เวอร์ชัน PDF [PDF: 9.7MB]

จากรายงานของ "คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านมาตรการป้องกันการขับรถย้อนศรบนทางด่วน" ซึ่งจัดตั้งโดยกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว NEXCO EAST (เขตชิโยดะ โตเกียว) ได้จัดทำแผนการดำเนินงานสำหรับพื้นที่สำคัญ (พื้นที่ที่อุบัติเหตุร้ายแรงยังคงเกิดขึ้นแม้หลังจากใช้มาตรการแบบรวมแล้ว พื้นที่ที่เกิดอุบัติเหตุซ้ำซ้อนในพื้นที่เดียวกัน และบริเวณทางแยกบนพื้นราบ) โดยอาศัยการวิเคราะห์กรณีการขับรถย้อนศรแต่ละกรณีและสภาพพื้นที่ เราจะเสริมสร้างมาตรการทางสายตาและมาตรการทางกายภาพ
เรื่องการตอบโต้

1. มาตรการพื้นฐานมาตรฐานระดับประเทศ (เครื่องหมายจราจรแบบลูกศร ป้ายเตือน กระดานลูกศร เสาไม้ยาง ผิวทางสี ฯลฯ)
2. “แคตตาล็อกเทคโนโลยีมาตรการตอบโต้ที่วิ่งผิดทาง - มาตรการทางกายภาพและทางสายตา” (เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2567)

เราจะใช้มาตรการเหล่านี้และมาตรการอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่ามาตรการเหล่านี้มีประสิทธิผลและจะแล้วเสร็จภายในปีงบประมาณ 2571

ตัวอย่างมาตรการรับมือ

　重点対策箇所における、基本的な対策方針（別紙-1【PDF：769KB】）についてとりまとめ、重点対策箇所一覧（別紙-2【PDF：241KB】）及び重点対策箇所における実施計画（別紙-3【PDF：9.3MB】）を作成しております。
　なお、重点対策箇所における実施計画は、関係機関協議や現地条件の精査、実道での設置状況、技術検証等を踏まえ、見直すことがあります。

วัสดุที่แนบมา

• 別紙-1　基本対策方針フロー【PDF：769KB】
• 別紙-2　重点対策箇所一覧【PDF：241KB】
• 別紙-3　重点対策箇所における実施計画【PDF：9.3MB】

การอ้างอิง

คณะกรรมาธิการผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านมาตรการป้องกันการขับรถย้อนศรบนทางด่วน ครั้งที่ 8

https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/reverse_run/doc08.html

เทคโนโลยีที่ใช้

• แคตตาล็อกเทคโนโลยีการควบคุมการจราจรที่ผิดทาง - การวัดทางกายภาพและภาพ -
  NEXCO EAST: https://www.e-nexco.co.jp/activity/reverse/policy.html

แผนการดำเนินการตามมาตรการสำคัญ

• 国土交通省HP
  https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/reverse_run/policy_keikaku.html