การคาดการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบายและมาตรการบนทางหลวงในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ [รุ่น NEXCO EAST]

- เสริมสร้างมาตรการเตรียมรับมือการจราจรหนาแน่นโดยใช้แบบกระจายเพื่อบรรเทาความแออัด -

4 ธันวาคม 2009
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo, ประธาน: Shigejiro Yagi) เป็นศูนย์การจราจรในช่วงสิ้นปีและช่วงปีใหม่ (26 ธันวาคม 2009 (วันเสาร์) ถึง 5 มกราคม 2010 (อังคาร), 11 วัน) เราได้สรุปการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและการตอบโต้

1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย

  • ส่วนลดวันธรรมดาจะใช้ในวันเสาร์ที่ 26 ธันวาคมและวันอาทิตย์ที่ 27 ธันวาคมและจะไม่มีการใช้ส่วนลดวันหยุด (ส่วนลดวันหยุดพิเศษ ฯลฯ ) ส่วนลดวันหยุดจะใช้ในวันที่ 4 มกราคม (วันจันทร์) และวันที่ 5 (วันอังคาร) และส่วนลดในวันธรรมดาจะใช้กับรถขนาดกลางรถขนาดใหญ่และรถขนาดใหญ่ โปรดใส่ใจกับสิ่งเหล่านี้ โปรดใช้ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดและเปลี่ยนวันที่และเวลาการใช้งานของลูกค้าเป็นก่อนและหลังวันและเวลาที่คาดการณ์ว่าจะเกิดความแออัด ฉันจะทำมัน.
    (* ดูแนวโน้มการจราจรติดขัดในหน้าถัดไป ดูเอกสารแนบ 1 [PDF: 124KB] ])
  • หลังจากดำเนินการคาดการณ์ความแออัดของการจราจรขั้นพื้นฐานโดยใช้ความแออัดของการจราจรในช่วงสามปีที่ผ่านมาอันเป็นผลมาจากส่วนลดวันหยุดพิเศษการเพิ่มขึ้นของปริมาณการจราจรที่ได้รับการยืนยันในช่วงที่การจราจรคับคั่งในช่วง Golden Week (GW), Obon และวันหยุดติดต่อกันในเดือนกันยายน เราได้แก้ไขการคาดการณ์การจราจรติดขัดเบื้องต้นตามสถานการณ์การจราจรที่ติดขัด แนวโน้มการใช้งานคาดว่าจะแตกต่างจากปีปกติและความแออัดจะเกิดขึ้นแม้ในสถานที่ที่ความแออัดไม่ได้เกิดขึ้นทุกปี คุณอาจ นอกจากนี้ สภาพการจราจรสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างมากขึ้นอยู่กับอุบัติเหตุและสภาพอากาศดังนั้นโปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนท้องถนนล่าสุดก่อนออกเดินทาง โปรดให้ฉัน.
  • สถานที่พักผ่อนหลักที่คาดว่าจะเกิดความแออัด [ ดูเอกสารแนบ 2 [PDF: 105KB] ] ได้นำมาฝากกันจึงจะเป็นประโยชน์สำหรับแผนการเดินทางที่สะดวกสบาย โปรดให้ฉัน. โปรดทราบว่าสถานที่พักผ่อนอื่น ๆ อาจแออัดมากกว่าปกติ

2 วางแผนที่จะจอดรถขนาดใหญ่อย่างปลอดภัย

  • ช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [วันเสาร์ที่ 26 ธันวาคม 2552 ถึงวันอังคารที่ 5 มกราคม พ.ศ. 2553] สถานที่พักผ่อน (46 แห่งใน NEXCO EAST) ที่วางแผนไว้เพื่อรักษาความปลอดภัยที่จอดรถขนาดใหญ่ ดูเอกสารแนบ 3 [PDF: 116KB]] มารวมไว้ด้วยกันดังนั้นจึงมีประโยชน์สำหรับการวางแผนการขับเคลื่อน โปรดให้ฉัน.

3 วางแผนสำหรับมาตรการความแออัด

  • สิ้นปีและปีใหม่ มาตรการความแออัด [ดูเอกสารแนบ 4 [PDF: 385KB] เกี่ยวกับ] เราจะยังคงใช้มาตรการต่อไปนี้ตามการคาดการณ์การจราจรที่ติดขัดและระยะเวลาการจราจรที่ติดขัดหลังจากส่วนลดพิเศษสำหรับวันหยุด คือ.
  • มาตรการเตือนให้คุณลดความเร็วบนทางลาดชัน
  • มาตรการแจ้งเตือนด้านท้ายของรถติด
  • บรรเทาความมืดและความรู้สึกกดดันโดยเพิ่มแสงสว่างของแสงอุโมงค์
  • จัดที่จอดรถในสถานที่พักผ่อน
  • ติดตั้งห้องน้ำชั่วคราว
  • การจอดรถอย่างปลอดภัยสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่

หากการใช้งานแบบกระจายไม่ได้รับการวางแผนอย่างเพียงพอคาดว่าจะเกิดความแออัดมากขึ้นดังนั้นโปรดใช้ข้อมูลการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรและข้อมูลการจราจรบนถนนที่ดีที่สุดและร่วมมือกับการใช้แบบกระจาย

"แนวโน้มการจราจรติดขัด"

แนวโน้มความแออัดของการจราจรในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่มีดังนี้

  • ทิศทางลดลงเป็นแนวโน้มที่หลากหลาย แต่คาดว่าจะเกิดขึ้นบ่อยโดยเฉพาะจาก 29 ธันวาคม (อังคาร) ถึง 30 (พุธ) และ 2 มกราคม (วันเสาร์)
  • คาดการณ์ว่าทิศทางขาขึ้นจะเกิดขึ้นบ่อยครั้งโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่วันเสาร์ที่ 2 มกราคมถึงวันจันทร์ที่ 4 มกราคม

การทำนายความแออัดที่ยาวนานที่สุดใน NEXCO EAST

  • ขาลงของวันพุธที่ 30 ธันวาคมประมาณ 15 กม. ใกล้กับ Tohoku Expressway Kamikochi Service Area (SA) (เมือง Utsunomiya จังหวัด Tochigi)
    ประมาณ 15 กม. ของวันที่ 30 ธันวาคม (วันพุธ) ใกล้กับ Kan-Etsu Expressway Kosaka SA (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตามะ)
    ประมาณ 15 กม. ใกล้กับทางแยกต่างระดับคาโซ (IC) บนทางด่วน Tohoku Expressway คุ (เมืองคาโซจังหวัดโทชิงิ) ในวันเสาร์ที่ 2 มกราคม
    ประมาณ 15 กม. ในวันเสาร์ที่ 2 มกราคมใกล้กับ Kan-Etsu Expressway Kosaka SA (เมือง Higashimatsuyama จังหวัดไซตามะ)
  • ในทิศทางขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 3 มกราคมประมาณ 35km ใกล้ Tohoku Expressway Yaita IC (เมือง Yaita จังหวัด Tochigi)

การทำนายจำนวนความแออัดที่มีความยาวแออัด 10 กม. หรือมากกว่า

  • ปีนี้ 66 ครั้ง (ลง 18 ครั้ง, 48 ครั้งขึ้นบรรทัด)

การคาดการณ์การจราจรติดขัดยาวโดยเฉพาะ 20 กม. ขึ้นไปดูเอกสารแนบ 1 [PDF: 124KB]]

  • 11 ครั้งในปีนี้ (0 ครั้งสำหรับดาวน์ไลน์, 11 ครั้งสำหรับอัพไลน์) * Tohoku Expressway, Kan-Etsu Expressway, ถนน Joban ฯลฯ

คาดการณ์ว่าจะมีการจราจรมากกว่า 20km แม้ในสถานที่ที่การจราจรจะไม่เกิดขึ้นมากในช่วงเวลาอื่นนอกเหนือจากการจราจรติดขัด (ฤดูกาลปกติ)

  • ใกล้กับ Akagi IC บน Kan-Etsu Expressway (เมือง Shibukawa จังหวัด Gunma)
  • Tohoku Expressway Fukushima Tunnel (TN) (เมือง Fukushima จังหวัด Fukushima) * สถานที่ตั้ง TN อยู่ระหว่าง Nihonmatsu IC และ Fukushima Nishi IC

『ピーク時10km以上の予測渋滞発生回数』

รูปภาพรูปภาพของจำนวนที่คาดการณ์ของความแออัดที่เกิดขึ้น 10 กม. หรือมากกว่าที่จุดสูงสุด

"ข้อมูลอ้างอิง: จำนวนการจราจรที่ติดขัดในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ (H20.12.26-H21.1.5) 11 วัน"

การจราจรคับคั่ง 26 ครั้งในระยะ 10 กม. (8 down lines, 18 up lines)
8 เท่าของการจราจรมากกว่า 20km (0 down line, 8 up line)

"ประกาศ"

  • ให้ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดดูเอกสารแนบ 5 [PDF: 229KB]]
    ข้อมูลการคาดการณ์การจราจรติดขัดมีอยู่ในเว็บไซต์ข้อมูล NEXCO EAST "DraPla" (http://www.driveplaza.com/) และโทรศัพท์มือถือ "DraPla Mobile" (http://m.driveplaza.com/) และปฏิทินพยากรณ์รถติดและคู่มือพยากรณ์รถติด (แจกจ่ายตามสถานที่พักผ่อนเป็นต้น)
  • บริการข้อมูลจราจร "Drive Traffic"ดูเอกสารแนบ 6 [PDF: 779KB]]
    ให้บริการ "Traffic Traffic" (http://m.drivetraffic.jp/) ซึ่งเป็นบริการจัดเตรียมข้อมูลจราจรสำหรับทางด่วนโดยใช้ฟังก์ชันอินเทอร์เน็ตของโทรศัพท์มือถือตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน (วันอังคาร) ฉันกำลังทำ เวอร์ชันพีซี "Drive Traffic" จะเริ่มให้บริการตั้งแต่วันพุธที่ 7 ตุลาคม เคยทำ.
    บริการเหล่านี้ให้ข้อมูลค่าผ่านทางและข้อมูล SA / PA พร้อมกับ "DraPla" ทำให้ง่ายต่อการดูข้อมูลการจราจรบนแผนที่ดังนั้นโปรดใช้ข้อมูลนี้
  • ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับการเลือกเส้นทางดูเอกสารแนบ 7 [PDF: 311KB]]
    ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่คาดว่าจะมีการจราจรติดขัดมากใน Tohoku Expressway แต่เส้นทางทางด่วนที่เชื่อมระหว่างโตเกียวกับทางตอนเหนือของโคริยามะคือเส้นทางที่ใช้ Tohoku Expressway และทางด่วน Joban มีเส้นทางที่ใช้ Ban-Etsu Expressway
    หากคาดว่า Tohoku Expressway จะทำให้การจราจรติดขัดอาจใช้เวลาสั้นกว่าในการใช้เส้นทาง Joban/ Ban-Etsu Expressway ดังนั้นถนนล่าสุดเช่น "DraPla" โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจร
    นอกจากนี้ใน GW และ Obon ของปีนี้จะมีการเปรียบเทียบเวลาที่ต้องใช้สำหรับเส้นทาง Tohoku Expressway (ประตูเก็บค่าธรรมเนียม Urawa Main Line ไปยัง Sendai Miyagi IC) และเส้นทาง Joban Expressway Ban-Etsu Expressway (ประตูเก็บค่าผ่านทาง Misato Main Line ไปยัง Sendai Miyagi IC) อย่างไรก็ตามเส้นทาง Tohoku Expressway มักจะเร็วกว่า แต่เนื่องจากผลกระทบของการจราจรที่ติดขัดเส้นทาง Joban Expressway Ban-Etsu Expressway มีวันก่อนหน้า
  • โปรดทราบ
    ในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่แนวโน้มการใช้งานคาดว่าจะแตกต่างจากปีปกติเนื่องจากผลของส่วนลดวันหยุดพิเศษและมีบางกรณีที่การจราจรอาจติดขัดแม้ในสถานที่ที่ไม่มีการจราจรติดขัดและเนื่องจากอุบัติเหตุสภาพอากาศ ฯลฯ อย่างไรก็ตามสภาพการจราจรอาจมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญโปรดตรวจสอบก่อนออกเดินทาง DraPla โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรบนท้องถนนล่าสุด
    นอกจากนี้ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะยังลื่นและมีอันตรายที่ทัศนวิสัยจะแย่ลงเนื่องจากหิมะตกหรือพายุหิมะ เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องเตรียมพร้อมอย่างเต็มที่ไม่เพียง แต่ในภูมิภาคที่มีหิมะตกมาก แต่ในกรณีที่อากาศดี ณ จุดออกเดินทางอาจมีหิมะตกที่จุดปลายทางหรือจุดผ่าน
ภาพเข็มขัดนิรภัย

~ ขอให้ลูกค้าขับรถอย่างปลอดภัย ~

  • สวมยางฤดูหนาวและพกโซ่!
  • ปัญหาส่วนใหญ่สามารถป้องกันได้โดยการตรวจสอบก่อนขับรถ!
  • สวมเข็มขัดนิรภัยแม้ในเบาะหลัง! (ต้องสวมใส่ตั้งแต่เดือนมิถุนายนปีที่แล้ว)
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณยังไม่ลืมที่จะใส่การ์ด ETC หรือว่ายังไม่ได้เสียบ!
  • เลนของ ETC ช้าลงเหลือน้อยกว่า 20 กม. / ชม. เข้าสู่จากนั้นช้าลงเพื่อผ่าน!
  • ระวังการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด!
  • รักษาความเร็วไว้ให้ช้าลงก่อนโค้งหรือ JCT!
  • เติมน้ำมันและเข้าห้องน้ำก่อน! พักเบรกและขับอย่างปลอดภัย!
  • หากเกิดอุบัติเหตุหรือความล้มเหลวให้รีบอพยพไปยังสถานที่ปลอดภัยและโทรศัพท์ฉุกเฉิน!
  • ใช้ปุ่มหมุนหมายเลขฉุกเฉิน "# 9910" เพื่อรายงานความผิดปกติใด ๆ บนท้องถนน!

~ รักษากฎและมารยาทและขับอย่างสะดวกสบาย! ~

  • หยุดการเปลี่ยนแปลงเลนกะทันหันดังนั้นให้หยุด!
  • เมื่อจอดรถด้วย SA / PA ให้จอดอย่างถูกต้องในสถานที่ที่กำหนด!
  • ไหล่เป็นสถานที่สำหรับกรณีฉุกเฉิน แม้ว่าคุณจะอยู่ในสภาพการจราจรที่ติดขัดอย่าขับบนบ่า!
  • เลนที่ผ่านเป็นเลนสำหรับการแซง เมื่อคุณผ่านไปแล้วให้ไปที่เลนขับรถ!
  • อย่าทิ้งขยะในขณะขับรถ!

[ข่าวประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง]

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน