[E5] ระหว่าง Ebetsu-higashi IC และ Iwamizawa IC บน Do-O Expressway
ประกาศกฎจราจรแบบเห็นหน้ากันตลอดทั้งวันเนื่องจากมีงานต่ออายุสะพาน

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชัน PDF [PDF: 881KB]

　NEXCO東日本北海道支社（札幌市厚別区）は、E5道央自動車道江別東（えべつひがし）インターチェンジ（IC）～岩見沢（いわみざわ）IC間に位置する夕張川橋（ゆうばりがわばし）の上り線（札幌方面）側において、老朽化したコンクリート床版を新しい床版に取り替える工事を行うため、同区間の一部について、上下線各2車線の箇所を各1車線に減少させ、片側に集約する終日対面通行規制を、5月10日（火）から実施します。
　お客さまにはご迷惑をおかけしますが、当該区間を走行される場合、更なる安全運転に努めていただくとともに、時間に余裕をもってお出かけください。
　リニューアル工事は、高速道路を安全・安心にご利用いただくために必要な工事です。お客さまへのご迷惑を最小限とするように取り組んでまいりますので、ご理解とご協力をお願いします。

[ภาพการก่อสร้าง]

1. 1. ส่วนงานก่อสร้าง

ระหว่าง Ebetsu-higashi IC และ Iwamizawa IC บน Do-O Expressway ใกล้ Yubarigawabashi (ประมาณ 2.1 กม.)

2. ระยะเวลาก่อสร้าง / ควบคุมการจราจร

• จะมีการบังคับใช้ข้อจำกัดตลอดทั้งวันในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์
• ระยะเวลาในการก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ความคืบหน้าของงาน ฯลฯ

3. ข้อ จำกัด การจราจร

สำหรับงานเปลี่ยนแผ่นพื้น เราจะลดจำนวนช่องจราจรสองช่องในแต่ละบรรทัดบนและล่างให้เหลือช่องละหนึ่งช่อง และใช้การจำกัดการจราจรแบบสองทางตลอดทั้งวันเพื่อรวมไว้ด้านเดียว รวมเป็นสองวันแรก ในวันแรกและสิ้นสุดระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะใช้การจำกัดช่องจราจรต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืนสำหรับเส้นบนและเส้นล่างอันเนื่องมาจากการสลับช่องจราจรเนื่องจากการจำกัดการจราจรแบบสองทาง

สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง

ประมาณ 40 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การเปิดสะพาน Yubarigawa ระหว่าง Ebetsu-higashi IC และ Iwamizawa IC บนทางด่วน Hokkaido เนื่องจากแผ่นพื้นคอนกรีตเสื่อมสภาพและเหล็กเส้นเสริมเกิดสนิมเนื่องจากเกลือที่มีอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัว ฉีดพ่นจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นพื้น
ในการแทนที่ส่วนพื้นคอนกรีตของสะพานมักจะจำเป็นต้องปิดแนวขึ้น (ทิศทางซัปโปโร) แต่ช่องทางลงหนึ่งช่องทาง (ทิศทางอาซาฮิกาวะ) ใช้สำหรับขึ้นบรรทัด (ทิศทางซัปโปโร) โดยการทำ เป็นการจราจรแบบสองทางการก่อสร้างจะดำเนินการโดยมีผลกระทบน้อยที่สุดต่อการจราจร

[เนื้อหาการก่อสร้างหลัก]
ด้วยการเปลี่ยนแผ่นพื้นคอนกรีตเดิมที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่จะได้เกิดใหม่เป็นทางด่วนที่ใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

ห้า. ขอเมื่อใช้

1. การจราจรแบบเห็นหน้าจะถูกจำกัดตลอดทั้งวันเป็นเวลาประมาณ 2.1 กม. ใกล้สถานที่ก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างมีความเสี่ยงที่การจราจรจะติดขัด ดังนั้น หากคุณใช้ส่วนนี้โปรดลองขับรถอย่างปลอดภัยและใช้เวลาให้เพียงพอในการใช้งาน ได้โปรด
2. เนื่องจากช่องทางขับขี่และไหล่ทางแคบในส่วนที่ จำกัด การจราจรสองทางโปรดสังเกตความเร็วที่กำหนดขณะขับขี่รักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการควบคุมการจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายแสดงข้อมูลในพื้นที่
3. รถก่อสร้างแล่นไปมารอบ ๆ สถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับผ่าน
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรโดยใช้แผงข้อมูล LED ให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนน และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย เมื่อขับรถ โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้และขับขี่อย่างปลอดภัย

6. วิธีรับข้อมูลการจราจร

• DraPla" เว็บไซต์ที่เต็มไปด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนทางด่วนทั่วประเทศ
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC (https://www.driveplaza.com/)
  เวอร์ชันมือถือ (https://m.driveplaza.com/)
  สมาร์ทโฟน (https://www.driveplaza.com/smp/)
• บริการข้อมูลจราจรทางด่วน "Drive Traffic (DraTra)"
  ให้ข้อมูลการจราจรบนท้องถนนแบบเรียลไทม์
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC (https://www.drivetraffic.jp/)
  เวอร์ชันมือถือ (https://m.drivetraffic.jp/)
  สมาร์ทโฟน (https://www.drivetraffic.jp/smp/)
• NEXCO東日本お客さまセンター
  24時間365日オペレーターが対応いたします。
  【電話番号】
  0570-024-024　または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
  050-3369-6760（北海道地方・高速情報）
  インターネット　https://www.jartic.or.jp/
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
• บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
  "NEXCO EAST (ฮอกไกโด)" (@e_nexco_kita) เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนในภูมิภาคฮอกไกโด