สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [NEXCO EAST Version]

22 ธันวาคม 2011 (วันพฤหัสบดี) - มกราคม 4, 2012 (วันพุธ) 14 วัน

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [NEXCO EAST Version]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

5 มกราคม 2555
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่

[สรุปสภาพการจราจร]

จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า 36 ครั้งลดลงหนึ่งครั้งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (ลดลง 3%) เคยทำ.
จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 20 กม. หรือมากกว่า 5 ครั้งและหมายเลขเดียวกันกับปีที่แล้ว ได้กลายเป็น.
รถติดที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นคือ 45.2km ที่เกิดขึ้นรอบ 17:35 ในวันที่ 2 มกราคม (วันจันทร์) เริ่มต้นจากรอบ Takasaka SA ที่ Kan-Etsu Expressway (ขึ้นไป) เป็น
การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีในปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของ 23 ส่วนหลักคือ เพิ่มขึ้นประมาณ 11% เคยทำ.
จำนวนการจราจรติดขัดในส่วนที่ไม่มีค่าใช้จ่ายซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภูมิภาค Tohoku คือ 10 กม. หรือมากกว่า 3 ครั้งมากกว่าปีที่แล้ว 2 เท่า เคยทำ.
นอกจากนี้ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในส่วนที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเท่ากับปีที่แล้วยกเว้นในส่วนที่ไม่มีค่าใช้จ่าย เพิ่มขึ้นประมาณ 49% เคยทำ.

1 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]
* การจราจรนับรวมเกินกว่า 10 กม. รวมการจราจรเกินกว่า 20 กม

ความแออัดของความยาว	(1) ปีที่ 23 H23.12.22 ~ H24.1.4	(2) H22 H22.12.22 ~ H23.1.4	(3) H21 ปี H21.12.22 ~ H22.1.4	ความแตกต่าง YoY (1) - (2)	ความแตกต่างปีต่อปี (1) - (3)	(อ้างอิง) ความสำเร็จ H20
10 กม. หรือมากกว่า	36 ครั้ง	37 ครั้ง	30 ครั้ง	▲ครั้งเดียว	+6 ครั้ง	32 ครั้ง
20km ขึ้นไป	5 ครั้ง	5 ครั้ง	4 ครั้ง	0 ครั้ง	+1 เวลา	8 ครั้ง

ภาพรูปภาพสถานการณ์การจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป

【】อ้างอิง
จำนวนการจราจรที่ติดขัดในส่วนวัดพื้นที่ฟรี Tohoku
* การจราจรนับรวมเกินกว่า 10 กม. รวมการจราจรเกินกว่า 20 กม

ความแออัดของความยาว	(1) ปีที่ 23 H23.12.22 ~ H24.1.4	(2) H22 H22.12.22 ~ H23.1.4	(3) H21 ปี H21.12.22 ~ H22.1.4	ความแตกต่าง YoY (1) - (2)	ความแตกต่างปีต่อปี (1) - (3)	(อ้างอิง) ความสำเร็จ H20
10 กม. หรือมากกว่า	3 ครั้ง	1 ครั้ง	3 ครั้ง	+2 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง
20km ขึ้นไป	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง

ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน

[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วง 23 ส่วนสำคัญ]

	(1) ปีที่ 23 H23.12.22 ~ H24.1.4 เฉลี่ย 14 วัน	(2) H22 H22.12.22 ~ H23.1.4 เฉลี่ย 14 วัน	(3) H21 ปี H21.12.22 ~ H22.1.4 เฉลี่ย 14 วัน	YoY (1) / (2)	ปีต่อปี (1) / (3)	(อ้างอิง) 20 ปี H20.12.22 ~ H21.1.4 เฉลี่ย 14 วัน
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (23 ส่วน)	32,200 หน่วย / วัน	29,000 หน่วย / วัน	26,800 หน่วย / วัน	111％	120％	24,600 หน่วย / วัน
ส่วนมาตรการฟรี (8 ส่วน)	28,900 ยืน / วัน	19,400 หน่วย / วัน	17,600 หน่วย / วัน	149％	164％	16,100 หน่วย / วัน
นอกเหนือจากส่วนมาตรการฟรี (15 ส่วน)	34,000 หน่วย / วัน	33,600 หน่วย / วัน	31,700 หน่วย / วัน	101％	107％	29,100 ยืน / วัน

ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันโดยละเอียดคือ เอกสารแนบ 1 [PDF: 93KB] โปรดดูที่

[ข้อมูลอ้างอิง] การจัดเรียงในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา

[อ้างอิง] รูปภาพภาพการจัดเรียงวันในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

[ตำแหน่งการจราจรติดขัดที่สำคัญในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของ H23]

ที่เลวร้ายที่สุด	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	รถติด (พีค)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ความแออัดของความยาว	ปัจจัยความแออัด
1	ลงบรรทัด	Kan-Etsu Expressway	30 ธันวาคม (วันศุกร์) ประมาณ 6:50	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	17.3km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร
2	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	27 ธันวาคม (อ.) ประมาณ 19:00 น	Zao ใกล้ป่า	13.6km	การระงับอุบัติเหตุ เช่นกัน งานกู้คืนอุบัติเหตุ
3	ลงบรรทัด	Kan-Etsu Expressway	29 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 7:05 น	Kawagoe ใกล้ IC	13.5km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร
1	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:35 น	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	45.2km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:45 น	Hanyu ใกล้ IC	25.6km	ความเข้มข้นของการจราจร
3	เส้นต้นน้ำ	ถนน Joban	2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:25 น	มิซาโตะ ใกล้ JCT	21.0km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ

[ข้อมูลอ้างอิง] การจราจรหนาแน่นในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของปีที่แล้ว (H22)

ที่เลวร้ายที่สุด	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	รถติด (พีค)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ส่วนขยายแออัด	ปัจจัยความแออัด
1	ทำงานนอก	ถนนวงแหวนรอบนอก	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 11:40	ศูนย์ Kawaguchi (คาวากุจิ (Chuou) ใกล้ IC	14.1km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
2	ทำงานนอก	ถนนวงแหวนรอบนอก	24 ธันวาคม (วันศุกร์) ประมาณ 18:25 น	ทิศตะวันตกคาวากุจิ (Kawachinishi) ใกล้ IC	12.4km	ความเข้มข้นของการจราจร
3	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 11:20	Hanyu ใกล้ป่า	12.2km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
1	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 16:30 น	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	45.2km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 17:10 น	Kazo ใกล้ IC	30.8km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
3	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	3 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 18:00 น	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	27.7km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ

IC: Interchange JCT: Junction SA: พื้นที่บริการ PA: พื้นที่จอดรถ

[คะแนนความแออัดของการจราจรที่สำคัญในส่วนวัดฟรีในภูมิภาค Tohoku ใน H23]
* ที่ตั้ง 10 กม. ขึ้นไป

ที่เลวร้ายที่สุด	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ความแออัดของความยาว	ปัจจัยความแออัด
1	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	27 ธันวาคม (อ.) ประมาณ 19:00 น	Zao ใกล้ป่า	13.6km	การระงับอุบัติเหตุ เช่นกัน งานกู้คืนอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	29 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 13:40 น	Nihonmatsu (ต้นสนญี่ปุ่น) ใกล้ IC	13.0km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร
3	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	3 มกราคม (อ.) ประมาณ 17:50 น	Sanbongi (Sambongi) ใกล้ป่า	13.0km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร

[พื้นที่ Tohoku ฟรี]
Tohoku Expressway (Shirakawa-Aomori), ถนน Aomori, ถนน Hachinohe, ถนน Kamaishi, ถนน Akita, ทะเลของญี่ปุ่น Tohoku Expressway, ถนน Tohoku Chuo, ถนน Yamagata,
Ban-Etsu Expressway, ถนน Joban (Mito-Hirono, Yamamoto-Watari), Momoishi Toll Road, Kotooka-Noshiro Road, ถนนวงแหวนรอบนอกของ Akita,
Yuzawa-Yokote Road, Yonezawa Nan-Yo Road, Sendai-Hokubu Road, ถนนเซนไดตะวันออก, ถนนซันริกุ

[วัสดุข่าวประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง] สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ