กำหนดเวลาการก่อสร้างทางพิเศษสำหรับเส้นทางสำคัญในปีงบประมาณ 2563

31 มกราคม 2020
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
บริษัท ทางด่วนเจแปนเซ็นทรัล จำกัด
บริษัท ทางด่วนญี่ปุ่นตะวันตก จำกัด

NEXCO EAST / NEXCO CENTRAL JAPAN / NEXCO WEST จะเตรียมล่วงหน้าสำหรับการก่อสร้างต่อไปนี้สำหรับเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อพื้นที่โตเกียวและโตเกียวคันโต / ชูบุ / คันไซในปีงบประมาณ 2020 (เมษายน 2563 ถึงมีนาคม 2564) เราจะเริ่มพยายามแจ้งให้คุณทราบ

[การก่อสร้างอาจมีการประกาศ]

[เส้นทาง]

  • Kan-Etsu Expressway, Tohoku Expressway, ทางด่วน Joban, ทางด่วน Kanto ตะวันออกในเขตเมือง
  • Tomei, Meishin, Shintomei, Shinmei, ถนนชายฝั่ง Isewan, ทางด่วน Tomeihan, ทางด่วน Chuo, ทางด่วน Chugoku (ทางตะวันออกของ Kobe JCT)

[ระยะเวลาการเผยแพร่]

  • มีกำหนดก่อสร้างระหว่างปี 2020.4.1 และ 2021.3.31

[เงื่อนไข]

  • การก่อสร้างที่ต้องมีการ จำกัด การจราจรในระยะยาวและคาดว่าจะแออัด

เมื่อมีการตัดสินใจรายละเอียดเช่นวันที่และเวลาในการก่อสร้างเราจะแจ้งให้คุณทราบในเว็บไซต์ทางการของแต่ละ บริษัท และเว็บไซต์ที่ทุ่มเทให้กับการก่อสร้างตามความจำเป็น แต่ละ บริษัท จะทำงานเพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าเนื่องจากความแออัดของการจราจร ฯลฯ แต่โปรดตรวจสอบข้อมูลการจราจรล่าสุดก่อนที่จะออกไปข้างนอกและร่วมมือกับทางอ้อมและการเปลี่ยนแปลงในเวลาออกนอกบ้าน ฯลฯ .

  1. กฎการก่อสร้างที่กำหนดไว้ ณ สิ้นเดือนมกราคม 2563 และอาจมีการเปลี่ยนแปลง
  2. นอกเหนือจากแผนที่ประกาศในเวลานี้อาจมีการบังคับใช้กฎการก่อสร้างระยะยาวในกรณีที่เกิดภัยพิบัติหรือการซ่อมแซมฉุกเฉิน
    นอกจากนี้เราจะปรับปรุงความพยายามของเราอย่างต่อเนื่องตามความคิดเห็นและคำขอของลูกค้าของเรา

[เว็บไซต์ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างของแต่ละ บริษัท ]

<< เอกสารแนบ >>

struction การก่อสร้างเส้นทางที่กำหนดตารางเวลา≫

  • Kan-Etsu Expressway, Tohoku Expressway, ทางด่วน Joban, ทางด่วน Kanto ตะวันออกในเขตเมือง
  • Tomei, Meishin, Shintomei, Shinmei, ถนนชายฝั่ง Isewan, ทางด่วน Tomeihan, ทางด่วน Chuo, ทางด่วน Chugoku (ทางตะวันออกของ Kobe JCT)
ระเบียบการก่อสร้างตามกำหนดเวลารูปภาพของเส้นทางที่ประกาศ

[ความเป็นมาของความพยายาม]

ประมาณ 50% ของทางด่วนของญี่ปุ่นเปิดให้บริการมานานกว่า 30 ปีรวมถึงทางด่วน Meishin ในปี 1963 และ Tomei Expressway ในปี 1968 และจะยังคงใช้อย่างปลอดภัยในอนาคต เพื่อที่จะทำเช่นนั้นจำเป็นต้องดำเนินงานการต่ออายุ (ซ่อมแซม) อย่างเหมาะสม ฯลฯ เพื่อรับมือกับการเสื่อมสภาพของสะพาน

ในทางกลับกันงานซ่อมแซมขนาดใหญ่เช่นนี้ข้อ จำกัด ของเลนและการปิดการจราจรจะคงอยู่เป็นเวลานานดังนั้นจึงจำเป็นต้องประกาศล่วงหน้าถึงเวลาดำเนินการก่อสร้างล่วงหน้าเพื่อให้สามารถตรวจสอบการดำเนินงานและแผนการเดินทางได้ในระยะแรก・ เราได้รับคำขอจากทุกคนในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยว

ด้วยเหตุผลเหล่านี้เพื่อลดผลกระทบต่อลูกค้าเนื่องจากการก่อสร้างเราประกาศแผนการก่อสร้างสำหรับปีสำคัญของทางพิเศษล่วงหน้าหนึ่งปีและวางแผนการขนส่งและการเดินทางโดยใช้ทางด่วน มีการตัดสินใจที่จะเริ่มความพยายามที่จะใช้โดย

[ตัวอย่างงานต่ออายุ]

รูปถ่ายของงานเปลี่ยนพื้นพื้น
งานเปลี่ยนพื้นพื้น
รูปถ่ายของงานติดตั้งกลับหัวอุโมงค์
อุโมงค์ทำงานกลับด้านการติดตั้ง
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ