สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [NEXCO EAST Version]

22 ธันวาคม 2011 (วันพฤหัสบดี) - มกราคม 4, 2012 (วันพุธ) 14 วัน

Corporate Top
ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น) [NEXCO EAST Version]

กลับไป ค้นหา ผลลัพธ์ของการแถลงข่าว (สำนักงานใหญ่)

5 มกราคม 2555
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปสภาพการจราจรในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่

[สรุปสภาพการจราจร]

จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 10 กม. หรือมากกว่า 36 ครั้งลดลงหนึ่งครั้งเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว (ลดลง 3%) เคยทำ.
จำนวนครั้งของความแออัดของการจราจร 20 กม. หรือมากกว่า 5 ครั้งและหมายเลขเดียวกันกับปีที่แล้ว ได้กลายเป็น.
รถติดที่ใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลานั้นคือ 45.2km ที่เกิดขึ้นรอบ 17:35 ในวันที่ 2 มกราคม (วันจันทร์) เริ่มต้นจากรอบ Takasaka SA ที่ Kan-Etsu Expressway (ขึ้นไป) เป็น
การเปลี่ยนแปลงปีต่อปีในปริมาณการเข้าชมรายวันเฉลี่ยของ 23 ส่วนหลักคือ เพิ่มขึ้นประมาณ 11% เคยทำ.
จำนวนการจราจรติดขัดในส่วนที่ไม่มีค่าใช้จ่ายซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภูมิภาค Tohoku คือ 10 กม. หรือมากกว่า 3 ครั้งมากกว่าปีที่แล้ว 2 เท่า เคยทำ.
นอกจากนี้ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในส่วนที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเท่ากับปีที่แล้วยกเว้นในส่วนที่ไม่มีค่าใช้จ่าย เพิ่มขึ้นประมาณ 49% เคยทำ.

1 ความแออัด

[จำนวนการจราจรติดขัด]
* การจราจรนับรวมเกินกว่า 10 กม. รวมการจราจรเกินกว่า 20 กม

ความแออัดของความยาว	(1) ปีที่ 23 H23.12.22 ~ H24.1.4	(2) H22 H22.12.22 ~ H23.1.4	(3) H21 ปี H21.12.22 ~ H22.1.4	ความแตกต่าง YoY (1) - (2)	ความแตกต่างปีต่อปี (1) - (3)	(อ้างอิง) ความสำเร็จ H20
10 กม. หรือมากกว่า	36 ครั้ง	37 ครั้ง	30 ครั้ง	▲ครั้งเดียว	+6 ครั้ง	32 ครั้ง
20km ขึ้นไป	5 ครั้ง	5 ครั้ง	4 ครั้ง	0 ครั้ง	+1 เวลา	8 ครั้ง

ภาพรูปภาพสถานการณ์การจราจรติดขัด 10 กม. ขึ้นไป

【】อ้างอิง
จำนวนการจราจรที่ติดขัดในส่วนวัดพื้นที่ฟรี Tohoku
* การจราจรนับรวมเกินกว่า 10 กม. รวมการจราจรเกินกว่า 20 กม

ความแออัดของความยาว	(1) ปีที่ 23 H23.12.22 ~ H24.1.4	(2) H22 H22.12.22 ~ H23.1.4	(3) H21 ปี H21.12.22 ~ H22.1.4	ความแตกต่าง YoY (1) - (2)	ความแตกต่างปีต่อปี (1) - (3)	(อ้างอิง) ความสำเร็จ H20
10 กม. หรือมากกว่า	3 ครั้ง	1 ครั้ง	3 ครั้ง	+2 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง
20km ขึ้นไป	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง	0 ครั้ง

ปริมาณการจราจรเฉลี่ย 2 วัน

[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วง 23 ส่วนสำคัญ]

	(1) ปีที่ 23 H23.12.22 ~ H24.1.4 เฉลี่ย 14 วัน	(2) H22 H22.12.22 ~ H23.1.4 เฉลี่ย 14 วัน	(3) H21 ปี H21.12.22 ~ H22.1.4 เฉลี่ย 14 วัน	YoY (1) / (2)	ปีต่อปี (1) / (3)	(อ้างอิง) 20 ปี H20.12.22 ~ H21.1.4 เฉลี่ย 14 วัน
ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน (23 ส่วน)	32,200 หน่วย / วัน	29,000 หน่วย / วัน	26,800 หน่วย / วัน	111％	120％	24,600 หน่วย / วัน
ส่วนมาตรการฟรี (8 ส่วน)	28,900 ยืน / วัน	19,400 หน่วย / วัน	17,600 หน่วย / วัน	149％	164％	16,100 หน่วย / วัน
นอกเหนือจากส่วนมาตรการฟรี (15 ส่วน)	34,000 หน่วย / วัน	33,600 หน่วย / วัน	31,700 หน่วย / วัน	101％	107％	29,100 ยืน / วัน

ปริมาณการใช้งานเฉลี่ยรายวันโดยละเอียดคือ เอกสารแนบ 1 [PDF: 93KB] โปรดดูที่

[ข้อมูลอ้างอิง] การจัดเรียงในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา

[อ้างอิง] รูปภาพภาพการจัดเรียงวันในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา

3 จุดการจราจรติดขัดหลัก

[ตำแหน่งการจราจรติดขัดที่สำคัญในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของ H23]

ที่เลวร้ายที่สุด	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	รถติด (พีค)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ความแออัดของความยาว	ปัจจัยความแออัด
1	ลงบรรทัด	Kan-Etsu Expressway	30 ธันวาคม (วันศุกร์) ประมาณ 6:50	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	17.3km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร
2	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	27 ธันวาคม (อ.) ประมาณ 19:00 น	Zao ใกล้ป่า	13.6km	การระงับอุบัติเหตุ เช่นกัน งานกู้คืนอุบัติเหตุ
3	ลงบรรทัด	Kan-Etsu Expressway	29 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 7:05 น	Kawagoe ใกล้ IC	13.5km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร
1	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:35 น	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	45.2km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:45 น	Hanyu ใกล้ IC	25.6km	ความเข้มข้นของการจราจร
3	เส้นต้นน้ำ	ถนน Joban	2 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 17:25 น	มิซาโตะ ใกล้ JCT	21.0km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ

[ข้อมูลอ้างอิง] การจราจรหนาแน่นในช่วงวันหยุดสิ้นปีและปีใหม่ของปีที่แล้ว (H22)

ที่เลวร้ายที่สุด	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	รถติด (พีค)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ส่วนขยายแออัด	ปัจจัยความแออัด
1	ทำงานนอก	ถนนวงแหวนรอบนอก	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 11:40	ศูนย์ Kawaguchi (คาวากุจิ (Chuou) ใกล้ IC	14.1km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
2	ทำงานนอก	ถนนวงแหวนรอบนอก	24 ธันวาคม (วันศุกร์) ประมาณ 18:25 น	ทิศตะวันตกคาวากุจิ (Kawachinishi) ใกล้ IC	12.4km	ความเข้มข้นของการจราจร
3	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 11:20	Hanyu ใกล้ป่า	12.2km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
1	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 16:30 น	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	45.2km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	2 มกราคม (อาทิตย์) ประมาณ 17:10 น	Kazo ใกล้ IC	30.8km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ
3	เส้นต้นน้ำ	Kan-Etsu Expressway	3 มกราคม (วันจันทร์) ประมาณ 18:00 น	Kosaka (Takasaka) ใกล้ SA	27.7km	ความเข้มข้นของการจราจร และอุบัติเหตุ

IC: Interchange JCT: Junction SA: พื้นที่บริการ PA: พื้นที่จอดรถ

[คะแนนความแออัดของการจราจรที่สำคัญในส่วนวัดฟรีในภูมิภาค Tohoku ใน H23]
* ที่ตั้ง 10 กม. ขึ้นไป

ที่เลวร้ายที่สุด	เส้นแนวตั้ง	ชื่อถนน	วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด)	ตำแหน่งที่ติดการจราจร	ความแออัดของความยาว	ปัจจัยความแออัด
1	ลงบรรทัด	Tohoku Expressway	27 ธันวาคม (อ.) ประมาณ 19:00 น	Zao ใกล้ป่า	13.6km	การระงับอุบัติเหตุ เช่นกัน งานกู้คืนอุบัติเหตุ
2	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	29 ธันวาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 13:40 น	Nihonmatsu (ต้นสนญี่ปุ่น) ใกล้ IC	13.0km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร
3	เส้นต้นน้ำ	Tohoku Expressway	3 มกราคม (อ.) ประมาณ 17:50 น	Sanbongi (Sambongi) ใกล้ป่า	13.0km	อุบัติเหตุและ ความเข้มข้นของการจราจร

[พื้นที่ Tohoku ฟรี]
Tohoku Expressway (Shirakawa-Aomori), ถนน Aomori, ถนน Hachinohe, ถนน Kamaishi, ถนน Akita, ทะเลของญี่ปุ่น Tohoku Expressway, ถนน Tohoku Chuo, ถนน Yamagata,
Ban-Etsu Expressway, ถนน Joban (Mito-Hirono, Yamamoto-Watari), Momoishi Toll Road, Kotooka-Noshiro Road, ถนนวงแหวนรอบนอกของ Akita,
Yuzawa-Yokote Road, Yonezawa Nan-Yo Road, Sendai-Hokubu Road, ถนนเซนไดตะวันออก, ถนนซันริกุ

[วัสดุข่าวประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง] สภาพการจราจรบนทางด่วนในช่วงปลายปีและช่วงปีใหม่ (รายงานเบื้องต้น)

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน