สภาพการจราจรทางพิเศษช่วงโอบ้ง (ข่าวด่วน)
[เวอร์ชั่นฮอกไกโด]

เวอร์ชั่น PDF [PDF: 308KB]

17 สิงหาคม ปีเรวะที่ 5
บริษัท ทางด่วนตะวันออก จำกัด
สำนักงานสาขาฮอกไกโด

NEXCO EAST สาขาฮอกไกโด (Atsubetsu-ku, Sapporo) สรุปสถานการณ์การจราจรในฮอกไกโดในช่วงเทศกาล Bon [วันพุธที่ 9 สิงหาคม 2013 - วันพุธที่ 16 สิงหาคม 2023: 8 วัน] ดังนั้นฉันจะแจ้งให้คุณทราบ

  • การจราจรเฉลี่ยต่อวัน อยู่ที่ 113% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว
  • มีรถติด 11 คัน ตั้งแต่ 1 กม. ขึ้นไป เพิ่มขึ้น 1 คันจากช่วงเดียวกันของปีก่อน
  • ความยาวสูงสุดของการจราจรติดขัดเกิดขึ้นประมาณ 16:30 น. ของวันที่ 15 สิงหาคม (อังคาร) ที่ E38 Doto Expressway Shimukappu Interchange (IC) → Mukawahobetsu IC (ขาเข้า มุ่งหน้าสู่ซัปโปโร) เนื่องจากการจราจรติดขัดหลังจากยกเลิกการระงับการจราจร มันคือ 13.5 กม.

1. 1. ระยะเวลาเปรียบเทียบ

① เรวะ ปีที่ 5
[วันพุธที่ 9 สิงหาคม 2566 ถึงวันพุธที่ 16 สิงหาคม 2566: 8 วัน]
②2020
[10 สิงหาคม 2020 (วันพุธ) ถึง 17 สิงหาคม 2020 (วันพุธ): 8 วัน]

2. ปริมาณการเข้าชมเฉลี่ยต่อวัน *

(1) ผลลัพธ์ปี 2020 (2) ผลลัพธ์ปี 2020 การเปรียบเทียบ ① / ②
21,300 หน่วย/วัน 18,900 หน่วย/วัน 113%

3. 3. สถานการณ์ความแออัด

(1) ผลลัพธ์ปี 2020 (2) ผลลัพธ์ปี 2020 การเปรียบเทียบ ①-②
11 ครั้ง 10 ครั้ง +1 เวลา

<< ความแออัดของการจราจรที่ยาวนานโดยเฉพาะ (แย่ที่สุด 5) >>

[ปีเรวะที่ 5]

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ละเว้น IC) * หัว * ปัจจัย
1 13.5km วันอังคารที่ 15 สิงหาคม รอบ 16:30 น E38 Doto Expressway
Shimukappu → มุกาวะ โฮเบ็ตสึ (มุ่งหน้าไปซัปโปโร)
ใกล้กับ Hobetsu TN ปิดถนน
หลังจากปล่อย
ความเข้มข้นของการจราจร
2 7.0km วันศุกร์ที่ 11 สิงหาคม เวลาประมาณ 11:40 น E38 Doto Expressway
Oiwakecho → Mukawahobetsu (ขาออก/บริเวณ Obihiro)
ใกล้กับ คาเอเดะ TN ความเข้มข้นของการจราจร
และอุบัติเหตุ
3 5.0km วันเสาร์ที่ 12 สิงหาคม รอบ 12:20 น E38 Doto Expressway
Shimukappu → โทมามุ (ขาออก/บริเวณโอบิฮิโระ)
ใกล้กับ Tomamu IC เนื่องจากงานฉุกเฉิน
ปิดเทอร์มินัล
4 4.5km ประมาณ 10:40 น. ของวันศุกร์ที่ 11 สิงหาคม E5A ทางด่วน Sasson
ซัปโปโร คิตะ→คันไร (ขาออก/ไปทางซัปโปโร JCT)
ใกล้ Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร
5 4.0km 13 สิงหาคม (อาทิตย์) ประมาณ 10:00 น E5A ทางด่วน Sasson
ซัปโปโร คิตะ→คันไร (ขาออก/ไปทางซัปโปโร JCT)
ใกล้ Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร

[2020]

ยศ ความแออัดของความยาว วันและเวลา ส่วน (ละเว้น IC) * หัว * ปัจจัย
1 16.0km วันอาทิตย์ที่ 14 สิงหาคม เวลาประมาณ 17:10 น. ทางด่วน E38 Doto Expressway
โทมามุ → Mukawa Hobetsu (ไปซัปโปโร)
ใกล้กับ Hobetsu TN ความเข้มข้นของการจราจร
2 3.5km วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม เวลาประมาณ 10:10 น. E5A ทางด่วน Sasson
ซัปโปโร คิตะ→คันไร (ขาออก/ไปทางซัปโปโร JCT)
ใกล้ Fushiko IC ความเข้มข้นของการจราจร
3 2.3km วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม เวลาประมาณ 9:30 น. E5A SHIRIBESHI EXPRESSWAY
Otaru-Shioya → Yoichi (มุ่งหน้าไปยัง Yoichi)
ใกล้กับ Yoichi TB ความเข้มข้นของการจราจร
4 1.6km วันเสาร์ที่ 13 สิงหาคม เวลาประมาณ 10:40 น. E5A ทางด่วน Sasson
Otaru JCT → Asari (ไป Otaru)
อาซาริ IC ความเข้มข้นของการจราจร
5 1.5 กม ประมาณ 7.30 น. ของวันศุกร์ที่ 12 สิงหาคม E5A ทางด่วน Sasson
ซัปโปโร คิตะ→ฟุชิโกะ (ขาออก/เส้นทางซัปโปโร JCT)
รอบ W5.5KP รถเสีย
5 1.5 กม ประมาณ 12:50 น. ของวันพุธที่ 17 สิงหาคม E38 Doto Expressway
โทมามุ → โทคาจิชิมิสึ (ขาออก/บริเวณโอบิฮิโระ)
ใกล้กับ Tokachi Shimizu IC โดยบังเอิญ
ปิดเทอร์มินัล
  • "JCT" หมายถึงทางแยก "TB" หมายถึงด่านเก็บค่าผ่านทางสายหลัก และ "TN" หมายถึงอุโมงค์
ลิงค์รูปภาพ (ลิงค์ภายนอก) ไปยังหน้าดาวน์โหลดของ Adobe Acrobat Reader

ในการดูไฟล์ PDF คุณต้องมีซอฟต์แวร์ปลั๊กอิน Adobe Systems "Acrobat Reader (เวอร์ชั่นภาษาญี่ปุ่น)" หากคุณไม่มีดาวน์โหลดที่นี่ (ฟรี)โปรดใช้มัน

เว็บไซต์และเนื้อหาที่เกี่ยวข้อง

สถานที่สำหรับคนขับรถ (DraPla)

หากคุณ ค้นหา ข้อมูลเกี่ยวกับค่าโดยสาร เส้นทาง พื้นที่ให้บริการ และที่จอดรถ โปรดคลิกที่นี่

ขับรถจราจร (DraTra)

หากคุณต้องการทราบข้อมูลการจราจรติดขัดและข้อจำกัดต่างๆ แบบเรียลไทม์ โปรดคลิกที่นี่

NEXCO EAST (ข้อมูลการป้องกันภัยพิบัติทางถนน) เจ้าหน้าที่ X

คลิกที่นี่หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทาง เช่น การปิดถนนในช่วงภัยพิบัติ