kp
