การรับสมัครสาธารณะของเทคโนโลยีตอบโต้การเดินทางย้อนกลับบนทางด่วน

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 741KB]

เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน 2559 ญี่ปุ่นตะวันออก / ญี่ปุ่นกลาง / ญี่ปุ่นตะวันตกทางด่วน จำกัด เริ่มเสนอขายต่อประชาชนสำหรับเทคโนโลยีตอบโต้การเดินทางย้อนกลับบนทางด่วน

การวิ่งย้อนกลับบนทางหลวงเกิดขึ้นเกือบทุก ๆ สองวันและไม่เพียง แต่วิ่งกลับรถเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ที่ขับรถอย่างถูกต้องและมีอุบัติเหตุที่น่าเศร้ามากมายเช่นการชนกันบนถนน กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวได้กำหนดเป้าหมายของอุบัติเหตุย้อนกลับเป็นศูนย์ภายในปี 2563 และเพื่อให้บรรลุเป้าหมายในเดือนมีนาคม 2559 เราได้กำหนด“ แผนงานสำหรับการรับมือกับการย้อนกลับของถนนบนทางด่วน” ในแผนงานสาเหตุของการทำงานย้อนกลับเช่น "การประมาท", "เจตนา", "การปฏิเสธทางปัญญา" และ "การป้องกันการย้อนกลับการทำงาน", "การเตือนการย้อนกลับการทำงาน" และ "การย้อนกลับ" เกิดขึ้น แม้ว่ามันจะไม่นำไปสู่อุบัติเหตุ แต่ก็จะมีการจัดระเบียบตามการรวมกันของทิศทางของมาตรการและจากนี้มาตรการหลายชั้นในแง่ของฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์จะถูกนำมาจากด้านถนนด้านคนขับด้านรถตามลำดับ ฉัน.

เป็นส่วนหนึ่งของความพยายามนี้การโทรแบบเปิดสำหรับผู้เข้าร่วมจะค้นหาเทคโนโลยีการตอบโต้แบบย้อนกลับจาก บริษัท เอกชน ฯลฯ และค้นหาเทคโนโลยี (รวมถึงระหว่างการพัฒนา) ที่ต้องผ่านการตรวจสอบและประเมิน

โครงร่างของการโทรแบบเปิดสำหรับผู้เข้าร่วม

เปิดช่วงเวลาการโทร

ตั้งแต่วันที่ 22 พฤศจิกายน 2016 ถึง 10 กุมภาพันธ์ 2017

ระยะเวลาทดลองใช้

ประมาณหนึ่งปีตั้งแต่เมษายน 2017

ธีม [I]

เทคโนโลยีสำหรับการตอบโต้ทางกายภาพและภาพที่อยู่ข้างถนนและให้ความสนใจกับการถอยรถวิ่งข้างถนน

ธีม [II]

เทคโนโลยีในการตรวจจับการวิ่งย้อนกลับบนถนนและรวบรวมข้อมูลนั้น

ธีม [III]

เทคโนโลยีสำหรับการตรวจจับการวิ่งย้อนกลับที่ด้านข้างรถ (อุปกรณ์รถยนต์ / ยานพาหนะ) และรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับมัน

คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียดเช่นแนวทางการสมัคร

• แผ่นงานที่แนบมารูปภาพการเปิดสายของเทคโนโลยี [PDF: 416KB]
• มาตรการตอบโต้การอ้างอิงกับการเรียกใช้ย้อนกลับกำลังถูกนำมาใช้ [PDF: 371KB]

ลิงค์ที่เกี่ยวข้อง