การทำนายปริมาณการจราจรติดขัดบนทางพิเศษในช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [รุ่นประจำชาติ]

• เวอร์ชั่น PDF [PDF: 784KB]

NEXCO EAST / NEXCO Central Japan / NEXCO WEST / JB Motoshi ทางด่วน / (รากฐานความสนใจจากสาธารณะรวม) Japan Information Center ช่วงสิ้นปีและปีใหม่ [8 วันตั้งแต่วันพุธที่ 28 ธันวาคม 2559 ถึงวันพุธที่ 4 มกราคม 2560] เราได้รวบรวมการพยากรณ์การจราจรติดขัดโดยพิจารณาจากความเข้มข้นของการจราจรบนทางพิเศษ

1 การทำนายความแออัด

[จำนวนการคาดคะเนการจราจรที่ติดขัดในระยะ 10 กม.] เส้นแนวตั้งรวม 148 ครั้ง

[การคาดคะเนการจราจรติดขัดที่ยาวเป็นพิเศษ]

SA: พื้นที่บริการ, IC: Interchange, TN: Tunnel

* ความแออัดมากกว่า 20 กม. ในช่วงเวลาเร่งด่วนนอกเหนือจากตารางด้านบน เอกสารแนบ [PDF: 370KB] กรุณายืนยัน.

2 ร้องขอการใช้งานแบบกระจาย

[ผลการหลีกเลี่ยงในช่วงเวลาที่มีการจราจรหนาแน่น]
ตัวอย่างเช่นหากคุณใช้ Tomei Shizuoka IC กับ Tokyo IC ในวันเสาร์ที่ 2 มกราคม 2016
ด้วยการเลื่อนเวลาออกเดินทางคุณสามารถหลีกเลี่ยงความแออัดและลดระยะเวลาที่ต้องใช้ เป็น (ดูตารางด้านล่าง)

[ให้ข้อมูลการจราจรบนถนนและข้อมูลการคาดการณ์ปริมาณการจราจรติดขัด]

3 ขอให้บรรเทาการจราจรที่ติดขัด

ลูกค้าความพยายามเพียงเล็กน้อยจะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดขอบคุณสำหรับความร่วมมือ

• ระวังการชะลอตัวลง
  โปรดร่วมมือในการกู้คืนความเร็วที่สถานที่ซึ่งคุณแจ้งเตือนให้ชะลอความเร็วเช่นขึ้นเนิน!
• อย่าลดระยะห่างระหว่างยานพาหนะมากเกินไป
  ให้แน่ใจว่ามีระยะห่างระหว่างรถเพียงพอเพื่อไม่ให้คุณกดเบรกขณะขับรถ!
• ห้ามเปลี่ยนเลน
  การเปลี่ยนเลนที่มากเกินไปในระหว่างการจราจรติดขัดจะทำให้สภาพการจราจรติดขัดมากขึ้น!
• สำหรับผู้ที่ขับขี่ยานพาหนะพร้อมกับ ACC (Adaptive Cruise Control)
  ใช้ในเลนขับ! เมื่อการจราจรคับคั่งให้ทำตามการตั้งค่า "ระยะทางรถยนต์: สั้น (โหมด S)" อย่างรวดเร็ว!

ACC เป็นระบบที่ติดตั้งเรดาร์ด้านหน้ารถวัดระยะทางไปยังยานพาหนะก่อนหน้าและรักษาระยะห่างคงที่ตามความเร็ว
มีความเป็นไปได้ที่ความแออัดสามารถบรรเทาได้ด้วยการใช้ประโยชน์จาก ACC
คลิกที่นี่เพื่อดูรายละเอียด: ( กระทรวงที่ดินโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งและการท่องเที่ยวสถาบันวิจัยนโยบายที่ดินและโครงสร้างพื้นฐานแห่งชาติ )
เกี่ยวกับ ACC: ( สหพันธ์ยานยนต์ญี่ปุ่น (JAF) )

4 ร้องขอให้ขับขี่อย่างปลอดภัย

อุบัติเหตุมักเกิดขึ้นในช่วงที่การจราจรคับคั่ง เมื่อใช้ทางหลวง"สวมเข็มขัดนิรภัยทั้งหมด"และ"หยุดพักบ่อยและเร็ว"โปรดปฏิบัติตามข้อควรระวังต่อไปนี้
นอกจากนี้บนทางหลวงเราแนะนำคุณเกี่ยวกับการเตือนการชนท้ายที่จุดสิ้นสุดของการจราจรติดขัด

5 แผนสำหรับมาตรการต่อต้านความแออัดที่สิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือ

ขึ้นอยู่กับการคาดการณ์สภาพการจราจรที่ติดขัดและช่วงเวลาการจราจรติดขัดในอดีต (GW, Obon, สิ้นปีและวันหยุดปีใหม่เป็นต้น)การจัดระเบียบลานจอดรถการติดตั้งห้องน้ำชั่วคราวและการรักษาความปลอดภัยที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่เราวางแผนที่จะใช้มาตรการต่อต้านความแออัด ฯลฯ

6 ระวังหิมะบนทางหลวงในฤดูหนาว

บนทางหลวงฤดูหนาวคุณอาจพบกับหิมะตกหนักอย่างกะทันหัน ในกรณีฉุกเฉินกรุณานำโซ่ยางและใช้ยางฤดูหนาว (เช่นยาง studless) ถนนที่เต็มไปด้วยหิมะในฤดูหนาวนั้นลื่นกว่าถนนที่แห้งแล้ง บนพื้นผิวถนนการขับขี่อย่างกะทันหัน (พวงมาลัยกะทันหันการเร่งความเร็วกะทันหันการเบรกกะทันหัน) เป็นสิ่งที่อันตรายอย่างยิ่ง ความเร็วปานกลาง ถึง ระยะทางระหว่างยานพาหนะที่เพียงพอ โปรดใช้ความระมัดระวังในการขับขี่อย่างปลอดภัย

(อ้างอิง) เปรียบเทียบกับผลลัพธ์การจราจรติดขัดของปีที่แล้ว
ผลการดำเนินงานในปี 2558 ประกอบด้วยการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากผลกระทบของอุบัติเหตุ

• 1 จำนวนการจราจรติดขัด 10 กม. หรือมากกว่ารวมถึงจำนวนการจราจรติดขัดที่ 30 กม. หรือมากกว่า
• ผลลัพธ์ FY2015 2 รายการทั้งหมดเป็นเวลา 8 วันตั้งแต่วันจันทร์ที่ 28 ธันวาคม 2558 ถึงวันจันทร์ที่ 4 มกราคม 2559

สำหรับการพยากรณ์ความแออัดของการจราจรตามภูมิภาคโปรดดูข้อมูลวัสดุที่ออกโดย บริษัท ถนนแต่ละแห่ง

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน