เราใช้มาตรการต่าง ๆ กับการวิ่งย้อนกลับเพื่อป้องกันการวิ่งย้อนกลับ
เราพยายามอย่างหนักในการทำทางหลวงเพื่อป้องกันการวิ่งย้อนกลับ
ตัวอย่างเช่นการแสดงลูกศรบนพื้นผิวถนนของทางด่วนเพื่อระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะป้องกันการวิ่งย้อนกลับ
เมื่อรวมจากพื้นที่ให้บริการหรือบูธเก็บค่าผ่านทางสายหลักทางหลวงจะมีการติดตั้งเสายางไว้ที่จุดรวมเพื่อไม่ให้เกิดข้อผิดพลาดและไปในทิศทางที่ผิด
นอกจากนี้เพื่อป้องกันการเข้าไปในช่องทางที่กำลังจะมาถึงโดยไม่ตั้งใจหลังจากผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองในส่วนของด่านเก็บค่าผ่านทางพลาซ่า * * * * เรากำลังดำเนินมาตรการกำหนดเส้นตาย
(ป้ายและเครื่องหมายจราจรติดตั้งไว้ที่ด่านเก็บเงินที่กำหนดเส้นตายยากต่อการจัดการ)
* จากหน้าด่านเก็บเงินถึงทางแยก
นอกจากนี้เรายังได้ติดตั้งป้ายที่เรียกความสนใจไปที่รถที่มีแนวโน้มที่จะทำงานในสิ่งที่ตรงกันข้าม ด้วยการบอกคนขับรถที่พยายามจะไปในทิศทางตรงกันข้าม "ฉันไม่สามารถไปที่นี่ได้" คุณสามารถป้องกันการวิ่งถอยหลัง
นอกจากนี้ยังมีบอร์ดแสดงผลที่เปล่งแสงเฉพาะเมื่อมีความรู้สึกถึงรถยนต์ที่วิ่งด้านหลังแสดงคำเตือนเช่น "reverse run-back" และช่วยให้คุณสังเกตเห็นว่าคุณกำลังวิ่งถอยหลัง
〈การพัฒนาท้องถิ่นเพิ่มเติมของเทคโนโลยีที่นำเสนอต่อสาธารณะ (ธีม I)〉
ธีมเทคโนโลยีสำหรับเทคโนโลยีการป้องกันการขับขี่ในทางที่ผิด I (เทคโนโลยีในการแจ้งเตือนยานพาหนะที่ขับขี่ผิดทางผ่านมาตรการทางกายภาพและทางสายตาบนท้องถนน) ซึ่งบริษัท NEXCO3 ร้องขอเทคโนโลยีในปี 2559 จะจัดขึ้นในวันที่ 24 กรกฎาคม 2567” ทางด่วน" "แคตตาล็อกเทคโนโลยีตอบโต้การขับรถถอยหลัง ~มาตรการตอบโต้ทางกายภาพและทางสายตา~" ซึ่งจัดคุณลักษณะและผลกระทบของแต่ละเทคโนโลยีตามรายงานผลกระทบของมาตรการตอบโต้ที่คณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับมาตรการตอบโต้การขับขี่ถอยหลัง (การประชุมครั้งที่ 7) (เทคโนโลยีทั้งหมด 10 รายการ) จะเป็น ประกาศแล้ว ในอนาคต เราจะใช้แค็ตตาล็อกนี้เพื่อพัฒนาระบบต่อไปในพื้นที่ที่มีการขับผิดทางซ้ำๆ บนทางด่วน
<ความพยายามในการป้องกันการกลับด้าน>
(1) เครื่องหมายลูกศรขนาดใหญ่, เสายาง, กระดานลูกศรความเข้มสูงและเครื่องหมายลูกศรชี้ทิศทางการเดินทาง
(แยกทางหลวงสายหลัก)
(2) การเรียกความสนใจด้วยป้ายเตือนไม่มีสัญญาณเข้าและเครื่องหมายลูกศร
ป้ายเตือน (ทางออกแลกเงิน)
<ตรวจสอบทิศทาง! >
ตรวจสอบสัญญาณและสัญญาณที่บ่งบอกว่าคุณไม่ควรดำเนินการต่อและลูกศรที่ระบุทิศทางการเดินทางและให้ดำเนินการในทิศทางที่ถูกต้อง
มีการติดตั้งเสายางที่จุดบรรจบกับสายหลักเพื่อป้องกันการเปลี่ยนแปลงทิศทาง