• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 4.1MB]

NEXCO EAST (Chiyoda-ku, Tokyo) ได้สรุปการคาดคะเนการจราจรและการตอบโต้เนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรในช่วงเวลา Obon [วันเสาร์ที่ 6 สิงหาคมถึงวันอังคารที่ 16 สิงหาคม 2016: 11 วัน]

1 คำขอให้ใช้งานแบบกระจาย

[เปรียบเทียบจำนวนรถติดกับช่วงเทศกาลบอนปีที่แล้ว]

* จำนวนรถติดเนื่องจากความเข้มข้นของการจราจรคือจำนวนรถติดที่ไม่รวมผลกระทบของอุบัติเหตุ ฯลฯ

2 ความคิดริเริ่มสำหรับมาตรการความแออัด

จากการคาดการณ์สภาพการจราจรในปัจจุบันและช่วงเวลาที่การจราจรติดขัด (Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่, สัปดาห์ทอง ฯลฯ ) จนถึงขณะนี้เราจะดำเนินการตามความพยายามดังต่อไปนี้ในช่วงเวลาที่เราคาดการณ์ความแออัดอย่างหนัก (เอกสารแนบ 2 [PDF: 412KB])

แจ้งให้ทราบ

• บริการข้อมูลการจราจรบนทางหลวง "Drive Traffic (DraTra)" (เอกสารแนบ 3 [PDF: 2.5MB])

เราให้ข้อมูลสภาพการจราจรบนถนนแบบเรียลไทม์และข้อมูลการคาดการณ์สภาพการจราจรบนทางด่วนผ่านทางอินเทอร์เน็ต สามารถดูได้จากพีซีสมาร์ทโฟน / แท็บเล็ตและเครื่องโทรศัพท์มือถือ

DraTra บริการข้อมูลการจราจรบนทางหลวงของ NEXCO EAST

คอมพิวเตอร์
สมาร์ทโฟน / แท็บเล็ต (http://www.drivetraffic.jp/smp/)
โทรศัพท์มือถือ (http://m.drivetraffic.jp/)

โปรดใช้.

โปรดใช้คำแนะนำการพยากรณ์สภาพการจราจรที่เผยแพร่การพยากรณ์สภาพการจราจรสำหรับ NEXCO EAST และ NEXCO Central Japan (Chubu area) ในพื้นที่บริการและที่จอดรถ

ทางด่วนต่างจากถนนธรรมดาทั่วไป คุณต้องเตรียมตัวให้พร้อมและมีความตึงเครียดในการขี่..

คุณรู้หรือไม่ เคล็ดลับการใช้ทางหลวง ~ เอกสารแนบ 4 [PDF: 933KB]

3 การใช้ส่วนลดวันหยุด ETC

ในช่วงระยะเวลา Obon จะมีการใช้ส่วนลดวันหยุด 3 ETC (พื้นที่ท้องถิ่น)
ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 6 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 7 สิงหาคม 2016 วันพฤหัสบดีที่ 11 สิงหาคมวันเสาร์ที่ 13 สิงหาคมถึงวันอาทิตย์ที่ 14 สิงหาคม

4 ขอให้บรรเทาความแออัดของการจราจร

ความพยายามเล็กน้อยจากลูกค้าจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด ขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

• ระวังการชะลอตัวลง
  โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
• อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
  ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
• ห้ามเปลี่ยนเลน
  การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!
• สำหรับผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะพร้อมกับ ACC (Adaptive Cruise Control)
  ใช้ในเลนขับ! เมื่อการจราจรติดขัดให้รีบไปที่การตั้งค่า "ระยะทางรถยนต์: สั้น (โหมด S)"!
• ACC เป็นระบบที่ติดตั้งเรดาร์ด้านหน้ารถวัดระยะทางไปยังยานพาหนะก่อนหน้าและรักษาระยะห่างคงที่ตามความเร็ว มีความเป็นไปได้ที่ความแออัดสามารถบรรเทาได้ด้วยการใช้ประโยชน์จาก ACC
  คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด
  (สถาบันแห่งชาติเพื่อการจัดการที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานกระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยว)
  เกี่ยวกับ ACC (Japan Automobile Federation (JAF))

5 คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้ Tohoku Expressway Iwafune JCT (สายลง) ขึ้นเนิน

Tohoku Expressway Iwafune JCT (down line) ถูกขยายออกและเลนบนทางขึ้นเขาเริ่มเปิดให้บริการในวันศุกร์ที่ 18 มีนาคม โปรดใช้เลนขึ้นเนินเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัด

[วิธีการขับขี่เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด]

• จากเส้นทาง Kitakanto Expressway Takasaki ไปยัง Tohoku Expressway ทิศทาง Fukushima
  เมื่อเข้าร่วม Iwafune JCT กับ Tohoku Expressway โปรดใช้เลนขึ้นเขาตามที่เป็นอยู่และผสานเข้าด้วยกันอย่างง่ายดาย
• Tohoku Expressway เมื่อเดินทางจากโตเกียวไปยังฟุกุชิมะ
  เลนปีนเขายาวประมาณ 5 กิโลเมตร
  โปรดทราบว่าความเร็วจะลดลงเมื่อคุณปีนขึ้นเนินต่อไปดังนั้นโปรดใช้เลนขึ้นเนิน

หัวข้อเกี่ยวกับการจราจรติดขัดของสายน้ำ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway

เกี่ยวกับ Tokyo Wan Aqua-Line Expressway ปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเนื่องจากการลดราคา Aqua Line สำหรับยานพาหนะ ETC (H21.8 ~) และการเปิดศูนย์การค้าขนาดใหญ่ (H24.4 ~) ซึ่งส่งผลให้เกิดการจราจรติดขัดมากขึ้น การทำ ในช่วงระยะเวลา Obon จำนวนลูกค้าโดยเฉลี่ยคือ 1.2 เท่าของค่าเฉลี่ยต่อปี

ทิศทางขาขึ้นจาก Chiba ไปยัง Kanagawa อยู่ใกล้ทางขึ้นเนินที่ลาดชันเปลี่ยนจาก 0.2% ที่ด้านหน้าของ Kawasaki Ukishima JCT เป็น 4% และมีการจราจรติดขัดจำนวนมากจากช่วงวันหยุดปกติประตู Kisarazu Kaneda ยืดไป