เวอร์ชั่น PDF [PDF: 4.7MB]

บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด, บริษัท เซ็นทรัลนิปปอนเอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัด และบริษัท เวสต์นิปปอนเอ็กซ์เพรสเวย์ จำกัด กำลังส่งเสริมโครงการริเริ่มต่างๆ เพื่อปรับปรุงความสะดวกสบาย ณ จุดพักรถ โดยอิงตาม "นโยบายการพัฒนาเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบาย ณ จุดพักรถและพื้นที่จอดรถทางด่วน ^*1"
เรามีความยินดีที่จะแจ้งให้ทราบว่า เราได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการขยายพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ในปีงบประมาณ 2025 งานขยายที่วางแผนไว้สำหรับปีงบประมาณ 2026 และโครงการริเริ่มอื่นๆ แล้ว

(※1: นโยบายพัฒนาระบบอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ทางพิเศษและจุดผ่านแดนอัตโนมัติ (ธันวาคม 2566))

1. การริเริ่มปรับปรุงความสะดวกสบายในสถานที่พักผ่อน

ด้วยการปรับเปลี่ยนผังพื้นที่ภายในพื้นที่ที่มีอยู่เดิม และการเพิ่มพื้นที่จอดรถร่วมที่สามารถใช้ได้ทั้งรถขนาดใหญ่และขนาดเล็ก การขยายพื้นที่จอดรถสำหรับรถขนาดใหญ่เพิ่มขึ้นประมาณ 450 คัน ^*2 จะแล้วเสร็จใน 21 จุดบริการ (SA) และพื้นที่จอดรถ (PA) ทั่วประเทศภายในปีงบประมาณ 2568
ในปีงบประมาณ 2026 เราวางแผนที่จะเพิ่มพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ประมาณ 520 คัน ^*2 ณ จุดบริการและลานจอดรถ 23 แห่งทั่วประเทศ นอกจากนี้ เราจะส่งเสริมโครงการริเริ่มเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายในจุดพักรถ โดยคำนึงถึงความต้องการของผู้ใช้

(※2: รวมมวลเอนกประสงค์ มวลรถพ่วง และมวลรถบรรทุกเชื่อมโยงคู่)

ภาพรวมของการริเริ่ม

• โปรดดูรายละเอียดในภาคผนวก 1 ถึง 5

(1) การขยายพื้นที่จอดรถ

เอกสารแนบ 1 [PDF: 954KB]

• การขยายพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่ (จะเพิ่มพื้นที่จอดรถประมาณ 450 แห่งในปีงบประมาณ 2025 และมีแผนก่อสร้างเพื่อเพิ่มพื้นที่จอดรถอีกประมาณ 520 แห่งในปีงบประมาณ 2026)

(2) จัดให้มีที่จอดรถที่เชื่อถือได้

เอกสารแนบ 2 [PDF: 1.3MB]

• การพัฒนาพื้นที่จอดรถสำหรับยานพาหนะขนาดใหญ่สำหรับการจอดในระยะเวลาสั้นๆ เท่านั้น (จะดำเนินการแล้วเสร็จ 44 แห่งภายในปีงบประมาณ 2568 และวางแผนเพิ่มอีก 10 แห่งภายในปีงบประมาณ 2569)
  • ― 政令市間を結ぶ幹線道路における短時間限定マスの整備状況
  • ― 適正利用に向けた画像処理技術の導入による情報提供後の利用状況

(3) การกำจัดช่องว่างในพื้นที่พักผ่อน

เอกสารแนบ 3 [PDF: 1.9MB]

• インターチェンジ内側駐車場の試行運用結果（E50北関東道　桜川筑西さくらがわちくせいIC、E6常磐道　浪江なみえIC）
• การทดลอง การขยายตัว พื้นที่จอดรถภายในทางแยกต่างระดับ (ทางด่วน E10 ฮิกาชิ-คิวชู ทางแยก ​ต่างระดับ สวนเกษตรและวัฒนธรรม โออิตะ ทางแยกต่างระดับ ​ฮิว กะ)
• จะมีการก่อสร้างจุดพักรถขนาดเล็กบนพื้นที่ใช้งานได้ตามแนวทางด่วนสายหลัก (ทางด่วน E35 ฝั่งตะวันตกของคิวชู ระหว่างทางแยก ​Takeo-Minami และทางแยก Hasami-Arita ฝั่งขาลงใต้)
• ได้เริ่มการก่อสร้างลานจอดรถแห่งใหม่แล้ว (E6 Joban Expressway ​Okuma PA (ชื่อชั่วคราว))

(4) การปรับปรุงประสิทธิภาพด้านโลจิสติกส์และสภาพการทำงาน

別紙4【PDF：1.4MB】

• การพัฒนาพื้นที่จอดรถบรรทุกพ่วงคู่ (จำนวน 204 แห่งจะแล้วเสร็จภายในปีงบประมาณ 2568 และมี การขยายตัว เพิ่มอีก 6 แห่งในปีงบประมาณ 2569)
  • ― 予約駐車マスの整備拡大（E1A新東名　駿河湾沼津するがわんぬまづSA、浜松はままつSA）
• ส่งเสริมการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกในห้องอาบน้ำ ซึ่งเป็นสิ่งที่มีความต้องการสูงในหมู่คนขับรถบรรทุก
  (จะเปิดสาขาทั้งหมด 50 แห่งภายในปีงบประมาณ 2025 และมีแผน การขยายตัว เพิ่มอีก 2 แห่งในปีงบประมาณ 2026)

(5) การเข้าใจสถานการณ์ความแออัดและการให้ข้อมูล

เอกสารแนบ 5 [PDF: 1.0MB]

• ความคืบหน้าของความพยายามในการให้ข้อมูลโดยใช้เทคโนโลยีสารสนเทศใหม่

2. มารยาทในการจอดรถ

SA และ PA เป็นพื้นที่ที่ผู้ใช้ทางด่วนทุกคนสามารถใช้งานได้เท่าๆ กัน ลานจอดรถแบ่งช่องจอดตามประเภทและขนาดของรถ เช่น “รถขนาดมาตรฐาน” “รถขนาดใหญ่” “ทั้งรถขนาดมาตรฐานและใหญ่” “รถพ่วง” “รถบัสพิเศษ (พิเศษ)” และ “คนพิการ” เพื่อให้ยานพาหนะต่างๆ ได้ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในการพักผ่อนมากที่สุด โปรด คำนึงถึงผู้อื่น และใช้สิ่งอำนวยความสะดวกให้เหมาะสม

• เกี่ยวกับมวลของรถพ่วง
  พื้นที่พักรถและที่จอดรถสำหรับรถพ่วงมีจำนวนจำกัด และหากรถยนต์ทั่วไปหรือรถขนาดใหญ่จอดในที่จอดรถสำหรับรถพ่วง จะทำให้ไม่สามารถหาที่จอดรถสำหรับรถพ่วงได้ เราขอความกรุณาให้ท่านคำนึงถึงผู้อื่นและจอดรถในพื้นที่จอดรถที่กำหนดไว้

• เว็บไซต์ลานจอดรถแต่ละแห่งมีภาพถ่ายและวิดีโอเกี่ยวกับมารยาทในการจอดรถที่ถูกต้อง กรุณาตรวจสอบด้วย