[E5A] ระหว่าง Sasson Expressway Asari IC และ Zenibako IC
ประกาศกฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวันเนื่องจากงานปรับปรุงสะพาน

ข้อมูลเกี่ยวกับกฎข้อบังคับล่าสุดคือDraTraโปรดดู

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 1.8MB]

NEXCO EAST สาขาฮอกไกโด (Atsubetsu-ku, เมืองซัปโปโร) เป็นแนวขึ้นของ Kamuibashi ซึ่งตั้งอยู่ระหว่าง Asari Interchange (IC) และ Zenibako IC บน Sasson Expressway E5A Sasson ด้าน Otaru) เพื่อทดแทนคอนกรีตเก่า แผ่นคอนกรีตที่มีแผ่นใหม่จำนวนสองเลนในแต่ละบรรทัดบนและล่างจะลดลงเหลือหนึ่งช่องทางสำหรับส่วนหนึ่งของส่วนและตลอดทั้งวัน การ จำกัด การจราจรแบบเผชิญหน้าจะมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันศุกร์ วันที่ 26 สิงหาคม
ขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นกับลูกค้าของเรา แต่ถ้าคุณกำลังขับรถในส่วนนี้ โปรดพยายามขับรถให้ปลอดภัยยิ่งขึ้นและออกเดินทางโดยมีเวลาเหลือเฟือ
งานต่อเติมจำเป็นต้องใช้ทางด่วนอย่างปลอดภัย เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อลดความไม่สะดวกให้กับลูกค้า ดังนั้นเราจึงขอความเข้าใจและความร่วมมือจากคุณ

[ภาพการก่อสร้าง]

1. 1. ส่วนงานก่อสร้าง

Sasson Expressway Asari IC-Zenibako IC ใกล้สะพาน Kamui (ประมาณ 3.7km)

2. ระยะเวลาก่อสร้าง / ควบคุมการจราจร

• เวลาควบคุมของ "กฎจราจรแบบเห็นหน้าตลอดวัน การควบคุมช่องจราจรตลอดวัน" คือกฎจราจรตลอดวัน 24 ชั่วโมง
• เวลาควบคุมช่องจราจรคือตั้งแต่พระอาทิตย์ขึ้นถึงพระอาทิตย์ตก
• จะมีการบังคับใช้ข้อจำกัดตลอดทั้งวันในวันเสาร์ อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์
• ระยะเวลาในการก่อสร้างอาจเปลี่ยนแปลงได้ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ความคืบหน้าของงาน ฯลฯ

3. ข้อ จำกัด การจราจร

สำหรับงานเปลี่ยนแผ่นพื้น เราจะลดจำนวนเลนสองเลนในแต่ละบรรทัดบนและล่างให้เหลือหนึ่งเลน และใช้ข้อจำกัดการจราจรสองทางตลอดทั้งวันเพื่อรวมด้านเดียว เป็นระยะเวลา 6 วันแรก 3 วันแรกและ 3 วันสุดท้ายของระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะใช้การจำกัดช่องจราจรตลอดทั้งวันสำหรับช่องจราจรบนและช่องจราจรด้านล่าง เนื่องจากการสลับช่องจราจรเนื่องจากการจำกัดการจราจรแบบเห็นหน้ากัน

สี่. เนื้อหาการก่อสร้าง

ประมาณ 50 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดสะพาน Kamui ระหว่างทางด่วน Sasson Asari IC และ Zenibako IC และนอกเหนือจากรอยแตกในนาทีที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่มน้ำหนักล้ออันเนื่องมาจากการเพิ่มขนาดของรถในช่วงฤดูหนาว เนื่องจากแผ่นพื้นคอนกรีตเสื่อมสภาพและแท่งเสริมเหล็กเกิดสนิมเนื่องจากเกลือที่บรรจุอยู่ในสารป้องกันการแข็งตัวที่จะฉีดพ่น จึงจำเป็นต้องเปลี่ยนแผ่นพื้น
เพื่อที่จะเปลี่ยนส่วนพื้นคอนกรีตของสะพาน มักจะจำเป็นต้องปิดเส้นขึ้น (ไปทาง Otaru) แต่ช่องจราจรด้านหนึ่ง (ไปทางซัปโปโร) ใช้สำหรับขึ้นเส้น (ไปทาง Otaru) โดยการทำ เป็นการจราจรแบบสองทางการก่อสร้างจะดำเนินการโดยมีผลกระทบน้อยที่สุดต่อการจราจร

[เนื้อหาการก่อสร้างหลัก]
ด้วยการเปลี่ยนแผ่นพื้นคอนกรีตเดิมที่เสื่อมสภาพด้วยแผ่นพื้นใหม่จะได้เกิดใหม่เป็นทางด่วนที่ใช้งานได้อย่างปลอดภัยและสะดวกสบาย

ห้า. ขอเมื่อใช้

1. การจราจรแบบเห็นหน้าจะถูกจำกัดตลอดทั้งวันเป็นเวลาประมาณ 3.7 กม. ใกล้สถานที่ก่อสร้าง ในช่วงระยะเวลาการก่อสร้างมีความเสี่ยงที่การจราจรจะติดขัด ดังนั้น หากคุณใช้ส่วนนี้โปรดพยายามขับรถอย่างปลอดภัยและออกไปโดยใช้เวลาให้เพียงพอ ได้โปรด
2. เนื่องจากช่องทางขับขี่และไหล่ทางแคบในส่วนที่ จำกัด การจราจรสองทางโปรดสังเกตความเร็วที่กำหนดขณะขับขี่รักษาระยะห่างระหว่างยานพาหนะและระวังการชนท้าย นอกจากนี้เลนจะเปลี่ยนไปอย่างมากก่อนและหลังส่วนการควบคุมการจราจรสองทางดังนั้นโปรดปฏิบัติตามป้ายแสดงข้อมูลในพื้นที่
3. รถก่อสร้างแล่นไปมารอบ ๆ สถานที่ก่อสร้างดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังในการขับผ่าน
4. ในระหว่างระยะเวลาการก่อสร้าง เราจะให้ข้อมูลความแออัดของการจราจรโดยใช้แผงข้อมูล LED ให้ข้อมูลการควบคุมการก่อสร้างโดยใช้กระดานข้อมูลถนน และเรียกร้องความสนใจในการขับขี่อย่างปลอดภัย เมื่อขับรถ โปรดตรวจสอบข้อมูลนี้และขับขี่อย่างปลอดภัย

6. วิธีรับข้อมูลการจราจร

• DraPla" เว็บไซต์ที่เต็มไปด้วยข้อมูลที่เป็นประโยชน์บนทางด่วนทั่วประเทศ
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC (https://www.driveplaza.com/)
  เวอร์ชันมือถือ (https://m.driveplaza.com/)
  สมาร์ทโฟน (https://www.driveplaza.com/smp/)
• บริการข้อมูลจราจรทางด่วน "Drive Traffic (DraTra)"
  ให้ข้อมูลการจราจรบนท้องถนนแบบเรียลไทม์
  【ที่อยู่】
  เวอร์ชั่น PC (https://www.drivetraffic.jp/)
  เวอร์ชันมือถือ (https://m.drivetraffic.jp/)
  สมาร์ทโฟน (https://www.drivetraffic.jp/smp/)
• NEXCO東日本お客さまセンター
  24時間365日オペレーターが対応いたします。
  【電話番号】
  0570-024-024　または　03-5308-2424
• 日本道路交通情報センター（JARTIC）の道路交通情報
  050-3369-6760（北海道地方・高速情報）
  インターネット　https://www.jartic.or.jp/
• วิทยุทางหลวง (AM1620kHz)
  ส่วนวิทยุทางหลวงจะมีป้ายบอกทางบนทางหลวง
• สถานีข้อมูลทางหลวง
  ข้อมูลการจราจรบนถนนบริเวณกว้างจะแจ้งบนหน้าจอมอนิเตอร์ที่ติดตั้งใน SA / PA
• บัญชี Twitter อย่างเป็นทางการ
  "NEXCO EAST (ฮอกไกโด)" (@e_nexco_kita) เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับทางด่วนในภูมิภาคฮอกไกโด

โครงการต่ออายุทางหลวง
ปัจจุบันความปลอดภัยและความมั่นคงถูกส่งต่อไปยังรุ่นต่อไป
NEXCO EAST จะดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับการต่ออายุและซ่อมแซมทางด่วนขนาดใหญ่เพื่อให้คุณได้รับความปลอดภัยและความปลอดภัย

NEXCO EAST Group กำหนดให้ช่วงเวลาระหว่างปี 2564 ถึง 2568 เป็น "ช่วงเวลาที่มีส่วนสนับสนุนความสำเร็จของ SDGs และแปรสภาพเป็นบริษัทใหม่แห่งอนาคต" และกำลังใช้ความพยายามหลายอย่าง
เราเชื่อว่าความพยายามของ "โครงการต่ออายุทางพิเศษ" นี้จะส่งผลให้เป้าหมาย SDGs ที่ 8, 9 และ 11 เป็นกิจกรรมทางธุรกิจที่นำไปสู่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ปลอดภัย ปลอดภัย และเชื่อถือได้

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน