การคาดการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายสำหรับทางหลวงในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [NEXCO EAST Version]

จุดสูงสุดของความแออัดมักจะกระจายไปในทิศทางขาลงและสูงขึ้นตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม (ศุกร์) ถึง 3 (วันเสาร์)

5 ธันวาคม 2551
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo, ประธานกรรมการ: Shigejiro Yagi) เป็นศูนย์การจราจรในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (24 ธันวาคม 2008 (วันพฤหัสบดี) ถึง 6 มกราคม 2009 (อังคาร) เราได้สรุปการพยากรณ์การจราจรโดย

โปรดใช้สำหรับการวางแผนการเดินทางเช่นการเปลี่ยนเวลาที่คาดการณ์ความแออัดของการจราจร

หากคุณใช้ ETC คุณสามารถใช้ส่วนลดต่างๆเช่นส่วนลดเวลาและการแลกเปลี่ยนอัจฉริยะ http://www.driveplaza.com/traffic/tolls_etc/ โปรดดูที่)

แนวโน้มความแออัด

หนึ่งในคุณสมบัติของวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่คือความแออัดที่เกิดจากการกลับรถเมื่อกลับถึงบ้าน เราคาดการณ์ว่าทิศทางขาลงจะแยกย้ายกันไปและทิศทางที่สูงขึ้นจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่วันที่ 2 มกราคม (ศุกร์) ถึง 3 (วันเสาร์)

การจราจรหนาแน่นเป็นระยะทาง 20 กม. หรือมากกว่านั้นเกิดจากการจอดรถ Tohoku Expressway Hanyu (PA) (Hanyu City, Saitama City), ทางด่วน Joban Kashiwa Interchange (IC) (Kashiwa, Chiba), และ Kan-Etsu Expressway Hanazono IC (Fukaya, Saitama Prefecture) มันถูกทำนายโดย (เมือง)

นอกจากนี้คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 10 กม. หรือมากกว่าแม้ในพื้นที่ที่การจราจรไม่ปกติเกิดขึ้นเช่นใกล้ Numata IC บน Kan-Etsu Expressway (เมือง Numata, จังหวัด Gunma, ต้นน้ำ) และ Akagi IC บน Kan-Etsu Expressway (เมือง Shibukawa จังหวัด Gunma) (ดูเอกสารแนบ -1 [PDF: 95KB])

  ในพื้นที่ที่คาดการณ์ว่าจะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดมากส่วนย้อยที่เป็นสาเหตุหลักของการจราจรติดขัด * 1 "การให้ข้อมูลการกู้คืนความเร็วโดยใช้บอร์ดแสดงผล LED ฯลฯ " เราจะพยายามบรรเทาความแออัดโดยจัดกิจกรรมและวางไกด์ไว้ที่จุดพัก

  • 1 อ้างถึงการพักผ่อนที่ถนนเปลี่ยนจากทางขึ้นเนินเป็นทางขึ้นเขา การติดขัดน่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากการลดความเร็ว
รูปภาพรูปภาพของจำนวนที่คาดการณ์ของการเกิดความแออัด 10 กม. หรือมากกว่าในช่วงเวลาเร่งด่วน (วันพุธที่ 24 ธันวาคม 2008 ถึงวันอังคารที่ 6 มกราคม 2009)

แจ้งให้ทราบ

ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดมีอยู่ในเว็บไซต์ข้อมูล NEXCO EAST "DraPla" (http://www.driveplaza.com) ปฏิทินพยากรณ์การจราจรติดขัดและคู่มือพยากรณ์รถติด (แจกจ่ายตามสถานที่พักผ่อน) เป็นต้น (ดูเอกสารแนบ -2 [PDF: 205KB])

ในพื้นที่เช่นถนนและถนนขึ้นเขาความเร็วจะลดความเร็วลงโดยไม่มีใครสังเกตเห็นซึ่งอาจทำให้เกิดความแออัด เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดนี้เราขอความระมัดระวังสำหรับการลดความเร็วและการกู้คืนความเร็วโดยใช้บอร์ดแสดงผล LED ที่มีทัศนวิสัยที่ดีเยี่ยม หากมีแผงหน้าจอด้านล่างให้ระมัดระวังการลดความเร็ว

รูปภาพของการวัดโดยรถป้ายไฟวิ่งและป้ายไฟวิ่ง LED แบบตายตัว

NEXCO EAST เกี่ยวกับปัญหาการจราจรติดขัดบนทางด่วนในย่านธุรกิจในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ความแออัดของการจราจรมีแนวโน้มที่จะน้อยกว่าในช่วงโกลเด้นวีคและฤดูโอบ้ง แต่เนื่องจากระบบส่วนลดอัตราอุบัติเหตุและผลกระทบจากหิมะทำให้สถานการณ์การจราจรติดขัด อาจมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลถนนหิมะล่าสุด (https://www.driveplaza.com/) และข้อมูลการจราจรบนถนน "DraPla" ก่อนออกเดินทาง

นอกจากนี้ถนนหิมะยังลื่นและมีอันตรายที่การมองเห็นจะลดลงเนื่องจากหิมะหรือพายุหิมะ สิ่งสำคัญคือต้องเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่ไม่เพียง แต่ในภูมิภาคที่มีหิมะเยอะ แต่ในกรณีที่สภาพอากาศดี ณ จุดออกเดินทางอาจมีหิมะตกที่จุดปลายทางหรือจุดผ่าน

รูปภาพของเข็มขัดนิรภัย

~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~

  • สวมยางฤดูหนาวและพกโซ่!
  • ปัญหาส่วนใหญ่สามารถป้องกันได้โดยการตรวจสอบก่อนขับรถ!
  • สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง! (ต้องสวมตั้งแต่มิถุนายน)
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณยังไม่ลืมที่จะใส่การ์ด ETC หรือว่ายังไม่ได้เสียบ!
  • เลน ETC ช้าลงไปที่ 20km / h หรือน้อยกว่าเข้าสู่และจากนั้นผ่านไปอย่างช้าๆ!
  • ระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด!
  • รักษาความเร็วไว้ให้ช้าลงก่อนโค้งหรือ JCT!
  • เติมน้ำมันและเข้าห้องน้ำก่อน! พักเบรกและขับอย่างปลอดภัย!
  • หากเกิดอุบัติเหตุหรือความล้มเหลวให้รีบอพยพไปยังสถานที่ปลอดภัยและโทรศัพท์ฉุกเฉิน!
  • ความผิดปกติของถนนคือโทรฉุกเฉินบนท้องถนน "# 9910] เพื่อรายงาน!

[การพยากรณ์การจราจรติดขัดวันหยุดปีใหม่ (รุ่นประเทศ) แผ่นพับ]

·ลง

・ ทิศทางขึ้น

【ลิ้งค์ที่มีความเกี่ยวข้อง】

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน