สภาพการจราจรบนทางพิเศษในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานโดยใช้แฟลช) [รุ่นประเทศ]
ระยะเวลา: 2019, ที่ 26 เมษายน (ศุกร์) -2019 6 พฤษภาคม (วันจันทร์); 11 วัน
เป้าหมายการเปรียบเทียบ: 27 เมษายน 2018 (วันศุกร์) ถึง 7 พฤษภาคม 2018 (วันจันทร์) 11 วัน
- Corporate Top
- ห้องข่าวสารประชาสัมพันธ์
- สำนักงานใหญ่แถลงข่าว
- สภาพการจราจรบนทางพิเศษในช่วงสัปดาห์ทอง (รายงานโดยใช้แฟลช) [รุ่นประเทศ]
7 พฤษภาคม 2019
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด
บริษัท ทางด่วนฮอนชู - ชิโกกุ จำกัด
1 สถานการณ์การจราจร
(เอกสารที่เกี่ยวข้อง หน้า 2-4 [PDF: 964KB])
- ปริมาณการใช้ข้อมูลเพิ่มขึ้น 17% ในช่วงระยะเวลาเปรียบเทียบกับปีที่แล้ว
- เมื่อเปรียบเทียบกับปีที่แล้วจำนวนการจราจรติดขัดที่มากกว่า 10 กม. เพิ่มขึ้น 225 เท่าจำนวนการจราจรติดขัดที่เกิน 30 กม. เพิ่มขึ้น 26 เท่า
(1) ปริมาณการจราจร
ส่วนหลักของทางหลวงทั่วประเทศ (หน้า 3-4 [PDF: 964KB] (ค่าเฉลี่ยอย่างง่ายรวม 40 ส่วน)
| ผลปี H31 (R1) ([1]) | ผลลัพธ์ FY2011 ([2]) | ความคมชัด [1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน | 50,100 หน่วย / วัน | 42,900 หน่วย / วัน | 117％ |
| ปริมาณการใช้สูงสุดต่อวัน | 60,000 หน่วย / วัน | 55,800 หน่วย / วัน | 108％ |
(2) สถานการณ์ความแออัด
จำนวนการจราจรติดขัด (จำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 10 กม. รวมถึงจำนวนการจราจรติดขัดมากกว่า 30 กม.)
| ผลปี H31 (R1) ([1]) | ผลลัพธ์ FY2011 ([2]) | ความคมชัด [1] / [2] | |
|---|---|---|---|
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 10 กม. ขึ้นไป | 553 ครั้ง | 328 ครั้ง | +225 ครั้ง |
| สภาพการจราจรติดขัดตั้งแต่ 30 กม. ขึ้นไป | 51 ครั้ง | 25 ครั้ง | +26 ครั้ง |
[ตำแหน่งที่ติดขัดในการจราจรที่ยาวเป็นพิเศษ (อันดับ 1 สุดโดยด้านบนและด้านล่างของแต่ละ บริษัท )]
| แผนก บริษัท | เส้นแนวตั้ง | ชื่อถนน | ตำแหน่งที่ติดการจราจร | วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) | ส่วนขยายแออัด | สาเหตุของการจราจรติดขัด |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ญี่ปุ่นตะวันออก | ลงบรรทัด | E4Tohoku Expressway | ใกล้กับ Hanyu PA | วันอาทิตย์ที่ 28 เมษายนประมาณ 7:10 น | 40.6km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร |
| วันจันทร์ที่ 29 เมษายนประมาณ 9:20 น | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | |||||
| 2 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 8:45 น | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร | |||||
| เส้นต้นน้ำ | E4Tohoku Expressway | ใกล้ Kuki IC | 2 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 18:10 น | 49.7 กม | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ | |
| ภาคกลางของญี่ปุ่น | ลงบรรทัด | E20ทางด่วน Chuo | ใกล้กับ Uenohara IC | 2 พฤษภาคม (วันพฤหัสบดี) ประมาณ 8:15 น | 49.5km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| เส้นต้นน้ำ | E1ทางด่วนโทเมอิ | ใกล้กับ Hadano Nakai IC | วันเสาร์ที่ 4 พฤษภาคมเวลาประมาณ 17:50 น | 43.8km | อุบัติเหตุและความเข้มข้นของการจราจร | |
| ญี่ปุ่นตะวันตก ・ ฮอนชิ | ลงบรรทัด | E1ทางด่วน Meishin | ใกล้กับ Old Yamashina BS | วันจันทร์ที่ 29 เมษายนประมาณ 18:10 น | 41.6km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
| เส้นต้นน้ำ | E1ทางด่วน Meishin | ใกล้ Kusatsu JCT | ประมาณ 7:45 น. ในวันศุกร์ที่ 3 พฤษภาคม | 39.7km | ความเข้มข้นของการจราจรและอุบัติเหตุ |
2 หัวข้อ
(เอกสารที่เกี่ยวข้อง หน้า 5-7 [PDF: 626KB])
สำหรับสภาพการจราจรตามภูมิภาคโปรดดูเอกสารที่เผยแพร่โดย บริษัท ถนนแต่ละแห่ง
ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน
เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง
หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่
หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่
NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X
คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ