• ขนาดตัวอักษร
  • มาตราฐาน
  • การขยายตัว
ภาษา

การจราจรบนทางด่วนในช่วงวันหยุดยาวในเดือนกันยายน
[เวอร์ชั่นฮอกไกโด]

ตั้งแต่วันเสาร์ที่ 19 กันยายน 2558 ถึงวันพุธที่ 23 กันยายน 2558: 5 วัน
[เป้าหมายการเปรียบเทียบวันเสาร์ที่ 20 กันยายน 2014 ถึงวันพุธที่ 24 กันยายน 2014: 5 วัน]

ข่าวประชาสัมพันธ์ (สำนักงานสาขาฮอกไกโด) ค้นหา กลับไปที่ผลลัพธ์

24 กันยายน 2558
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สาขาฮอกไกโด

สำนักงาน NEXCO ตะวันออกญี่ปุ่นฮอกไกโด (Atsubetsu Ward เมืองซัปโปโร) ได้สรุปสภาพการจราจรของทางด่วนในฮอกไกโดในช่วงวันหยุดยาวในเดือนกันยายนดังนี้

ปริมาณการจราจรในช่วงเวลาหนึ่ง

  • ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยในส่วนหลัก (ค่าเฉลี่ยในแปดส่วนหลัก) คือ 20,400 หน่วย 150% ของช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ได้กลายเป็น
  • ปริมาณการจราจรในช่วงเวลาดังกล่าวเกินระยะเวลาเดียวกันของปีก่อนเนื่องจากวันหยุดที่มีขนาดใหญ่

[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลาที่สำคัญ (* 1)]
ด้านล่าง IC หมายถึงการแลกเปลี่ยนและ JCT หมายถึงทางแยก

(หน่วย: ยานพาหนะ / วัน)

ชื่อถนน มาตรา (1) ปีที่ 27 (2) H26 ช่วงเวลาเดียวกัน （1）／（2）（％）
Do-O Expressway Fukagawa-Takasu Asahikawa 21,900 13,400 163％
เอะนิวะ-Kitahiroshima 56,900 45,200 126％
Kokuzai-Ochomanbu 7,300 4,400 166％
Sasson Expressway Asari ~ Zenkou 23,900 18,400 130％
Doto Expressway เมือง Chitose East-Oiwake 14,900 8,300 180％
Yubari-Mukawa Hobetsu 17,200 9,300 185％
Tomamu-Tokachi Shimizu 16,700 8,900 188％
JCT เฉพาะหนังสือเฉพาะเล่ม 4,700 1,000 470％（※2）
ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยของส่วนหลักข้างต้น 20,400 13,600 150％
  • 1 ปริมาณการจราจรขึ้นอยู่กับมูลค่าเบื้องต้นของเคาน์เตอร์การจราจร [อุปกรณ์วัดปริมาณการจราจรอัตโนมัติที่ติดตั้งบนถนน]
  • 2 29 มีนาคม 2558 Urahoro IC-Shiranuka IC เปิดตัว

[ข้อมูลอ้างอิง] วันหยุดที่ยิ่งใหญ่ในเดือนกันยายนและการจัดการวันในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

[อ้างอิง] รูปภาพภาพของวันหยุดที่ยิ่งใหญ่ในเดือนกันยายนและการจัดเรียงวันของช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว

[การเปลี่ยนปริมาณการจราจรในช่วงเวลาสำคัญ]

(1) ทางด่วน Doo Fukagawa IC-Asahikawa Takasu IC ปริมาณการจราจรรายวัน

(1) ทางด่วน Doo Fukagawa IC-Asahikawa Takasu IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(2) ทางด่วน Doo Eniwa IC-Kitahiroshima IC ปริมาณการจราจรรายวัน

(2) ทางด่วนฮอกไกโดเอนิวะ IC-Kita ฮิโรชิม่า IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(3) ปริมาณการจราจรบนทางด่วน Kunimi IC-Ochomanbu IC รายวัน

(3) Doo-do Kunori IC-Ochmanbu IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(4) ปริมาณการจราจรบนทางด่วน Futaru Asari IC-Kenako IC ทุกวัน

(4) Futaru Dori Asari IC-Zenako IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

(5) ปริมาณการจราจร Doto Expressway โทมามุ IC-Tokachi Shimizu IC ทุกวัน

(5) Doto Expressway Tomamu IC-Tokachi Shimizu IC ภาพปริมาณการจราจรรายวัน

2 การจราจรติดขัด

  • จำนวนการจราจรติดขัดสูงกว่าในปีงบประมาณ 2014 เพิ่ม 1 ครั้ง 3 ครั้ง ได้กลายเป็น
    นอกจากนี้การจราจรที่ติดขัดตั้งแต่ 5 กม. ขึ้นไปไม่ได้เกิดขึ้น

[จำนวนการจราจรติดขัด]

ส่วนขยายแออัด (1) ปีที่ 27 (2) H26 ช่วงเวลาเดียวกัน ความแตกต่าง ((1) - (2))
การจราจรติดขัด 1-5 กม 3 ครั้ง 2 ครั้ง +1 เวลา
แออัดกว่า 5 กม 0 ครั้ง 0 ครั้ง 0 ครั้ง
จำนวนเงินรวม 3 ครั้ง 2 ครั้ง +1 เวลา

[สถานการณ์การจราจร]

ชื่อถนน ตำแหน่งที่ติดการจราจร วันและเวลาที่มีการจราจรติดขัด (สูงสุด) ส่วนขยายแออัด สาเหตุของการจราจรติดขัด
1 Sasson Expressway ใกล้ Zenibako IC (ทิศทาง Chitose) วันพุธที่ 23 กันยายนเวลาประมาณ 16:17 น 3.0km การปิดถนนและ
ความเข้มข้นของการจราจร
2 Sasson Expressway ใกล้กับ Shinkawa IC (ทิศทาง Otaru) วันอังคารที่ 22 กันยายนเวลาประมาณ 17:33 น 2.0Km ความเข้มข้นของการจราจร
3 Sasson Expressway ใกล้กับ Sapporo Kita IC (ทิศทาง Otaru) วันจันทร์ที่ 21 กันยายนประมาณ 11:01 น 1.0Km รถเสีย

[ข้อมูลอ้างอิง] เปรียบเทียบกับสัปดาห์ทองในปีนี้ [สัปดาห์ทอง: H27.5.2 (วันเสาร์) -5.6 (พุธ)]
[ปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันในช่วงเวลาที่สำคัญ (* 3)]

(หน่วย: ยานพาหนะ / วัน)

ชื่อถนน มาตรา (1) ปีที่ 27
วันหยุดที่ยิ่งใหญ่ในเดือนกันยายน		 (2) H27
สัปดาห์ทอง		 （1）／（2）（％）
Do-O Expressway Fukagawa-Takasu Asahikawa 21,900 22,300 98％
เอะนิวะ-Kitahiroshima 56,900 58,500 97％
Kokuzai-Ochomanbu 7,300 7,200 101％
Sasson Expressway Asari ~ Zenkou 23,900 23,900 100％
Doto Expressway เมือง Chitose East-Oiwake 14,900 15,500 96％
Yubari-Mukawa Hobetsu 17,200 17,900 96％
Tomamu-Tokachi Shimizu 16,700 18,300 91％
JCT เฉพาะหนังสือเฉพาะเล่ม 4,700 5,900 80％
ปริมาณการจราจรโดยเฉลี่ยของส่วนหลักข้างต้น 20,400 21,200 96％
  • 3 ปริมาณการจราจรขึ้นอยู่กับมูลค่าเบื้องต้นของเคาน์เตอร์การจราจร [อุปกรณ์วัดปริมาณการจราจรอัตโนมัติที่ติดตั้งบนถนน]

[จำนวนการจราจรติดขัด]

ส่วนขยายแออัด (1) ปีที่ 27
วันหยุดที่ยิ่งใหญ่ในเดือนกันยายน		 (2) H27
สัปดาห์ทอง		 ความแตกต่าง ((1) - (2))
การจราจรติดขัด 1-5 กม 3 ครั้ง 7 ครั้ง ▲ 4 ครั้ง
แออัดกว่า 5 กม 0 ครั้ง 1 ครั้ง ▲ครั้งเดียว
จำนวนเงินรวม 3 ครั้ง 8 ครั้ง ▲ 5 ครั้ง

[ข้อมูลอ้างอิง] วันหยุดที่ยิ่งใหญ่ในเดือนกันยายนและการจัดการในวันธรรมดาของสัปดาห์ทองในปีนี้

[ข้อมูลอ้างอิง] ภาพของการจัดการวันสำหรับวันหยุดพักผ่อนขนาดใหญ่ในเดือนกันยายนและสัปดาห์ทองในปีนี้

รูปภาพรูปภาพของลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน